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Pyrum Innovations WKN: A2G8ZX ISIN: DE000A2G8ZX8 Kürzel: PYR Forum: Aktien User: chbeda
24,25
EUR
±0,00 % ±0,00
17:33:44 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 4.321
Inder,
26. Jun 12:02 Uhr
0
darkpool darfst du nicht vergessen :-) - saarlodri, danke für deine krass fundierten infos hier. denkst du nicht, ein "investor" will auch shares haben? mir wäre ja eine ordentliche bankfinanzierung oder noch besser continental feuert mal anzahlungen rüber bis 2035
S
Spassonkel,
26. Jun 11:58 Uhr
0
Mehr als die Hälfte der Anteile ist Streubesitz, kleine(re) Anleger.
Das Vertrauen sinkt halt, wie schon gesagt und bestritten
Saarlodri,
26. Jun 11:57 Uhr
0
Genau auf den Punkt gebracht immerneuling. Das zweite Halbjahr bringt jetzt die entscheidende Weichenstellung zwischen einer unschönen Verwässerung und einem starken Partner. Wenn operativ in Dillingen und Perl-Besch geliefert wird, löst sich auch das Finanzierungsthema
E
EPI90,
26. Jun 11:56 Uhr
0
Denke halt auch, das Problem ist und war die Pelletierung. Nach meiner Meinung dauert es auch jetzt noch bis die 100 prozentig läuft, bis die Banken Geld frei geben für Perl.
i
immerneuling,
26. Jun 11:50 Uhr
0
Bisher sind heute knapp 10000 Aktien über die üblichen Plätzen gehandelt worden. Davon ca. 3000 über Gettex. Da Gettex vorwiegend von Kleinstanlegern genutzt wird, ist der heutige Downmove zum großen Teilauf die Panik einiger Kleinanleger zurückzuführen.
Saarlodri,
26. Jun 11:47 Uhr
2
Der Galgenhumor ist verständlich, wenn man sich die schrumpfende Liquidität ansieht. Dass Pyrum im Bericht offen schreibt, dass sie mit einem Berater bereits weitere Finanzierungsoptionen prüfen, zeigt ja, dass das Thema Geld ganz oben auf der Agenda steht.
Ob das am Ende über eine weitere Verwässerung läuft oder ob – wie im Bericht angedeutet – ein strategischer Investor einsteigt, ist die große Frage. Letzteres wäre für den Kurs und die bestehenden Aktionäre natürlich die deutlich elegantere Lösung, weil es echtes Vertrauen vom Markt signalisieren würde. Totgesagte leben an der Börse bekanntlich länger, aber die Hausaufgaben müssen jetzt im zweiten Halbjahr operativ in Dillingen und Perl-Besch gemacht werden
S
Spassonkel,
26. Jun 11:45 Uhr
0
Ich frag jetzt mal dumm: Was hast du erwartet? Das ein Herr Klein sich hin stellt und sagt: Jo - wir haben ein tolles Produkt, haben viele Dinge in der Pipeline, jedoch Probleme bei der Produktion und Umsetzung/Optimierung und Zahlen monatlich nur drauf was es uns schwierig macht weitere Kreditgeber für die neuen Anlagen zu finden? Ich sag es immer wieder was ich an Feedback erhalte - das was uns hier als: intaktes Werk verkauft wird stimmt doch hinten und vorne nicht - abgesehen von der Mahlhalle... Aktueller Stand ist doch das schon wieder alles dort steht bis auf die Mahlhalle wenn ich richtig gehört habe eben. Man fühlt sich nur noch verarscht da bin ich ganz ehrlich
Ja hast Recht, das Werk steht nahezu still. Kein Schredder, kein Dampf, nix, Stille. Und der Chef schlendert übern Hof als hätte er nichts damit zu tun....
Krösus1,
26. Jun 11:32 Uhr
0
Jetzt wird's grauslicher, hat mich fast ein wenig gewundert, dass diese Formulierung nicht zu mehr Handel geführt hat....
Gefällt mir grundsätzlich nicht, die Meldung vor allem, dass sie so ungewiss ist.
S
Spassonkel,
26. Jun 10:59 Uhr
0
-1.50 seit Wochenbeginn
Krösus1,
26. Jun 10:57 Uhr
0
Ich sehe nicht wirklich eine Reaktion.
S
Spassonkel,
26. Jun 10:52 Uhr
0
Jedenfalls hat der Markt seine Meinung dazu.
Krösus1,
26. Jun 10:48 Uhr
0
Selbst ich finde den Text sehr schwammig formuliert. Okay, man braucht für die Expansion Geld, soweit ist das klar, aber für welche? Für Perl oder die in unmittelbarer Zukunft liegenden Projekte?
Ist das jetzt ein Problem, da man die anstehenden Projekte nicht starten kann, oder ein Luxusproblem, da es viel zu finanzieren gibt, außerhalb dieser Projekte?????
Saarlodri,
26. Jun 10:21 Uhr
2
Die von dir erwähnten 34 Mio. € (BASF-Kredit + Pyrum EK) klingen nach viel Geld, reichen aber von vornherein nur für die Hälfte des Werks. Perl-Besch kostet insgesamt über 60 Mio. €.
Kein Vorstand der Welt verbaut blind die ersten 34 Millionen, solange die Banken die restlichen Millionen für die Fertigstellung noch nicht unterschrieben haben. Wenn man das Geld einfach verpulvert und die Banken am Ende Nein sagen, steht man vor einer unfertigen Bauruine. Das Management schützt unser Geld also gerade, indem es auf die Zusage wartet.
Und zu den Longleads: Die bestellt man wegen der langen Lieferzeiten immer vorab. Professionelle Verträge regeln auch deren sichere Lagerung beim Hersteller – da verrottet absolut nichts im Regen auf der Baustelle.
Das Werk steht und fällt mit der Banken-Zusage, und die Continental-Lieferung im Juni sollte der Schlüssel sein, auf den die Banken gewartet haben.
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