STANDARD LITHIUM WKN: A2DJQP ISIN: CA8536061010 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir sehen nächste Woche was passiert... Wie ist Eure Einschätzung?

Lanxess muss die Produktionsanlagen finanzieren. So ist ja offenbar vereinbart. Was genau soll Ford beitragen? Ich verstehe nicht, warum hier einige von einem OEM träumen. Was soll das bringen?

Lieber nicht Lanxess lieber noch ein anderer Investor wie Ford oder Tesla

Charly ja ich habe echt Ahnung vom Leben habe überlegt zu verkaufen und dann billiger wieder mehr Anteile zu kaufen aber da zahle ich eigentlich nur steuern und da ich eh nicht verkaufen kann heute dann bleibe ich halt Long und holdl forever

Ich wage einen Versuch, die Zahlen einzuordnen. Der Verlust ist im Rahmen des zu erwartenden - eher sogar niedriger als erwartet. Liquidität ist ausreichend vorhanden. Für eine Kapitalerhöhung gibt es aktuell keinen Grund. Die Produktionsanlagen kann SLI so oder so nicht a eine bezahlen. Lanxess muss jetzt langsam in die Gänge kommen. Hier wäre eine News Gold wert. Alles in allem: entspannt bleiben....

Broke Naja, LX0VLZ. Willst das wirklich wagen?

Brokeassbettler, warum. Du scheinst ahnung zu haben

Gehe auch Long weil Short nicht geht

Ob manche hier ein paar aktien verkaufen dürfte sich kaum auswirken. Mit fake news angst schüren ist blödsinn. Gibt viele clevere Leute hier die den quark nicht glauben

Stimme Dir zu...schlucker

Wahnsinn was manche hier für Quark erzählen.... prognostizieren irgendwelchen Kursverfall u. Behaupten sie hätten verkauft um andere zu verunsichern. Was soll das bitteschön.. Kurz später wenn Sie merken dass Sie heute nicht verkaufen können ändern sich gleich ihre Meinung und schwören auf steigende kurse . Krasser Sinneswandel in kurzer Zeit 🤣🤣🤣🤣 Und wem interessiert der heutige Kurs von L&S? Ich für meine Wenigkeit mache mir keine Sorgen, läuft alles gut. Mal paar Prozent Minus ist gut für den kursverlauf. Besser als ein steiler Anstieg wie bei anderen welche dann auch wieder steil fallen...

Markt ist Angebot und Nachfrage. Wenn das Interesse zunimmt steigt sie......

Super Erklärung Rico, bravo

Amortisation of pilot plant (Note 7) 11,360,466 (2021) 3,722,862, (2020) Pilot plant operating 4,596,156 (2021) 0 (2020). Damit ist der größere Verlust zum größten Teil erklärt. Kein Grund zur Sorge. Im Gegenteil:  Cash 27,988,471 (2021) 4,141,494 (2020). Alles nachlesbar im Audited annual financial statement (sedar.com)

Mit solchen Nachrichten kann der Markt nicht beeinflusst werden. Wenn die Technologie funktioniert steigen viele neu ein. Wer nicht daran glaubt soll die Finger weglassen.