Renk und alles was dazugehört WKN: RENK73 ISIN: DE000RENK730 Forum: Aktien User: Goldrusti

Wobei Rheinmetall auch etwas vorsichtiger geworden ist! Verständlicherweise!!!!

Jetzt aber hopp …..

https://www.finanzen.net/analyse/renk_buy-deutsche_bank_ag_1098760

Heute könnten mal wieder die LV um 11:00 Uhr gewirkt haben. Zumindest gibt’s bei RHM und Hensoldt zeitliche Unterschiede.

PDT fängt auch an langsam zu reduzieren.

Ja danke für deine Mühe !!!

Habe noch 700 Stück und gestern bei 52,30 - 200 Stück verkauft 🤷

Gerne. Bist du schon wieder drin oder hoffst du auf einen Rücksetzer?

Danke Goldristi 👌👌👌

Noch eine kleine Nebenbemerkung zum Thema Kapazitäten. Also Renk wird das ganze Jahr 2026 noch im Einschichtsystem arbeiten. Aus dem einfachen Grund, weil die Produktionsrate in Augsburg dank modularer Fertigung deutlich gestiegen ist. Am Beispiel der gerade georderten Pumas drückt er sich folgendermaßen aus: „Wie ich immer sage: Was unsere Produktionskapazitäten betrifft, so haben wir den Auftragseingang für diese 200+ [Einheiten] im ersten Quartal 2026 erhalten. Wir könnten mit den Auslieferungen, falls erforderlich, Ende dieses Jahres beginnen. Allerdings haben wir es in unserem Geschäftsplan erst ab 2027, 2028 eingeplant, weil unsere Kunden schlichtweg Zeit benötigen, um ihre eigenen Kapazitäten aufzubauen – und genau das tun sie gerade.“ Das wurde in der Vergangenheit schon des Öfteren zum Ausdruck gebracht und heute nochmal bestätigt, Renk ist nicht der Flaschenhals!

🍀👍 für mich überzeugendes Statement, besten Dank 🍀😉

Ach ja einen „kleinen“ Bonbon habe ich noch vergessen. Es betrifft das Repowering Programm des M1A2 um diesen leichter, besser und effizienter zu machen. Auf die Frage eines Analysten, ob es diesbezüglich Fortschritte gäbe, antwortet Sagel: Ich werde antworten, wo ich antworten kann, und ich werde nicht antworten, wo ich es nicht kann – schlichtweg weil das vom Kunden gesteuert wird. Ich steige direkt mit dem Repowering des M1A2 ein. Ich würde es wie folgt formulieren: Wir haben einiges an F&E-Budget [Forschung & Entwicklung] bereitgestellt, um die Entwicklung eines sehr wettbewerbsfähigen Powerpacks [Antriebsstrangs] zu starten, der im M1A2 bis zum Zeitraum des Serienanlaufs im Jahr 2028 eingesetzt werden könnte. Mehr kann ich Ihnen dazu nicht sagen, weil ich es schlichtweg nicht darf. Wie Sie vielleicht heraushören können, sind wir bezüglich dieses Themas sehr, super positiv gestimmt – aber zitieren Sie mich nicht darauf.“ Bei 1000-1500 Umrüstungen plus Aftermarket in den Folgejahren reden wir hier in einer Größenordnung von geschätzt 1 Milliarde Euro für Renk.

Ach ja die neue Finanzierung, drückt die jährlichen Zinsbelastungen um 7 Millionen Euro. DBD soll mittelfristig (2030) ca. 180 Mio Umsatz im Jahr generieren mit Margen die mit der derzeitigen Marinesparte vergleichbar sind und aufgrund von Synergie und Skaleneffekten gibt es auch Potential nach oben.

Vielleicht mal noch ein paar Zahlen: Free Cashflow H1 2026 ca. 42 Mio. im Vergleich zu H1 2025 mit 11,5 Mio. Ca. 75% des Auftragsbestandes stammen von Kunden außerhalb Deutschlands. Margenverbesserung erfolgte überwiegend durch Modulare Fertigungslinie in Augsburg. Renk plant die Fertigungskapazitäten für Landfahrzeuggetriebe in Deutschland bis 2030 nahezu zu verdreifachen. Die Marge für VMS Sparte könnte auf Ganzjahressicht sogar noch auf 22% oder mehr steigen!! Mögliche Projektverschiebungen bei Arminius Boxer und F127 jedoch sind Sie zuversichtlich dies durch F128, Leo2, Puma und internationale Aufträge zu kompensieren.

Ich werd versuchen wenn das ch heute Abend Zeit habe ein paar Passagen auf dem langen Transkript hier einzustellen, falls es den meisten nicht zu langweilig wird.