Sono Group Forum: Community User: Barolo

Kommentare 15.721
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holymoly, 15.01.2023 20:02 Uhr
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wie zum Beweis darf ich mein Posting von Heute wiederholen! Hier besteht doch insgesamt eine Art tiefe Kluft zwischen klassischen Investoren und der Communty/Fanbase in beträchtlichen Punkten! Die eine Seite beleuchtet finanzielle und vor allem operationelle Dinge und die andere mehr die Hoffnungsfrohe ideologisch stark verknüpfte "Weltenheil Weltenrettungsattitüde" plus wir schaffen das ohne Wenn und Aber! Das es da funkt und kracht ist ja wohl kein Wunder?
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 15.01.2023 19:58 Uhr
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Oh man, du hast echt keine Peilung 🤦🏼‍♂️

Bitte mäßige Dich. Du hast immer noch nicht verstanden das viele Aktionäre nicht zu diesen Community Nerds gehören. Aktionäre investieren um Geld zu verdienen und sind keine Weltverbesserer. Wenn ich eine Allianz kaufe brauche ich auch kein Detail Know how über die Produkte. Du bist einfach nur peinlich.
K
KaVaLe, 15.01.2023 19:53 Uhr
1

Warum macht man die Crash Tests in Italien.? Ist das Klimafreundlich die relevanten Autos für diese Tests ins Ausland zu bringen wenn wir uns hier in D in einen Autoland befinden. Und dann von Klimawandel reden, peinlich die Sonos . Kopfschüttel.

Oh man, du hast echt keine Peilung 🤦🏼‍♂️
G
Gast-747491001, 15.01.2023 19:43 Uhr
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Hätte man auch in Unterfranken machen können ..glaub bei obernburg gibt es auch sowas ein Kumpel arbeitet da und schrottet dort regelmäßig Autos aller Kategorien

Das ist Richtig aber nicht jede Stelle darf Elektro Autos Crashen .
Baustelle
Baustelle, 15.01.2023 19:37 Uhr
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Hätte man auch in Unterfranken machen können ..glaub bei obernburg gibt es auch sowas ein Kumpel arbeitet da und schrottet dort regelmäßig Autos aller Kategorien
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Gast-747491001, 15.01.2023 19:24 Uhr
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Warum macht man die Crash Tests in Italien.? Ist das Klimafreundlich die relevanten Autos für diese Tests ins Ausland zu bringen wenn wir uns hier in D in einen Autoland befinden. Und dann von Klimawandel reden, peinlich die Sonos . Kopfschüttel.

Weil dort die Passenden Zertifizierten Prüfstellen für Europa Aufgebaut sind . Auch andere OEMs bringen dort ihre Fahrzeuge zum Test hin . Du musst die Prüfstelle nehmen die das KBA Akzeptiert und von München nach Italien ist jetzt keine Große Entfernung.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 15.01.2023 19:16 Uhr
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Warum macht man die Crash Tests in Italien.? Ist das Klimafreundlich die relevanten Autos für diese Tests ins Ausland zu bringen wenn wir uns hier in D in einen Autoland befinden. Und dann von Klimawandel reden, peinlich die Sonos . Kopfschüttel.
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Gast-747491001, 15.01.2023 19:07 Uhr
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Die Ersten Crashtests laufen in Italien Kopfaufprall sowie Bein Aufprall sind Absolviert . Keine Herumfliegenden teile 👍🏻
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Gast-753136400, 15.01.2023 18:56 Uhr
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1415 🍀
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KaVaLe, 15.01.2023 18:25 Uhr
1

Keine rosige Zeiten für Automobilfirmen Mensch habe vor 3 Wochen VW gekauft. Dachte EKP 118 ist ein Schnapper. Warten wir ab. Hatte schon 1.000 Tacken unrealisierten Gewinn, jetzt nur noch 600 seit der Tesla Meldung. Na denke VW geht trotzdem auf 150.

Ich empfehle unter den etablierten Autoherstellern Nissan zum einstieg. Der Kurs liegt noch am Boden, das wachstumpotenzial ist für die nächsten 5 Jahre enorm.
h
holymoly, 15.01.2023 18:21 Uhr
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anbadumka ist schon bekannt! Keine Neuigkeit! Nur Wiederholung!
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Gast-753136400, 15.01.2023 18:18 Uhr
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Valmet Automotive hat heute einen Vorschlag für Änderungsverhandlungen über die Notwendigkeit eines Personalabbaus im Automobilwerk Uusikaupunki vorgelegt. Der Vorschlag basiert auf finanziellen und produktionsbezogenen Gründen aufgrund eines Rückgangs der Automobilproduktion im Jahr 2023. Die Änderungsverhandlungen im Zusammenhang mit dem Rückgang des Produktionsvolumens gelten für das gesamte Personal des Geschäftsbereichs Fahrzeugauftragsfertigung. Der Anpassungsbedarf wird maximal 630 Mitarbeiter betreffen. Der Arbeitgeber erwägt vorübergehende Entlassungen, Kündigungen und Änderungen der Stellenbeschreibungen. Es wird nach Lösungen gesucht, die die Interessen der Mitarbeiter und des Unternehmens bestmöglich berücksichtigen. Die Änderungsverhandlungen für Personalanpassungen gelten nicht für das Batteriegeschäft. https://www.valmet-automotive.com/media/news/valmet-automotive-starts-change-negotiations-due-to-decreasing-car-volumes-2/
K
KaVaLe, 15.01.2023 18:16 Uhr
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Ja Du hast recht. Falsch ausgedrückt. Ich meinte wenn Sie Mitarbeiter entlassen Haben Sie weniger Fachkräfte. Ist natürlich kein Fachkräftemangel.😉 Mein Fehler

Das kommt drauf an in welchem Bereichen Sie Mitarbeiter einsparen. Letztendlich weiß man ja wer zuerst geht. Absolute Fachkräfte wird man auch bei Valmet halten.
P
Peterpepo, 15.01.2023 18:05 Uhr
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Keine rosige Zeiten für Automobilfirmen Mensch habe vor 3 Wochen VW gekauft. Dachte EKP 118 ist ein Schnapper. Warten wir ab. Hatte schon 1.000 Tacken unrealisierten Gewinn, jetzt nur noch 600 seit der Tesla Meldung. Na denke VW geht trotzdem auf 150.

Vw hat halt Risiko China und zu teuere Standorte... Aber Skoda VW und Töchter laufen Würde aber eher Porsche Holding investieren... Da scheint ein Hebel zu sein!!!
G
Gast-747491001, 15.01.2023 17:56 Uhr
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Es Trifft alle Bereiche ! Angefangen vom kleinen Bauern der Kautschuk anbaut oder Ausgebeutet wird über den Automobilhersteller diverse Hersteller von kleinteilen für die Automobilriesen , den Aftersale die Werkstätten über Lackierer und so weiter alles und jeder der mit Industrie 4.0 zutun hat wird sich umsehen .
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 15.01.2023 17:52 Uhr
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Der Arbeitsplätzeabbau kommt einher mit den E Autos. Das betrifft auch Werkstätten.
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