TUI Forum: Community User: awsx

Oh weia...

Morgen werden blutrote Zahlen geschrieben hat mir ein Vögelchen gezwitschert

Wünsche i Euch einen wunderschönen Abend bis morgen

Es wird alles wieder besser werden

Mit positive Gedanken werde alles vorbei gehen und die grüne Welle wieder kommen

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Jetzt geht es abwärts

TUI hat den Anlegern zuletzt miserable Zahlen serviert. Immerhin hat der Reiseveranstalter aus Hannover seine Nettoverschuldung reduziert können. Und auch die Buchungen für das kommende Jahr sind nicht schlecht. Doch selbst Berufs-Optimist und Konzern-Boss Fritz Joussen muss der knallharten Realität ins Auge blicken. Trotz der zuversichtlichen Prognose, wonach man für den Sommer 2022 und die Hauptreisezeit die Rückkehr zu einem Buchungsniveau in etwa wie vor Corona 2019 erwartet, schloss der TUI-Chef selbst eine weitere Kapitalerhöhung nicht aus. Der Touristik-Konzern könnte das Geld zur Tilgung der milliardenschweren Staatshilfen gut gebrauchen. Die Hannoveraner hatten erst kürzlich 1,1 Milliarden Euro mit einer erneuten Kapitalerhöhung eingesammelt. Die Liquidität – per 6. Dezember hatte TUI 3,5 Milliarden Euro auf der hohen Kante – ist damit stabil. Das ist existenziell wichtig, da in den traditionell reiseschwachen Wintermonaten weitere Mittel abfließen werden – allein in den Monaten Oktober, November und Dezember dürfte das Kapitalpolster um rund eine Milliarde Euro abschmelzen. Zudem konnte TUI die Nettoverschuldung reduzieren – von 6,4 auf knapp fünf Milliarden Euro.  Doch das bilanzielle Eigenkapital ist nach wie vor negativ, auch wenn sich diese Kennziffer leicht auf Minus 418 Millionen Euro (zuvor: minus 525 Euro) leicht verbessert hat. Die TUI-Aktie gewinnt am Montag etwas mehr als ein Prozent und notiert bei 2,58 Euro. TUIGD 50GD 200Jan '21Apr '21Jul '21Okt '2112345 TUI (WKN: TUAG00) DER AKTIONÄR sieht die TUI-Aktie weiterhin kritisch. Neben der übergeordneten Corona-Thematik ist die nach wie vor hohe Verschuldung ein großes Problem – es droht eine weitere Kapitalerhöhung. Auch das negative Eigenkapital ist eine Baustelle, die Fritz Joussen tunlichst angehen muss. Kurzum: Anleger bleiben besser außen vor.

TUI GO✈✈✈✈🏖🏖Gucci hast du viel Glühwein getrunken?😀😀😀

2017 und 2018 hat Tui es tatsächlich geschaffen fast 700 Millionen Gewinn zu erwirtschaften. In den 2 Jahren hat vieles gepasst! Aber ein Tourismusunternehmen ist genau wie viele Airlines sehr anfällig. 2016 hat Tui nähmlich nur 280 Millionen Gewinn eingefahren und 2015 nur 244 Millionen. Letztes Geschäftsjahr wäre es der Ölpreis gewesen der Tui dran gehindert hätte die 700 Millionen zu erreichen, wenn Corona nicht wäre! Wir haben aber eine Pandemie die dafür gesorgt hat das Tui die letzten 2 Jahre sage und schreibe 6,2 Mrd Euro Verlust eingefahren hat! Dazu musst sie viel Verkaufen was zum einen die Kosten senkt und vielleicht auch die Marge steigert (Die echt schlecht ist) aber definitiv auch den Umsatz senkt! Über 500 Millionen Gewinn wird es hier nicht mehr geben! 6.2 Mrd Neue Schulden bedeutet bei einem Zinssatzt von 4% (Was noch wenig ist für ein Überschuldeten Konzern wie Tui gleich 248 Millionen Euro an zusätzlichen Zinszahlung. Ganz zu schweigen von den Assetklassen die Tui abstoßen musste um zu Überleben! Die können froh sein wenn sie überhaupt jemals wieder an die 250 Millionen Gewinn kommen. Und dann wird es Jahrzehnte dauern bis hier wieder fröhlich Zeiten kommen, geschweige den ein Dividende 🙈

Hank kann man nur ignorieren. Neben seiner verblüffenden Wortgewandtheit besticht er durch seine Zahlenstärke. Darüber hinaus jedes seiner Argumente immer belegt und richtig.... Naja. 500M€ Gewinn, mit Sonderbelastungen von Boeing. Ohne diese Belastungen hätte der Gewinn bei ~700-800M€ gelegen, also wie in den Jahren davor. TUI hat die letzten Jahre viele Hausaufgaben gemacht. Bspw. die Einsparungen, TUI musement hat großes Potential. Außerdem werden 20% des Marktes durch die TC Pleite neu verteilt. Was bisher nicht passiert ist - durch die Pandemie. Wenn man all das betrachtet, dann sehe ich hier mehr Potential als die 700-800M€ Gewinn vor der Krise.