THYSSENKRUPP WKN: 750000 ISIN: DE0007500001 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Spannender Gedanke – und ich finde, inzwischen gar nicht mehr so abwegig. Wenn man sich die Entwicklung bei F126 anschaut, ist ein teilweiser Neustart mit nationaler Beteiligung wie TKMS aus meiner Sicht durchaus realistisch. Ich würde die Wahrscheinlichkeit für eine solche (Teil-)Vergabe inzwischen bei 60–70 % sehen – vor allem, wenn man die politische Dynamik und die wachsende Kritik im Bundestag mit einbezieht. Die MEKO A200 wäre sicher kein 1:1-Ersatz für die geplante F126, aber als Brückenlösung durchaus geeignet – besonders, wenn man gleichzeitig F127 konsequent vorbereitet. Klar, das würde TKMS fordern, aber es wäre auch eine Chance, die maritime Fähigkeitslücke kontrolliert zu schließen, ohne weiter Jahre zu verlieren.

Es ist zwar kaum vorstellbar, dass das Projekt F126 mit Damen scheitern könnte, doch der Gedanke möglicherweise auf die MEKO A-200 Klasse von TKMS umzusteigen ist durchaus interessant. Allerdings würde dies zu einer enormen Herausforderung für TKMS werden, da mit hoher Wahrscheinlichkeit auch früher oder später der Auftrag für die F127 vor der Tür steht. https://esut.de/2025/07/meldungen/61621/fregatte-f126-moeglicher-abbruch-optionen-und-folgen/