THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

9,112 EUR
-0,13 % -0,012
19. April 2026, 19:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 46.068
Bodenseeman
Bodenseeman, 22.07.2025 11:22 Uhr
0
😁
Hopps
Hopps, 22.07.2025 11:29 Uhr
0

Letzte chance zum nachkaufen

Es wird nicht mehr oft so weit runter gehen 🍀
2
2024Musik, 22.07.2025 11:35 Uhr
0
Weiß einer von euch eigentlich ob man als student Steuern auf gewinne noch sparen kann? Hab 10k+ Profit durch thyssen und den 1k Steuerfreibetrag schon benutzt
F
Frigguss, 22.07.2025 11:46 Uhr
0

Es wird nicht mehr oft so weit runter gehen 🍀

Geht doch weiter runter
T
TheMyth0s, 22.07.2025 11:51 Uhr
0

Weiß einer von euch eigentlich ob man als student Steuern auf gewinne noch sparen kann? Hab 10k+ Profit durch thyssen und den 1k Steuerfreibetrag schon benutzt

Denke nicht warum sollte ein Student das auch ?
2
2024Musik, 22.07.2025 11:20 Uhr
1
Letzte chance zum nachkaufen
Bodenseeman
Bodenseeman, 22.07.2025 11:11 Uhr
0
Alles wieder weg nix grün
J
JANANNALEA1, 22.07.2025 9:56 Uhr
0

Heute noch grün?

Naklar
B
Bigblock, 22.07.2025 9:49 Uhr
0
Heute noch grün?
n
nadu4u, 21.07.2025 23:19 Uhr
0
11,32 EUR +4,96 % +0,54
.Bundy.
.Bundy., 21.07.2025 21:15 Uhr
1

Ich bin ganz deiner Meinung. Es wäre interessant, in den nächsten Tagen oder Wochen eine Stellungnahme vom Marinekommando oder der EF2 zu erhalten. Die deutsche Marine ist der Endnutzer und muss ihre militärische Einsatzbereitschaft, Fähigkeiten sowie die aktuellen Sicherheitsbedrohungen für die Bundesrepublik Deutschland und ihre Bevölkerung sicherstellen. Ob der "Kurs Marine 2025" und " Zielbild 2035+" dann noch weiterhin umsetzbar bleibt mit dem Erwerb der MEKO Klasse anstatt der F126 bleibt interessant und muss wahrscheinlich überprüft werden. Am Ende des Tages muss abgewogen werden zwischen Reduzierung der Kampfkraft und Fähigkeiten gegenüber der schnelleren Verfügbarkeit von Einheiten. Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Danke, sehe ich genauso. Aus operativer Sicht stellt sich die Frage, wie stark man überhaupt noch auf das ursprünglich geplante Fähigkeitsprofil der F126 angewiesen ist – oder ob nicht eine modulare Lösung wie MEKO, ergänzt durch unbemannte Systeme oder verlegefähige ASW-Komponenten, bestimmte Lücken zumindest temporär kompensieren kann. Wenn man ehrlich ist: Die Marine braucht Schiffe im Wasser, nicht Konzepte auf dem Papier. Und je länger sich F126 verzögert, desto größer wird der Druck auf Verfügbarkeit und Durchhaltefähigkeit – gerade in den Bereichen ASW, Escort und Präsenzoperationen. Natürlich bringt ein Plattformwechsel Anpassungsbedarf mit sich, was Logistik, Schulung und Interoperabilität betrifft. Aber der aktuelle Stillstand zerrt ebenso an Personal, Planung und Einsatzfähigkeit. Aus operativer Sicht muss deshalb wohl bald entschieden werden, was man realistischer priorisiert: volle Systemtiefe oder rechtzeitige Einsatzbereitschaft.
J
JANANNALEA1, 21.07.2025 20:35 Uhr
0
Ruhig einseigen genug luft nach oben.
J
JANANNALEA1, 21.07.2025 20:34 Uhr
1

Und was führte Ende januar zum steilen Aufstieg?

Dürfte noch weiter steigen
n
nadu4u, 21.07.2025 20:24 Uhr
0
Und was führte Ende januar zum steilen Aufstieg?
n
nadu4u, 21.07.2025 20:24 Uhr
0
Warum ging es hier von 3 € auf 12 €
M
Mackensen, 21.07.2025 16:01 Uhr
3
https://www.hartpunkt.de/tkms-will-u-boote-der-griechischen-marine-modernisieren/
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