PROTON POWER Forum: Community User: Zunder.

Mhhhh ganz schön schwach unsere Proton Pommesbude heute 😟🤣

Na klar brauchen die mehr Mitarbeiter für die Kantine! Kannst du dir vorstellen wieviele Pommes die machen müssen wenn des hier los geht? Die werden alle wie blöde für uns arbeiten und verkaufen wie die irren, da brauchen die ne Menge zu futtern in der Pause.

Stellenausschreibung sind vermutlich hauptsächlich für die Kantine fürs Pommes machen bei der Pommesbude 😅😅

Wer wird wohl die Brennstoffzellen liefern? Fincantieri, MSC und Snam entwickeln ein wasserstoffvetriebenes Kreuzfahrtschiff lautet im Juli 2021 die Schlagzeile https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=en&tl=de&u=https://www.maritime-executive.com/article/fincantieri-msc-and-snam-to-develop-hydrogen-powered-cruise-ship Dezember 2019 - Proton Motor Fuel Cell hat einen Auftrag vom Schiffsbauer Fincantieri erhalten für die Lieferung einer 35 KW Brennstoffzelle für einen elektrischen Schiffsantrieb. https://www.next-mobility.de/38-kw-brennstoffzelle-fuer-den-schiffsantrieb-a-893381/ Im September 2020 erfolgte ein weiterer Auftrag von Fincantieri, und zwar der Einbau eines 144 KW Brennstoffzellensystem für das 25 m lange Testschiff ZEUS. https://fuelcellsworks.com/news/europe/proton-motor-power-systems-receives-additional-order-from-fincantieri-for/

25ct wird die noch hingehen.

Der anhaltende Erfolg von Electra hat es in die nationalen Nachrichten geschafft - in Print und Online. Maisha Frost von The Daily Express interviewte Sid Sadique über unseren prognostizierten Umsatz, Wachstum, Pläne zur Eröffnung einer zweiten Fabrik und internationale Expansion ... Auch unsere Zusammenarbeit mit dem Brennstoffzellenhersteller Proton Motor Fuel Cell GmbH bei wasserstoffelektrischen Lkw hat Maisha überzeugt. Unser Ziel ist es, im Dezember einen speziell gebauten Prototyp auf der Straße zu haben, der zu Versuchen im Nordosten mit einem großen Supermarkt führt. https://www.express.co.uk/finance/city/1479232/Electra-HGVs-clean-air-electric-vehicles-hydrogen-fuel

@ChrisMe ist ja eine richtig die Bestellung von Gkn

Denke geduldspiel wie alles momentan.

Die Wende wird kommen. Ist nur ne Frage der Zeit. Mal sehen wie lange es noch dauert bis es endlich losgeht. Die Mühlen mahlen langsam...leider.

Charttechnik bei einem PEnnystock wie diesem ergibt einfach keinen Sinn! Wie oft wurde in den letzten Monaten schon nachgelegt und allesamt im Minus. Ein Faß ohne Boden hier!

https://fuelcellsworks.com/news/proton-motor-power-systems-receives-additional-fuel-cell-order-from-gkn-hydrogen/

https://intrademagazine.com/electra-commences-build-of-its-first-hydrogen-electric-hgv-commercial-vehicle-range/

Danke @Soulfinger für deine Einschätzung. Den Euro-Kurs nahm ich zur Hand da ich in letzter Zeit bei Tradegate höhere Umsätze sehe als in London. Das war nicht immer so. Meine täglich aktualisierte Excel-Tabelle läuft hingegen immer noch auf GBP. Deine Strategie des Rebounds hört sich für mich sehr interessant an. Ich hatte gestern einen großen Teil meiner Protons verkauft und einen neuen Korb bei 37 Cent aufgestellt. Deine Strategie macht in meinen Augen aber mehr Sinn. Ich nehme den Korb daher zur Hälfte wieder weg und warte da mit der anderen Hälfte auch lieber mal auf den turnaround.

Pikant, du hast den Euro Kurs, das ist der erste Fehler. Üblicherweise werden Gaps in einer solchen Marktlage geschlossen. Wer also, so wie ich, den EK senken will, setzt den Kauf knapp unterhalb des Gaps. Unsichere Anleger, so wie ich bei Proton, warten auf den Rebound nach der Gap-Schließung.

Und die bleiben im Markt, der Rest fällt hinten runter