ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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18. Mai 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 61.335
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ne0r, 29.07.2024 11:30 Uhr
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Dein Beispiel mit China hinkt ein wenig den auch dort fährt nur ein Bruchteil der Bevölkerung überhaupt ein Auto (ja der Bruchteil ist aufgrund der Anzahl an Menschen die dort leben groß). Alle anderen Länder haben andere Profile und zielen auch auf die zweitrad Elektrifizierung und günstige KFZs, aber auch hier gilt das die benötigte Infrastruktur nicht über Nacht entstehen wird… Ich werde mich auch nicht mehr weiter in diesem Forum einbringen den wie oben schon beschrieben ist meine Meinung ja nicht wichtig! Man muss hier alles mit Links, News usw. untermauern, die Erfahrung aus 30 Jahre Börse, Unternehmertum und Fachwissen in Themen wie Ausschreibungen usw. sind für euch uninteressant. Eins als Schlusswort und ich empfehle es euch das für voll zu nehmen: Man findet im Netz immer genau das was man sucht! ✌️
D
Daswirdschonwerden, 29.07.2024 11:10 Uhr
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Du darfst dich gerne mal am Beispiel Indien schlau machen, was dort Benzin kostet. Und dann guckst du etwas über den Tellerrand bzw. dein Schwellenlanddenken hinaus, und erkundigst dich, was Strom dort kostet.
D
Daswirdschonwerden, 29.07.2024 11:01 Uhr
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Du klammerst nahezu ein Drittel der Weltbevölkerung pauschal aus.
D
Daswirdschonwerden, 29.07.2024 10:59 Uhr
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Leute…. Nur weil der Staat oder ein Kontinent meint ein Thema zu pushen wird’s noch lange nicht umgesetzt… Ihr glaubt also das alles was in Deutschland nicht klappt in Schwellenländern einfach funktioniert? Klar wird sich Afrika und Co leicht damit tun wenn sich der Westen schwer damit tut! Wie oft hier alleine über Preise von Stromern geheult wird und die weitaus ärmere Bewohner der genannten Länder kaufen sich das dann einfach? Vllt. nicht jede News und Aussage aus Politik und Medien für voll nehmen und mal den eigenen gesunden Menschenverstand nutzen? Fehlanzeige… Sorry das ist Nonsens was Ihr hier schreibt!….

Stimmt, in China gibt's nur reiche Menschen. Geh mal bitte nicht von Fahrzeugpreisen wie in Europa aus und auch nicht von diesen Fahrzeugklassen. In afrikanischen und indischen Großstädten sind es andere Fortbewegungsmittel, für die eine Elektrifizierung interessant ist.
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ne0r, 29.07.2024 10:41 Uhr
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Es ehrt Dich, wie Du wiederholt auf einen Beitrag von ne0r eingehst, der wie so oft meint, sich - mit viel Meinung aber leider ohne Wissen - zu Wort melden zu müssen. Wer auch nur ansatzweise und am Rande die Nachrichten verfolgt, der weiß, wie fortschrittlich und ambitiös diese Länder in Sachen E-Mobilität sind.

Leute…. Nur weil der Staat oder ein Kontinent meint ein Thema zu pushen wird’s noch lange nicht umgesetzt… Ihr glaubt also das alles was in Deutschland nicht klappt in Schwellenländern einfach funktioniert? Klar wird sich Afrika und Co leicht damit tun wenn sich der Westen schwer damit tut! Wie oft hier alleine über Preise von Stromern geheult wird und die weitaus ärmere Bewohner der genannten Länder kaufen sich das dann einfach? Vllt. nicht jede News und Aussage aus Politik und Medien für voll nehmen und mal den eigenen gesunden Menschenverstand nutzen? Fehlanzeige… Sorry das ist Nonsens was Ihr hier schreibt!….
M
Macbeth1, 29.07.2024 9:46 Uhr
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Sorry, dass ich mal wieder derjenige sein muss, der dir etwas anderes beweist. Ich verstehe einfach nicht, wie man einen ganzen Kontinent technologisch indirekt degradiert. Und dann auch noch ein Land wie Indien. https://www.electrive.net/2024/04/05/aethiopien-uebertrifft-import-ziele-bei-elektroautos/ https://www.notebookcheck.com/Gebrauchtwagen-Exporten-droht-Einbruch-durch-steigende-Elektromobilitaet-in-Afrika.716114.0.html https://www.umweltdialog.de/de/wirtschaft/mobilitaet/2018/Ab-2030-duerfen-nur-noch-E-Autos-in-Indien-fahren.php https://vision-mobility.de/news/indien-800-000-e-busse-bis-2030-300032.html

Es ehrt Dich, wie Du wiederholt auf einen Beitrag von ne0r eingehst, der wie so oft meint, sich - mit viel Meinung aber leider ohne Wissen - zu Wort melden zu müssen. Wer auch nur ansatzweise und am Rande die Nachrichten verfolgt, der weiß, wie fortschrittlich und ambitiös diese Länder in Sachen E-Mobilität sind.
Lithiumtrader02
Lithiumtrader02, 29.07.2024 9:44 Uhr
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Sorry, dass ich mal wieder derjenige sein muss, der dir etwas anderes beweist. Ich verstehe einfach nicht, wie man einen ganzen Kontinent technologisch indirekt degradiert. Und dann auch noch ein Land wie Indien. https://www.electrive.net/2024/04/05/aethiopien-uebertrifft-import-ziele-bei-elektroautos/ https://www.notebookcheck.com/Gebrauchtwagen-Exporten-droht-Einbruch-durch-steigende-Elektromobilitaet-in-Afrika.716114.0.html https://www.umweltdialog.de/de/wirtschaft/mobilitaet/2018/Ab-2030-duerfen-nur-noch-E-Autos-in-Indien-fahren.php https://vision-mobility.de/news/indien-800-000-e-busse-bis-2030-300032.html

Äthiopien? Really? 😂 Liest du auch, was du hier einstellst? 500k e Autos bis 2030. Das wird den Markt richtig ankurbeln. Zur Entscheidung habe übrigens beigetragen, dass Äthiopien aufgrund begrenzter Devisenreserven nicht in der Lage sei, sich den Import von Benzin zu leisten.
D
Daswirdschonwerden, 29.07.2024 6:52 Uhr
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Ich weiß auf was du hinaus willst, aber mit solchen Staaten um sich zu werfen finde ich nicht sonderlich durchdacht weil diese in vielen Bereichen, Technologien immer erst Jahre nach dem Sie im Westen Standard sind konsumieren. Aber gut, wird mir bestimmt eh wieder jemand etwas anderes beweisen… Ich sage nicht das die Märkte unwichtig sind aber es geht immer erst darum den Westen und ggf. China flächendeckend zu versorgen! In Afrika fahren 30 Jahre alte Autos rum die hier gekauft und dort hin geschifft werden… 🤷‍♂️ Egal, ich weiß was du meinst, aber repräsentativ find ich’s net

Sorry, dass ich mal wieder derjenige sein muss, der dir etwas anderes beweist. Ich verstehe einfach nicht, wie man einen ganzen Kontinent technologisch indirekt degradiert. Und dann auch noch ein Land wie Indien. https://www.electrive.net/2024/04/05/aethiopien-uebertrifft-import-ziele-bei-elektroautos/ https://www.notebookcheck.com/Gebrauchtwagen-Exporten-droht-Einbruch-durch-steigende-Elektromobilitaet-in-Afrika.716114.0.html https://www.umweltdialog.de/de/wirtschaft/mobilitaet/2018/Ab-2030-duerfen-nur-noch-E-Autos-in-Indien-fahren.php https://vision-mobility.de/news/indien-800-000-e-busse-bis-2030-300032.html
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ne0r, 28.07.2024 21:34 Uhr
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Ich meine irgendwo gelesen zu haben , dass noch immer der Verkauf von Diesel und Benziner Fahrzeugen in der EU bei über 85% liegt. Ich kann mir auch sehr schwer vorstellen , dass sich dies in Afrika , Südamerika und in Ländern wie Indien , Pakistan oder Indonesien das sich auch schnell ändern wird . Allein Indien,Pakistan , Indonesien und Nigeria leben fast 2 Mrd Menschen.

Ich weiß auf was du hinaus willst, aber mit solchen Staaten um sich zu werfen finde ich nicht sonderlich durchdacht weil diese in vielen Bereichen, Technologien immer erst Jahre nach dem Sie im Westen Standard sind konsumieren. Aber gut, wird mir bestimmt eh wieder jemand etwas anderes beweisen… Ich sage nicht das die Märkte unwichtig sind aber es geht immer erst darum den Westen und ggf. China flächendeckend zu versorgen! In Afrika fahren 30 Jahre alte Autos rum die hier gekauft und dort hin geschifft werden… 🤷‍♂️ Egal, ich weiß was du meinst, aber repräsentativ find ich’s net
M
Macbeth1, 28.07.2024 8:32 Uhr
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https://de.marketscreener.com/insider/DIRK-HARBECKE-A0W21R/

Was ist diesem Link zu entnehmen?
Selfmade
Selfmade, 28.07.2024 0:28 Uhr
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https://de.marketscreener.com/insider/DIRK-HARBECKE-A0W21R/
Orbiter1
Orbiter1, 27.07.2024 12:52 Uhr
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Wenn man dem politisch nicht entgegenwirkt werden in naher Zukunft noch sehr viel größere Probleme entstehen . Huawei , BYD , Nio Jinko Solar und wie sie alle heißen sind extremst vom Staat subventionierte Unternehmen . Beispiel : Huawei verkauft Wechselrichter für das Home Segment zu Herstellungskosten . Da kann ein SMA Solar aus Deutschland nicht mit konkurrieren . Wir bekommen es hier ja nicht einmal hin , so etwas kleines wie RCK zu Fördern . Der Chinese diktiert dann eben die Preise . Die Zeiten von "Made in Germany" sind längst vorbei , weil man China selbst zum Monster erschaffen hat.

Das hat aber nicht nur mit Subventionen auf chinesischer Seite zu tun, das hat auch sehr viel mit Tiefschlaf in der europäischen Politik und bei den europäischen Unternehmen zu tun. https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/china-auto-technologie-export-europa-100.html Ich glaube nicht dass ein Wettlauf bei den Subventionen das Problem lösen kann. Für Deutschland sowieso nicht. Da gibt es die grundgesetzlich verankerte Schuldenbremse. Und keine realistische Aussicht, dass sich in der näheren Zukunft etwas daran ändern wird.
Magish01
Magish01, 27.07.2024 9:44 Uhr
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Wenn man dem politisch nicht entgegenwirkt werden in naher Zukunft noch sehr viel größere Probleme entstehen . Huawei , BYD , Nio Jinko Solar und wie sie alle heißen sind extremst vom Staat subventionierte Unternehmen . Beispiel : Huawei verkauft Wechselrichter für das Home Segment zu Herstellungskosten . Da kann ein SMA Solar aus Deutschland nicht mit konkurrieren . Wir bekommen es hier ja nicht einmal hin , so etwas kleines wie RCK zu Fördern . Der Chinese diktiert dann eben die Preise . Die Zeiten von "Made in Germany" sind längst vorbei , weil man China selbst zum Monster erschaffen hat.
Orbiter1
Orbiter1, 27.07.2024 9:10 Uhr
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Allerdings soll die Mine von Rock den eigenen Konverter bedienen. Das wird sich rechnen, wenn Guben realisert wird, ist meine Überzeugung. Die Lithiumpreise sind gefallen, gestiegen, gefallen, sie werden auch wieder steigen, da außer Deutschland doch die meisten auf E Autos setzen

Die Mine rechnet sich erst wenn der Preis für Spodumenkonzentrat nachhaltig über den operativen Kosten für die Mine liegt. Davon sind wir aktuell ziemlich weit entfernt (s. Posting vom 12.07.). Zu berücksichtigen sind in Zukunft sicher auch die Produktionskosten bei den neuen Lithiumquellen wie der Sole aus Öl- und Gasfeldern (exemplarisch Standard Lithium), Geothermiesole (exemplarisch Vulcan Energy) oder Tonsedimente (exemplarisch Lithium Americas). Bei der Bedeutung der einzelnen Lithiumquellen kann sich in Zukunft noch einiges verschieben. 
Orbiter1
Orbiter1, 27.07.2024 8:51 Uhr
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Tja, die Finanzierung und die Rentabilität steht und fällt wohl mit dem Lithiumpreis, und der ist stark abgestürzt! Laut einer Analyse findet derzeit eine Marktbereinigung statt, bei der viele Minen ihren Betrieb einstellen müssen, da das aktuelle Preisniveau einen kostendeckenden Abbau nicht erlaubt. Es trennt sich die Spreu vom Weizen!

Diese Marktbereinigung findet aber derzeit nur bei den westlichen Minenbetreibern statt. Eigentlich müssten die chinesischen Lepidolith-Minen schließen. Die haben die höchsten Produktionskosten, aber irgendwie sind die in der Lage auch über einen längeren Zeitraum mit Verlusten weiterzumachen. Damit bleiben die Lithiumpreise und in Folge davon (jedenfalls bis zu einem gewissen Grad) auch die Batterie- und E-Auto-Preise unten. Das hilft der chinesischen Battery-Supply-Chain und den chinesischen E-Auto-Herstellern ihre Marktmacht zu behalten. Diese offensichtliche Preismanipulation rechnet sich dann wohl unterm Strich. Schwer zu sagen, wie lange China diese Preispolitik durchhalten kann. Wer interessiert ist, kann dazu auch mal den Artikel vom 18. Juni bei Mr. Lithium, Joe Lowry, nachlesen. https://www.globallithium.net/articles 
K
Kamelotforever, 26.07.2024 19:12 Uhr
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Zum Glück leben ja mehr als 2,Milliarden Menschen auf der Welt und Nordamerika und große Teile von Europa werden in ein paar Jahren verstärkt e Autos fahren und auch andere Teile der Welt
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