Sachlicher Austausch Hexagon Purus Forum: Community User: Xerros

Ich habe unter der neuen ISIN den Chat zum Sachlichen Austausch erstellt. Alle die hier bisher diskutiert haben, so wie alle, die an einer solchen Art der Diskussion interessiert sind, sind herzlich eingeladen. Habe den Chat halböffentlich angelegt, so dass ihr eine Anfrage stellen müsst. Mache das zum ersten Mal und hoffe, es klappt alles.

Gut, danke Bin da langfristig auf die nächsten 5-10 Jahre zuversichtlich Rentabilität ist in Sichtweite, Technik funktioniert und wird weiter entwickelt Es fehlt an Aufträgen und Infrastruktur, beides machbar

Habe mir den Webcast zu Q1 26 angeschaut. Kosteneinsparungen greifen bei gleichzeitig zu geringem Umsatz und Auftragseingang. Letzteres ist Voraussetzung für eine Erholung. Bis zum 19. Mai soll jetzt auch der RS umgesetzt werden. Fazit: Erstmal alles beim Alten, wie sich die Dinge am Ende entwickeln bleibt Spekulation.

Hier auch noch eine sehr interessante und vielversprechende Berichterstattung https://www.marketsandmarkets.com/PressReleases/cng-tank-cylinder.asp

Toyotas / Hinos neue Le Series zählt somit auch zu Hexagons Kunden https://electrek.co/2026/05/05/toyota-hino-debut-new-le-series-electric-md-trucks-at-act-expo/

Ufff.....wird es noch einmal ein schöner April zum Abschluss? 😁

Bisher keine news gefunden. Nur recht hohes volumen. Meist folgen dann ja news. Für rein technisch war es m.e. etwas viel

Die Meldungen diesbezüglich häufen sich. Warum der Kurs heute so nach oben geht ist mir aber noch nicht klar. Hat jemand von euch dafür eine Erklärung?

https://www.globenewswire.com/news-release/2026/04/24/3280727/0/en/green-hydrogen-market-size-to-reach-usd-337-37-billion-by-2035.html?_gl=1*164lcw0*_up*MQ..*_ga*MTE4NDI1ODgzMC4xNzc3MjkyMTY0*_ga_B6167QB2TF*czE3NzcyOTIxNjMkbzEkZzAkdDE3NzcyOTIxNjMkajYwJGwwJGgw*_ga_ERWPGTJ5X8*czE3NzcyOTIxNjMkbzEkZzAkdDE3NzcyOTIxNjMkajYwJGwwJGgw

Forenfund. Interessant zu lesen.

Ruhig an, it works!👍

Rs hat noch nie gut getan. 🫣 Das wird bitter, wenn nicht bald was positives kommt....

Verkaufen macht aus meiner Sicht jetzt auch keinen Sinn Alpenmann. Ich behalte meine Anteile auch erstmal. Und was hier in Zukunft passieren wird, lässt sich nur sehr schwer vorhersagen. Verloren ist das noch lange nicht.

Ich habe bis jetzt, noch nie gute Erfahrungen mit einem RS gemacht. Danach, wurde es immer unerfreulicher. Verkaufen lohnt sich nicht mehr, da ich fast vor einem Totalverlust stehe. Krone richten und weiter geht's. Und manchmal, passieren ja auch Wunder an der Börse. Abgesprungen als Tiger, gelandet als tote Katze. Leider kann HP auch nicht von der Ölkrise durch den Iran Krieg profitieren.

News von HP aus dem Annual Meeting. Die Zusammenlegung der Aktion im Verhältnis 10:1 scheint beschlossen: "Die Aktien der Gesellschaft werden im Verhältnis 10:1 zusammengelegt, sodass 10 bestehende Aktien mit einem Nennwert von je 0,10 NOK zu einer Aktie mit einem Nennwert von 1,00 NOK zusammengelegt werden. (ii) Der Vorstand legt die relevanten Stichtage für die Aktienzusammenlegung fest, einschließlich des letzten Handelstages, des Ex-Tags und des Stichtags. (iii) Aktionäre, deren Aktienanzahl nicht durch 10 teilbar ist, erhalten im Zusammenhang mit der Aktienzusammenlegung eine abgerundete Anzahl von Aktien. Bruchteile von Aktien werden nicht ausgegeben, und die Aktionäre erhalten keine Abschläge. Bruchteile werden zu ganzen Aktien zusammengefasst und an der Osloer Börse gehandelt. Der Nettoerlös aus dem Verkauf wird einer vom Vorstand bestimmten gemeinnützigen Organisation gespendet. (iv) Mit Wirkung zum Zeitpunkt des Inkrafttretens wird Artikel 4 der Satzung entsprechend geändert, um die Anzahl der Aktien und den Nennwert nach der Aktienzusammenlegung gemäß diesem Beschluss korrekt wiederzugeben. (v) Der Beschluss tritt mit der Eintragung der Satzungsänderung im Handelsregister in Kraft. Der Beschluss steht unter der Bedingung, dass die in Punkt 14.1 beschriebene Kapitalerhöhung beschlossen und im Handelsregister eingetragen wird."

Das sagt Chat GPT: Ja, BMW arbeitet im FlatHyStor-Projekt mit Hexagon Purus als Hauptzulieferer zusammen. Hexagon Purus entwickelt die Hochdruckspeicherzylinder mit 700 Bar, während Bosch die Ventile und Regler beisteuert und TesTneT die Validierung übernimmt. BMW selbst leitet das Projekt und will die Tanks im Fahrzeugboden integrieren.