SHELL B SHARES Forum: Community User: Tycoon1037

eine weitere vermutlche ursache für die kursentwicklung findet ihr auf ntv.de zu shell

MMMM also bei shell B könnte es übertrieben sein, wenn ich jetzt die charts (shell B und ök) nebeneinander legen würde und andere Einflüsse außer acht lasse. bei shell A hält es sich mmn noch knapp im rahmen.

Genau so sehe ich es auch dios und Petersilie. Da ich öffentlichen Verkehrsmitteln am ehesten eine nennenswerte Menge an E-Mobilität zutraue bin ich mit einer kleinen spekulativen Position in BYD investiert. Ansonsten kann man Shell, Gazprom usw. die nächsten Jahre gutes und halbwegs sicher Geld verdienen. Ich bin mal gespannt wie weit Tesla korrigiert. Keine müde Mark würde ich in ein Unternehmen investieren welches dauerhaft Verluste schreibt. Da ist mir mein sauer verdientes Geld zu schade.

Dios, stinmst du zu wenn ich sage es ist bei Shells gerade eine leichte Übertreibung vorhanden?

MMMM jep. die lagerdaten waren recht gut und haben nichts bewirkt. warten wir mal ab wenn die anzahl der bohrlöcher verkündet wird. aber das muss auch nix bewirken. wir bleiben dann scheinbar noch ein wenig im reich der eks.

Bei den aktuell niedrigen ölpreisen ist emobilität kaum ökonomisch. Batterien kapazität, lebensdauer und ladezeit wird verbessert. Aber wenn der fossile treibstoff relativ günstig ist, treibt das nicht die emobilität an. Zudem.... weite teile afrikas, chinas, indien, südamerika, auch teilweisw usa, ostblock und russland haben kein stabiles versorgungsnetz. Wenn morgen alle ihr eauto an steckdose hängen würden, ging das licht aus.emobilität ist aktuell geeignet für den häuslebesitzer mit garage oder carport. Oder legen die im wohnblock ihr ladekabel vom keller zum auto? Zu fracking sei auch fesagt, dass es umweltschädlich und in deutschlans verboten ist. Der schlaue ami machts halt und bläst unmengen an methan dabei in die atmosphere, was das klima anheizt. Zudem ist das chemiegemisch das in den boden gepumpt wird giftig.Fracking ist der falsche strohalm nach dem die usa greifen. Also... kaum anreize aktuell ein eauto zu kaufen. Sadurch verzögerte entwicklung dieser technologie. Kaum investitionen in erhaltung und technologie von konventioneller ölförderung und verbrauchsärmeren autos, da öl billig ist. Mögliches kommendes verbot von von fracking in den usa und der ölpreis schießt in paar jahren wieder durch die decke. Und erst dann arbeitet man an sparsameren autos und emobilität ernsthaft weiter.

Leck mich fett. Nix mit Erholung ..

ich glaube ganz fest daran das sich die e-mobilität bei pkw, lkw, schiffen, flugzeugen etc. auch in 20 jahren nicht durchsetzen kann. lediglich bei den öffentlichen verkehrsmitteln wie bei bussen kann ich mir das vorstellen. das ist ja z.t. schon so. oder bei kurzstreckenfahrzeugen wie man es bereits bei den rollern sieht. es sind nicht nur die preise. die reichweite ist auch kaum zufriedenstellend, aber viel schlimmer ist die lebenserwartung der batterien und die damit verbundenen folgekosten. noch dazu die Ausmaße. da muss noch einiges geschehen. wenn dazu der spritverbrauch noch etwas im schnitt gesenkt werden kann hat die e-mobilität noch weniger chancen und rennt leicht hinterher. es wird zwar auch stetig mehr e mobilität geben. aber es wird weit unter den erwartungen bleiben und keine Konkurrenz sein. ist aber nur mm. darüber hinaus wird tesla mmn noch mächtig viele anleger enttäuschen. was sich einige erträumen wird tesla in bezug auf die marktstellung mmn nicht erreichen. so wie es stetig hoch ging wird es dann auch deutlich runter gehen auch wenn das ggf noch etwas dauert. was das gesamtkonzept der fahrzeuge angebt reicht das Knowhow bei weitem nicht um an etablierte wie bmw, daimler, vw, audi ranzukommen. es ist nur eine alternative.

Letztes Jahr wollte Tesla in Frankfurt 1000 Euro Anzahlung von mir Preis war 33000 Euro Liefertermin ohne Die Anzahlungsoption war nicht Handel bar Dh nicht weitet zu verkaufen

Invest, im Prinzip richtig. Aber die meisten Nutzer bezahlen für Strom mehr als für fossile Brennstoffe. Schau mal auf meine Rechnung. Ein Golf TSI mit 6,90 Liter Verbrauch x ca. 1,40 €/Liter kostet 9,66 € je 100 Kilometer exklusive Öl, Verschleißteile, Steuer usw. In Berlin Mitte kostet das Laden an Innogy-Säulen für 100 Kilometer knapp 20 €, in Schöneberg bei "be emobil" knapp 16 € und in am Bahnhof Südkreuz bei Allego 11,55 €, auch ohne alle Nebenkosten. In anderen Städten kann es sicherlich anders sein, auch mit anderen Autos. Fakt ist jedoch, wenn es irgendwann mal großen Bedarf an Ladesäulen gibt dann werden auch die Strompreise angepasst und zwar nach oben. Den wenigsten wird es vergönnt sein eine schöne eigene Ladeanlage in der Garage zu haben. Jede muss hier für seine persönliche Lebenssituation das richtige Fortbewegungsmittel finden. Daher wird es auch noch sehr lange fossile Brennstoffe geben. Der Kaufpreis ist also sicher nicht das einzige negative Kriterium. Es werden im Bereich E-Mobilität viel zu viele Versprechungen gemacht, welche toll klingen aber in der Praxis in großem Maßstab kaum umsetzbar sind. Beispiel. Das von Tesla als "35000-Dollar-Versprechen" vorgestellte E-Auto für jedermann Modell 3 wird nur in den USA zu diesem Nettopreis erhältlich sein. In Europa wird die Basisversion mit kleinen Akku mindestens 45000 € kosten. Für Strom müssen Modell 3-Besitzer mindestens 17 Cent je kW zahlen. Da darf man schon mal die Frage stellen wie viele der 400000 Tesla - Fans welche 1000 Dollar angezahlt hatten nun enttäuscht sind. Gruss und Guten Morgen Lerchling

MMMM kann ich verstehen. ein kurzfristiger kleiner implus kam jetzt mit den lagerdaten aus den staaten. wenn nichts negatives hinterher kommt, sollten shell und co., wenn auch verspätet, jetzt darauf anspringen. bin zwar noch für tiefere kurse um nochmal nachzulegen, aber ich kann verstehen wenn andere das nicht sehen wollen. neuer tag neuer kurs. schauen wir mal was uns heut erwartet

MMMM kann ich verstehen. ein kurzfristiger kleiner implus kam jetzt mit den lagerdaten aus den staaten. wenn nichts negatives hinterher kommt, sollten shell und co., wenn auch verspätet, jetzt darauf anspringen. bin zwar noch für tiefere kurse um nochmal nachzulegen, aber ich kann verstehen wenn andere das nicht sehen wollen. neuer tag neuer kurs. schauen wir mal was uns heut erwartet

Angenommen ein Eauto mit ca 300 PS verbraucht auf 100 km 20 Kw/h. Dann kostet das ca 6 Euro. Ein Diesel mit 306 PS verbraucht mehr als 6 Liter und ist somit teurer. Inkludiert man noch die Wartung wird es noch teuer. Erzeugt man den Strom mit der eigenen PV anlage kostet das Eauto 2,40 Euro. Nur der Kaufpreis ist das negative Kriterium...

Das öl und gas das durch fracking in den usa gefördert wird, sorgt in summe mit allen anderen anbietern auf der welt eben für das aktuelle überangebot an öl und gas. Dumm ist nur, das frackingmethoden umweltschädlich sind und das klima durch entweichendes methan zusätzlich aufheizen. Denke, durch das altuelle überangebot und dem somit günstigen preis werden die alternativen ausgebremst. Eauto ist sau teuer und den strom für 100km krigste auch nicht viel billiger als aktuell diesel für 100km mit dem auto zurückzulegen. Eauto lohnt sich also bei den ölpreisen wirtschaftlich nicht. Nun wird es wohl so kommen, dass investitionen in ölfördermittel zurückgehen und hoffentlich auch bei den sorry bescheuerten amis das fracking weitestgehend verboten wird und dann wird der ölpreis wieder gen norden gehen und dann wird wieder alles vom eauto reden und über die verlorene zeit durch das damals relativ günstige öl.

Das öl und gas das durch fracking in den usa gefördert wird, sorgt in summe mit allen anderen anbietern auf der welt eben für das aktuelle überangebot an öl und gas. Dumm ist nur, das frackingmethoden umweltschädlich sind und das klima durch entweichendes methan zusätzlich aufheizen. Denke, durch das altuelle überangebot und dem somit günstigen preis werden die alternativen ausgebremst. Eauto ist sau teuer und den strom für 100km krigste auch nicht viel billiger als aktuell diesel für 100km mit dem auto zurückzulegen. Eauto lohnt sich also bei den ölpreisen wirtschaftlich nicht. Nun wird es wohl so kommen, dass investitionen in ölfördermittel zurückgehen und hoffentlich auch bei den sorry bescheuerten amis das fracking weitestgehend verboten wird und dann wird der ölpreis wieder gen norden gehen und dann wird wieder alles vom eauto reden und über die verlorene zeit durch das damals relativ günstige öl.

Dios, einerseits hast du recht mit dem Aussitzen. Hab ich auch keine Bauchschmerzen mit bei meinen Shell Aktien (Basiswert).Mir sitzt nur langsam die Zeit im Nacken bei meinen OS auf Shell. :/ Deshalb hab ich hier langsam die ein oder andere Hummel im Hintern. Siehste ja wie der Chart die letzten 6 Monate abgestiegen ist. Ziemlich miese Zeit für Call-Papiere :(