ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Zitat aus dem verlinkten Artikel: “Die in E-Fahrzeugen im vergangenen Jahr eingebauten Batterien kommen laut SNE Research exakt auf 894,4 GWh, was einem Zuwachs von 27,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr (2023: 703 GWh) entspricht. ….. noch 2018 lag die weltweit in E-Autos verbaute Akkukapazität bei rund 100 GWh. Die jährliche Wachstumsrate zwischen 2017 und 2023 beziffern die Studienmacher auf 51,1 Prozent.” Wenn die Akkukapazität über einen Zeitraum von 6 Jahren jährlich um mehr als 50% gewachsen ist, muss auch der Abbau und die Verarbeitung von Lithium jährlich um mehr als 50% gewachsen sein. Da darf man dann schon die Frage stellen, woher die angebliche Knappheit von Lithium (und in Verbindung damit steigende Preise) kommen soll, wenn so riesige Wachstumsraten über einen so langen Zeitraum bewältigt werden konnten. Und die Wachstumsraten bleiben auch nicht bei 50%, letztes Jahr waren es “nur noch” 27,2%.
Bei den E-Autos in Deutschland macht der gute Monat Januar noch lange kein gutes Jahr 2025. "Zwar begann das neue Jahr in Deutschland in Sachen Neuzulassungen mit einem deutlich positiven Trend bei Elektroautos im Vorjahresvergleich. Doch zum einen war dies auch dem eklatanten Rückgang einem Jahr zuvor geschuldet, und zum anderen sind die Aussichten für den Februar dürftig. Denn wie eine Umfrage der Automobilwoche gemeinsam mit den Meinungsforschern von Civey zeigt, warten derzeit sehr viele die Wahlergebnisse vom 23. Februar ab, ehe sie ein neues Elektroauto ordern." Quelle: https://www.elektroauto-news.net/news/umfrage-bestellung-elektroauto-bundestagswahl-foerderung Bis die Koalitionsverhandlungen abgeschlossen sind und eine mögliche E-Auto-Förderung steht, dürften noch einige Monate ins Land gehen.
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