Sachlicher Austausch Hexagon Purus Forum: Community User: Xerros

Wasserstoff ist 14 x leichter als Luft: Spielt bei der Raumfahrt eine große Rolle: Mit einer Dichte von 0,0899 g/l (0°C) ist Wasserstoff rund 14-mal leichter als Luft. Aufgrund seiner hohen Diffusionsgeschwindigkeit breitet er sich in alle Richtungen schnell aus und mischt sich rasch mit Luft. Die Dichte von Flüssigwasserstoff beträgt 70,99 g/l

https://www.dlr-innospace.de/innospaceexpo/W&A/Home/content/wasserstoff.html#:~:text=Wasserstoff%20wird%20seit%20den%201950er,die%20Brennstoffzelle%20im%20dazugeh%C3%B6rigen%20Raumschiff.

An mir ist das Thema Musk und Wasserstoff nicht vorbei gegangen. Seine Starships fliegen mit 40% bis 60 % der Tankbefüllung mit Wasserstoff.

https://www.antenneniederrhein.de/artikel/sendung-vom-27102024-2141692.html So kommt man schneller drauf..

https://www.instagram.com/p/DBtm3cRNSJ6/?igsh=aGM1Yml0YTJ1Yjhl Interview mit dem Geschäftsführer Werk Deutschland

Wetten, wie lange es dauert, bis die beiden aneinander geraten und Musk fliegt, werden noch angenommen.

Wobei Elon Musk unter anderem damals gegen Trump gewettert hat und ich ihn deswegen als nicht sonderlich konsequent erachte, scheint dieser Video Beitrag Fake zu sein - clickbait.

Fake News

Es gibt hierzu auch Quellen die mehr oder wenigen serös sind und auch schon ein paar Monate älter, aber an mir wäre die Info bislang tatsächlich vollkommen vorbei gegangen..

Vorab - ich muss die Quellen selbst noch verifizieren aber... ist das was dran? Steigt Musk mit Tesla groß in Wasserstoff ein? Musk, der sich vor wenigen Jahren noch über Wasserstoff lustig gemacht hat? https://www.youtube.com/watch?v=ik-ZNjqK-zc Was habt ihr darüber gehört? Das wäre für den Sektor allgemein natürlich ein wahnsinniger Boost und vom Timing her als "Trump-Berater" Gold wert..

Hat jemand von euch mal bei einer Abstimmung mitgemacht? Was kostet das bei euren Brokern ?

Edit: New-Flyer-Busse 4 bzw. 8 Zylinder.

Ich kann es nicht genau aufdröseln, und es spielt auch in der EU und nicht in Nordamerika, aber nur zur Erinnerung: 2025 startet die gut 1-jährige Praxisphase des EU-Projektes ZEFES mit 6 EV LKW und 3 FCEV LKW. Von Volvo, Scania, Renault und Ford. Der Ford ist FCEV und die Tanks dieses Prototypen kommen von Purus. Also vielleicht ein zukünftiger (Groß)Auftrag.

Anhand der Stückzahlen der New-Flyer-Busse und deren Auftragswerte komme ich mittlerweile auf einen Preis von ca. 5.000$ pro Type-4-Zylinder. Plausibel? Das würde bedeuten, dass erst 5% des Nikola-Auftrages erfüllt sind. Kann natürlich auch ganz anders sein, aber 2021 hat Purus z.B. für knapp 30 Busse 900.000$ kassiert, und die Busse haben im Mittel 6 Zylinder (gibt zwei Versionen, einmal 4, einmal 6 Zylinder). Kohlmeyse, du meintest vor kurzem, dass Du glaubst, der Nikola-Auftrag sei großteils erfüllt. Wie kamst Du drauf?

Gibt es weitere Produkte im EV LKW Bereich, welche ihr als Konkurrenz zum Tern seht?

### **Quellen:** 1. [Hexagon Purus und Hino Trucks führen Tern ein: Eine neue Marke für emissionsfreie Lkw](https://www.freightcarbonzero.com/vehicles/hexagon-purus-and-hino-trucks-launch-tern-a-new-electric-heavy-duty-truck-brand/18820.article) – Informationen zur Einführung der Tern-Marke und des RC8-Modells, technologische Details und Produktionspläne. 2. [Hexagon Purus und Hino Trucks stellen die Marke Tern vor](https://www.greencarcongress.com/2024/05/20240521-tern.html) – Details zur Partnerschaft und den technischen Spezifikationen des Tern RC8. 3. [Freightliner eCascadia Spezifikationen](https://www.freightliner.com/trucks/ecascadia/specifications/) – Technische Daten und Merkmale des eCascadia. 4. [Hino Trucks und Hexagon Purus stellen die Marke Tern vor](https://www.electrive.net/2024/05/21/hino-trucks-und-hexagon-purus-stellen-gemeinsame-e-lkw-marke-tern-vor/) – Weitere Informationen zur Partnerschaft und dem Vertriebsfokus in Kalifornien. 5. [DTNA: Freightliner eCascadia markiert Wandel in der Produktstrategie](https://www.fleetowner.com/emissions-efficiency/media-gallery/21241360/dtna-freightliner-ecascadia-marks-shift-in-product-strategy) – Einblicke in die Strategie hinter dem eCascadia und Herausforderungen im Bereich der Ladeinfrastruktur. ### **Disclaimer für KI-erstellten Inhalt:** Dieser Inhalt wurde mithilfe einer Künstlichen Intelligenz (KI) erstellt. Obwohl die Informationen auf sorgfältiger Recherche basieren, kann es zu Ungenauigkeiten oder Interpretationsfehlern kommen. Es wird empfohlen, die bereitgestellten Informationen durch zusätzliche Quellen zu verifizieren, insbesondere bei geschäftlichen oder finanziellen Entscheidungen.