Schaeffler new Forum: Community User: blindflug

Eben, wegen den Rüstungsausgaben gibt es Hoffnung auf Ersatzprojekte. Industrie wird jetzt umstellen, ist ganz die Frage von welchen Produkte oder Arbeitsschritten schäffler direkt oder indirekt in die produktionskette eingebunden wird

Als automobilzulieferer wird es nichts mehr, weil bereits kürzlich 2019 gebranntmarkt...bis heute. Anleger wollen eher Gutklingelnde luxuskarken. Einzige Chance für rebound ist der Rüstungssektor. Da verschließen Wälzlager relativ schnell. Und robotic könnte auch ein Thema sein.... allgemein achsenrotationsensorik....

Tendenzen sind an der Börse immer... aber Kurs-Schlagfertigkeiten eben auch... siehe Deutz und Steyr.

Und wohin? Salzbrezeln verkaufen? Oder lieber doch Blumenvasen?

Das Ding ist. Ich mag das Unternehmen, der Kurs müsste halt mal was zeigen. Tendenziell ging es ja quasi immer bergab

Man wird weg müssen von der autoindustrie

Inflationsbereinigt wurde der Kurs im Vergleich zu den anderen Werten zwischen. 21-25 nie. Dax ist so hoch wie nie.

Einfach die Historie mal betrachten und realistisch sehen (Schaeffler ist nicht immer an allem Schuld !!!!) : 2018 / 2019 waren schwierige Jahre, von denen sich Schaeffler und auch andere Zulieferer nicht mehr ausreichend erholten: https://roadmap-magazine.de/krise-der-automobilindustrie/ und https://www.n-tv.de/wirtschaft/2019-war-Horrorjahr-fuer-die-Autoindustrie-article21468033.html, Deswegen ist die Roadmap die Schaeffler angeht angemessen.

Zukunft zählt .. Vergangenheit ist uninteressant

Und was ist mit den letzten 15 Jahren? Ist der Markt jemals gemeinsam mit Schaeffler gewachsen?

Was für eine Chance hier noch zu diesen Tiefstkursen kaufen zu dürfen …wenn man den Markt jetzt bald nachbildet , sollten wir mE schon lange über der 5 sein …. Aber was nicht ist ..das…..😎

Ich frage mich noch, inwieweit die Roboter für die Industrie einsetzbar sind. Arbeiten den schon Roboter bei schäffler?

Die IHO Verwaltungs GmbH ist eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung mit Sitz in Herzogenaurach, Deutschland. Sie fungiert als strategische Beteiligungsholding innerhalb der IHO Gruppe und bündelt die Holding- und Managementaktivitäten der Unternehmensgruppen Schaeffler, Continental und Atesteo. Die IHO Gruppe hält 79 % der Stimmrechte an der Schaeffler AG und besitzt einen Anteil von 46 % an der Continental AG. Als Finanz- und Beteiligungsgesellschaft ist die IHO Verwaltungs GmbH auch im Bereich der nachhaltigkeitsorientierten Finanzierung aktiv und hat entsprechende Rahmenwerke etabliert. Darüber hinaus emittiert die IHO Verwaltungs GmbH Anleihen, um ihre Finanzierungsstruktur zu optimieren. Beispielsweise wurden Anleihen mit Laufzeiten bis 2023 und Kupons von 3,25 % ausgegeben. Die IHO Verwaltungs GmbH wird von mehreren Geschäftsführern geleitet, darunter auch Mitglieder der Familie Schaeffler.

THEMA SKR UND AKTIENKÄUFE \--->der CFO scheint ein Bankier zu sein.... Klaus Rosenfeld ist seit März 2009 als Finanzvorstand (CFO) bei der Schaeffler Gruppe tätig und wurde im Juni 2014 zum Vorstandsvorsitzenden der Schaeffler AG ernannt. Laut den verfügbaren Informationen ist Klaus Rosenfeld Geschäftsführer der SKR Capital GmbH.  AKTIENKÄUFE 07.03.2025 ➔ Claus Bauer (CFO) ➔ Sonstiges ➔ 30.100 Aktien ➔ 4,32 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 130.032 EUR 31.01.2025 ➔ SKR Capital GmbH ➔ Kauf ➔ 24.987 Aktien ➔ 4,26 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 106.452 EUR 27.01.2025 ➔ ASW Privatstiftung ➔ Sonstiges ➔ 184.949 Aktien ➔ 3,92 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 724.012 EUR 24.01.2025 ➔ ASW Privatstiftung ➔ Sonstiges ➔ 489.491 Aktien ➔ 3,92 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 1.917.689 EUR 20.01.2025 ➔ ASW Privatstiftung ➔ Kauf ➔ 13.325 Aktien ➔ 4,24 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 56.485 EUR 27.12.2024 ➔ SKR Capital GmbH ➔ Kauf ➔ 25.010 Aktien ➔ 4,20 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 105.042 EUR 12.12.2024 ➔ IHO Verwaltungs GmbH ➔ Verkauf ➔ 28.605.992 Aktien ➔ 4,52 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 129.299.083 EUR 12.12.2024 ➔ IHO Beteiligungs GmbH ➔ Kauf ➔ 28.605.992 Aktien ➔ 4,52 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 129.299.083 EUR 09.12.2024 ➔ SKR Capital GmbH ➔ Kauf ➔ 25.017 Aktien ➔ 4,41 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 110.325 EUR 20.11.2024 ➔ Andrea Wolf (Aufsichtsrat) ➔ Kauf ➔ 149.986 Aktien ➔ 4,73 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 709.403 EUR 11.11.2024 ➔ GCG Gottschalk Consult GmbH ➔ Kauf ➔ 8.000 Aktien ➔ 4,27 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 34.160 EUR 02.10.2024 ➔ Andreas Schick (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 21.492 Aktien ➔ 4,71 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 101.225 EUR 22.12.2023 ➔ Jens Willem Schüler (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 10.000 Aktien ➔ 5,45 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 54.500 EUR 07.09.2022 ➔ Uwe Wagner (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 13.500 Aktien ➔ 4,98 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 67.230 EUR 06.06.2019 ➔ Corinna Schittenhelm (Vorstand) ➔ Kauf ➔ 7.502 Aktien ➔ 6,81 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 51.088 EUR 25.06.2019 ➔ SKR Vermögensverwaltung GmbH ➔ Kauf ➔ 9.997 Aktien ➔ 6,36 EUR/Aktie ➔ Gesamtvolumen: 63.580 EUR

Schaeffler und Humanoide Roboter Schaeffler engagiert sich intensiv im Bereich der humanoiden Robotik und hat kürzlich bedeutende Schritte unternommen, um diese Technologie in seinen globalen Produktionsstätten zu integrieren. Partnerschaft mit Agility Robotics: Im November 2024 gab Schaeffler eine strategische Investition in Agility Robotics bekannt, ein Unternehmen, das für seinen zweibeinigen mobilen Manipulationsroboter "Digit" bekannt ist. Neben der finanziellen Beteiligung plant Schaeffler, die "Digit"-Roboter in seinem weltweiten Netzwerk von über 100 Produktionsstätten einzusetzen. Dieses Vorhaben soll bis 2030 realisiert werden und zielt darauf ab, innovative Fertigungslösungen zu implementieren, bei denen humanoide Roboter eine entscheidende Rolle spielen. Präsentation auf der CES 2025: Auf der Consumer Electronics Show (CES) 2025 in Las Vegas stellte Schaeffler sein "Humanoid Technology Exhibit" vor. Dieses interaktive Exponat bot Einblicke in die Entwicklung von Robotiksystemen, die menschliche Bewegungen simulieren. Es unterstrich Schaefflers Engagement, durch fortschrittliche Robotik die Zukunft der Bewegungstechnologie mitzugestalten. Herausragende Qualität und Zuverlässigkeit: Schaeffler ist weltweit bekannt für seine überlegene Qualität in Lagertechnik, Antrieben und Gelenken. Diese Komponenten zeichnen sich durch eine außergewöhnlich hohe Laufzeit und geringes Spiel aus, was essenziell für präzise Steuerung und Langlebigkeit ist. Durch den Einsatz zusätzlicher Sensorik, die in die Lager integriert ist, kann die Kraftübertragung genauer überwacht und bewertet werden. Diese Technologie ermöglicht es den Stellantrieben, in den Robotergelenkarmen optimal zu reagieren, wodurch eine präzise Bewegung und eine extrem hohe Tastempfindlichkeit erreicht werden. Diese Spitzenqualität macht Schaeffler-Komponenten nicht nur zuverlässiger als Produkte aus China, sondern auch überlegen im Vergleich zu anderen weltweit führenden Anbietern wie KUKA. Tatsächlich beliefert Schaeffler KUKA und andere führende Robotikhersteller mit fortschrittlichen Lager- und Antriebslösungen, die speziell für Robotikanwendungen entwickelt wurden. Schaeffler demonstriert mit diesen Initiativen seine führende Rolle in der Bewegungs- und Antriebstechnik und sein Bestreben, die nächste Generation robotischer Fähigkeiten auf höchstem Qualitätsniveau zu entwickeln.

Einzige Hoffnung sind Infanterie Soldaten €€€€€€€€€