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ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,602
EUR
+0,17 % +0,001
11:47:59 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 61.367
D
DieGisela,
03.11.2022 19:16 Uhr
1
Würdest Du bitte die "richtige Nachrichten gibt bzgl der Finanzlage" mitteilen, schließlich schreibst Du aktuell wieder.
M
Maguckn,
03.11.2022 19:03 Uhr
0
Einfach lächerlich, dass die ganze Welt vom Klimawandel und erneuerbaren Energien redet, alles umgemodelt werden soll, aber die Firmen, die man zur Umsetzung braucht seit einem Jahr teilweise 75% ihres Wertes verloren haben. Das passt einfach nicht zusammen, bzw. bedeutet das, dass man uns ver...scht hat.
na wenn der Kurs vorher total übertrieben war geht es halt auch mal runter auf 3/5 Jahressicht ist doch immer noch ein sattes + da.
Wer halt im Hype gekauft hat Pech…. so schnell werden die alten Kurse nicht wieder kommen!
M
Maguckn,
03.11.2022 19:01 Uhr
0
Sobald die Baugenehmigung da ist, ziehen die Weltuntergangstrolle zu den Tech Aktien weiter und die Raketentrolle übernehmen das Steuer. Wird auch Zeit für erwas Abwechslung...kommt ja auch nichts Neues mehr von unseren notorischen Schwarzmalern...selbst 🛰 muss schon auf 2021 rekurrieren...wenig unterhaltsam und den traffic pushed ihr so auch kaum
Was hilft eine Baugenehmigung wenn kein Geld da ist um was zu bauen ?
Ohne gesicherte Finanzierung passiert hier nichts….
Und der momentane Zeitpunkt ist nicht gerade günstig für Firmen Geld einzusammeln da kann es durchaus sinnvoll sein erstmal abzuwarten.
n
B
G
Gast-747390800,
03.11.2022 17:51 Uhr
0
Die Natriumbatterie punktet mit Sicherheit, Zyklen- und Temperaturfestigkeit, den einfachen Rohstoffen und entsprechend günstigen Kosten. Eine gute Leistungsdichte sorgt zudem für gute Schnellladefähigkeit und Schnelligkeit beim Abgeben von Energie. Von einer Serienproduktion ist sie aber mindestens noch zwei Jahre entfernt, selbst wenn die optimistisch wirkende Ankündigung von CATL realistisch ist. Außerdem patzt die Natriumzelle ausgerechnet bei der wichtigsten Disziplin: bei der für die Reichweite maßgeblichen Energiedichte.
Das reicht sicher nicht, um gleich das Erbe der Lithium-Batterie anzutreten, zumal das Profil der Natrium-Batterie sich schwer mit dem bestimmter Fahrzeuganwendungen in Deckung bringen lässt: Die Kosten sprechen für günstige Autos, die aus der geringen Energiedichte resultierende mutmaßliche Größe lässt sie hingegen für Kleinwagen weniger geeignet erscheinen. Die Leistungsfähigkeit passt zu kräftigen Fahrzeugen, die überschaubaren Reichweiten nicht zu Reisewagen.
Ein schneller Wechsel auf die neue Technologie als Alternative ist also nicht angesagt. Nicht umsonst haben sich die Chinesen gleich noch die AB-Batterie mit der Kombination von Natrium- und Lithium-Zellen ausgedacht. Angesichts der Komplexität dürfte die aber in noch weiterer Ferne liegen.
Die (angehenden) europäischen Zellproduzenten sollten die neue Zellchemie dennoch unbedingt im Auge behalten, denn sie lässt sich grundsätzlich mit den gleichen Verfahren herstellen wie Lithium-Ionen-Zellen. Dass diese in hoher Qualität und großer Menge in Europa entstehen, sollte das oberste Ziel sein.
Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/batterie-forschung-catl-natrium-akku-statt-lithium-ionen/
.GUP80ds,
03.11.2022 17:43 Uhr
0
2,42 wieder
Bibui,
03.11.2022 16:47 Uhr
0
https://youtu.be/NzTpY1hheZg
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