Teco Forum: Community User: Socke2

Unfassbar, dass ich jedes Mal zum falschen Zeitpunkt einsteige und der Kurs nach meinen Kauf erstmal um 20% nachgibt 🙈 Aber gute Ergebnisse zur Machbarkeitsstudie. Kurs wird auch wieder hochgehen..

👍👍👍👍

Ich habe es tatsächlich getan gerade 😅

Nachkaufen Hajo ✌🏼

Sehr erfreulich !!! (-: TECO 2030 ASA: Machbarkeitsstudie zur Kohlenstoffabscheidung abgeschlossen und wir gehen weiter 5.5.2021 14:40:32 MESZ | TECO 2030 ASA | Zusätzliche regulierte Informationen müssen nach den Gesetzen eines Mitgliedstaats offen gelegt werden (Lysaker, Norwegen, 5. Mai 2021): TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) schließt die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) ab Machbarkeitsstudie mit AVL. Die Schifffahrtsindustrie kann den CO2-Ausstoß drastisch reduzieren, indem sie Geräte zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung an Bord installiert. Dies ist ein wichtiger Bestandteil der Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks der Schifffahrt. Die Machbarkeitsstudie wurde gemeinsam durchgeführt zwischenTECO 2030 und AVL sind zu dem Schluss gekommen, dass die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung an Bord technisch und finanziell rentabel ist. Der nächste Phase wird eine Pilotentwicklung und ein Test für maritime Anwendungen sein, diese Phase wird sich auf die Verifizierung und Optimierung von konzentrieren die Technologien. Gemäß dem Pariser Abkommen müssen die globalen Treibhausgasemissionen halbiert werden, um unter der globalen Erwärmung zu bleiben Grenze von 2 Grad Celsius. Wenn der internationale Seeverkehr nicht reguliert wird, wird er voraussichtlich für 17% verantwortlich sein globale Treibhausgasemissionen bis 2050 nach Cames et al. (2015). Obwohl der Versand bei weitem der meiste Kohlenstoff ist Die Treibhausgasemissionen aus der Schifffahrt werden auf etwa 3% der Gesamtmenge geschätzt Die globalen Emissionen werden heute voraussichtlich bis 2050 rasch zunehmen, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden. Beispielsweise kann ein durchschnittliches Kentertier mit einem jährlichen Verbrauch von rd. 15.000 Tonnen Kraftstoff, was ca. 45.000 Tonnen CO2-Emissionen. Diese CO2-Emissionen können mit der TECO CCS-Technologie an Bord und um 30-40% reduziert werden haben einen großen Einfluss auf den Energieeffizienzindex (EEXI) und den Kohlenstoffintensitätsindex (CII) des Schiffes. „Die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung ist sehr attraktiv für Reeder, die ihre Schiffe zukunftssicher machen möchten Pläne und Strategien zur Dekarbonisierung. Laut Clarksons Research Portal wird die CCS-Technologie für Over von Vorteil sein Weltweit 80.000 Schiffe und die Möglichkeiten zur Reduzierung der CO2-Emissionen an Bord sind endlos “, sagt Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. Offenlegungsvorschriften Diese Informationen unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß Abschnitt 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes. Kontakte Tore Enger, CEO, +4792083800, tore.enger@teco.no Über TECO 2030 ASA TECO 2030 (OSE: TECO-ME) befasst sich mit einer der größten Umweltherausforderungen unserer Zeit: Wie man Wachstum kombiniert globales Versandvolumen mit reduzierten Emissionen. Die Schifffahrtsbranche kann durch die Implementierung neuer Emissionen auf Null gehen Technologien mit Brennstoffzellen auf Wasserstoffbasis als ultimative Lösung. TECO 2030 - Antrieb der maritimen Industrie Übergang zu erneuerbaren Energien. Anhänge

Da bin ich auch eher bei Apollo.. Kann von mir aus ab jetzt langsam und kontinuierlich wieder steigen 🙏🏽

3-4€ seh ich wirklich nicht. Ich denke Ende des Jahres 1,00-1,20€ und das ist auch wirklich in Ordnung

👍👍👍

Teco ,wieder in +

rasdi@,so ist das,bravo 👍

Es muss keine 2 Jahre dauern Qxaxlix. Vielleich passiert so einiges die nächsten 2 Monate. Definitiv kommen gravierende Änderungen im maritimen Bereich und die werden von der MEPC 76 im Juni bekannt gegeben. Es tut sich einiges die nächsten Monate. Eine Arbeitsgruppe zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Schiffen erfolgt vom 24. Bis 28. Mai 2021. Über 90.000 Schiffe sind auf den Weltmeeren unterwegs. Seeschiffe transportieren rund 90 Prozent des weltweiten Warenverkehrs. Alle Schiffe umrüsten auf umweltfreundlichen Treibstoff dauert noch länger. Die Reduzierung von Emissionen wird kommen und da wäre ich schon enttäuscht, wenn Teco 2030 keine Future Funnel, BWTS oder EPOS System, ab Juni verkauft. Zumal sie gegen die Konkurrenz sehr gut aufgestellt sind. Außerdem fehlt noch der Vertrag mit Chemgas. Dann sollte der Kurs aufwärts gehen.

Alles anderes was dieses Jahr noch passiert mit teco 2030 haben wir hier schon gepostet. Einfach nach oben blättern. Ich werde an eure Stelle mir keine Gedanken machen und einfach ruhig bleiben

Wir stehen hier bis Ende des Jahr zwischen drei und vier Euro