SHELL B SHARES Forum: Community User: Tycoon1037

gibt's etwas neues, oder kommen demnächst Infos? der Kurs ist ja wie eingefroren

Nunja also Brent dient derzeit erst mal nicht mehr als Kursdrücker.

sieht aktuell nicht danach aus als das es noch viel tiefer gehen würde (leider). denke es stagniert erstmal. hängt aber natürlich auch von den weiteren bestandsdaten und der opec ab. es kann jederzeit wieder impulse geben die es dann wieder fallen lassen.

oh ja. gewisses risiko aber riesen chancen. hab nach dem ersten sturz schon etwas verdient und jetzt bin ich nach dem zweiten schon richtig gut im plus. erwarte noch einiges in den nächsten 3 woche

Ok, Danke Dios. Ich werde mich morgen übrigens mal etwas in Telit einlesen, die Story mit Cats und co klingt interessant :-)

hab mich mit exxon nur wenig beschäftig. hatte mal chevron aber shell und gp reichen mir einfach

Keiner eine Meinung zu dem Artikel? Im Exxon Forum ist wenig los, deshalb habe ich ihn hier gepostet. ;-)

Zwei Fragen , hat zwar nix mit Shell zu tun, ist aber die gleiche Branchen ;-) Wie steht ihr zu ExxonMobil? Langsam kommen dort doch absolute Kauf oder Nachkauf Kurse. So zumindest meine Meinung ;-) Den Artikel finde ich auch sehr interessant: http://m.aktiencheck.de/news/Artikel-Management_von_ExxonMobil_erklaert_warum_sich_Investoren_keine_Sorgen_um_sinkende_Produktion_machen_sollten-8071306 Halter ihr das für realistisch?

ja es lauern zur zeit wahrlich viele gute gelegenheiten. schnäppchen und starke anstiege sind z.zt nicht gut versteckt

ok die lagerdaten sind ganz in ordnung. es wurde bestand abgebaut wie prognostiziert

noch 25 min. dann hoffen wir doch mal auf richtig schlechte (für mich) oder richtig gute erdölbestandsdaten (für homan)

scheinbar sind es für den pächter lediglich 1,5 - 2,5 cent je ltr netto verdienst (stand 2013). denke aktuell weniger. scheint zu variieren

scheint aber sehr differenzierte infos zu geben. gerade gesehen das 2015 ca. 0,08 - 0,15€ je ltr an die Konzerne ging. kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen das die viel weniger daran verdienen als die pächter der tanke

soweit ich mich erinnern kann war es der bruttoverdienst des pächters vor längerer zeit. schätze 2013/2014. problem ist das er je liter verdient und sobald der spritpreis steigt sinkt die abnahme und somit sein verdienst. der konzern verdient und der staat. dazu hat der pächter alle kosten auch für die zahlungsarten

eine kurze Erklärung gibts auf focus.de für den pächter ist benzin nur ein lockmittel. 7,3 cent gewinn je liter. gewinnbringend sind für ihn tabak, alkohol, grillkohle etc. am benzin verdient der staat und der konzern (shell, total, bp etc.). gibt aber noch ausführlichere Berichte dazu im netz

das ist nicht ganz richtig. ist unterschiedlich von unternehmen zu unternehmen. die produkte werden oft vorgegeben und auch geliefert, von der kette selbst und diese dienen als Zwischenhändler. es werden entsprechende verträge unterzeichnet/verhandelt. ähnlich wie bei mcdonalds aber nicht so extrem. dennoch dürften die vermutlich an jedem schokoriegel mitverdienen