SUNDANCE RESOURCES Forum: Community User: Scoty82

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Heute gab es nochmal "News". Appendix 3G

Das werden wir sehen. 😉

In 14 Tagen wir nichts passieren.

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Habs mal übersetzt..... Nach Angaben von Beamten des Kribi Port Multiple Operators wurden Gespräche mit der Regierung zur Realisierung dieses Projekts aufgenommen. 2807 Millionen Dollar (1568 Milliarden FCFA), das ist der kolossale Betrag, den das kamerunische Konsortium Kribi verdientPort Multiple Operators (KPMO) schlägt vor, in die Nutzung und Entwicklung der Plattform für den Export von Mineralien aus dem Industriehafenkomplex Kribi in der Region Süd zu investieren. Ein ehrgeiziges Projekt, das der vorherigen Zustimmung der kamerunischen Regierung bedarf. Zu diesem Zweck haben die Manager von KPMO feste Schritte mit den Behörden unternommen. gabriel Manimben, Präsident des Verwaltungsrates von KPMO, wurde zu diesem Zweck am 26. August 2020 von Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, Verkehrsminister, empfangen.  „Das kamerunische Konsortium möchte von der Salbung der Behörden und der Unterstützung der kamerunischen Regierung für den Einsatz profitieren“, heißt es in der Zeitung EcoMatin vom 2. September 2020. Die Zeitung berichtet, dass die Beamten von KPMO während dieser Anhörung mehrere Beschwerden vorbrachten, von denen „die wichtigste die staatliche Garantie betrifft, eine unabdingbare Voraussetzung für das Interesse der technischen und finanziellen Partner von KPMO. in diesemgigantisches Projekt.Der Regierungsschirm wird KPMO die Tür öffnen, um ruhig Gespräche und Verhandlungen mit Gebern und Fachleuten zu führen “, lesen wir. KPMO wurde vor einigen Monaten aus dem Mehrzweckterminal des Hafens Autonome de Kribi (PAK) vertrieben und will nicht mehr denselben Fehler machen. Es ist eine Frage, „diesmal alle Vorkehrungen zu treffen, damit uns das, was am Polyvalent-Terminal passiert ist, nicht mehr passieren kann“, warnt Gabriel Manimben. Die Investition des Konsortiums sieht den Bau eines Erzterminals vor, der den Bau von 2 Liegeplätzen mit jeweils 350 m Länge und einer Evakuierungskapazität von mehr als 100 Millionen Tonnen Waren pro Jahr umfasst. kPMO plant auch den Bau einer Eisenbahnstrecke aus der Stadt Avima im Nordwesten von Kongo-Brazzaville mit einer Abzweigung nach Nabeba und Mbalam für den Mineralfluss.

OK, warten wir ab

https://cemac-eco.finance/cameroon-consortium-kpmo-to-invest-over-1500-billion-fcfa-to-exploit-the-mineral-platform-of-the-kribi-port/

Ich glaub nicht dran

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Ob das noch was wird 🙈

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