VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dein Argument mit dem Zellenaufblähen und BMS wird ebenfalls durch diesen niedrigen innenwiderstand beeinflusst. Bisher mussten sehr sehr viele Zellen parrallel verschaltet werden um die C-Festigkeit, also Entladeraten die benötigt werden ohne Zellenschäden zu garantieren...Wenn die Entladerate jetzt wesentlich höher ist wird die Anzahl der parrallel verschalteten Zellen geringer werden. Gerade die Parralellschaltung ist überwachungstechnisch sehr aufwendig über das BMS, da die Zelle sich sozusagen versteckt. Dein Argument mit dem Weltkrieg :hohe Energiedichte, kurze Lastspitzen möglich, WARTUNGSARM Da GERINGER Selbstentladung,,,um nur die wichtigsten zu nnen, aber warum nimmt man Blei als normale Ladebatterie? Naja, frag mal die Einkäufer....das liegt einfach am Preis und der Einfachheit der Wartung. Im Nachrüstbereich und Caravaning wird sehr gerne Lifepo oder Lipo eingesetzt, _Lifepo ist sicher, aber auch hier noch ein Kostenfaktor....Es wird immer Risiken geben, die gibt es auch bei Benzinern nur redet da kein Mensch drüber.

Wie alle hier 😂

Ich schaff auch bei Daimler 😵‍💫

Soll nur langsam steigen

Ich arbeite bei Daimler in der Batterie 🔋 Produktion! Wir haben auch so etwas gehört,schlechte Qualität aus China 🇨🇳 und neuer Zulieferer

Heute ist varta auf Platz 1

@morpheus woher hast du die Info mit der schlechten Qualität

Guten Morgen ☕💫🙋‍♀️, bevor die Daimler zugeben sinkt der Kurs erst nochmal um am späten Nachmittag die tolle News dann doch zu verkünden.... 😬

Abnehmbare Akku...wechselakkus hat nio

Gibt es eigentlich Entwicklungen, bei denen man den Akku, wie bei einem E-Bike aus dem Auto raus nimmt, zu Hause auflädt und wieder einsetzt? Sicher sind die Dinger noch zu schwer, aber wäre doch eine Option. (Ich bin kein Experte)

Wird ganz sicher Daimler

Und wer is dein Arbeitgeber

Ich hoffe nicht nur für varta auch für mein Arbeitgeber das es Daimler wird. Sonst sieht es richtig schlecht aus für uns

Das MArktumfeld passt heut auf jeden Fall. Alle Indizes grün, VIX schon mehr als 1% runter, Tendenz fallend. Ich denk 150€ sind heut keine Überraschung. Sollte jetzt die Tage tatsächlich noch Daimler mit ins Boot kommen sind wir ruck zuck wieder bei 180€ und höher...wobei schnelle Anstiege, wie bereits schon mehrfach erwähnt, wieder schnell abverkauft werden. Bis Jahresende haben wir die 200€ im Sack denk ich.

Tja, @bikechimp, warum wohl wurden schon in den 70er Jahren bei Jagdflugzeugen zum Wiederanlassvorgang bei Triebwerksausfall dann Silber Zink Akkus verbaut und nich einfache Bleiakkus. Warum wird beim Verbrenner nach wie vor ein Bleiakku benutzt auch wenn eine 48 V als Stuetzbatterie für die Bordelektronic aif Li-Io-Basis verwendet wird, alke Fragen die einen Nutzer nicht wirklich interessieren, das Problem beginnt eigentlich immer erst dann wenn eine Lithium-Ionen-Batterie sich aufmacht durchzugehen, wenn sich Zellen aufdehnen, dann thermisch noch durchgehen und dies inbeinem Brand endet, ein zeitgemäßes BMS (Batterie Managment System) wird dies hoffentlich zu verhindert wissen, jedoch nicht immer. Das ist nun das einfache was schwer zu machen ist, nicht oder? Ich möchte hier nicht weiter darauf eingehen. Die Schnelladefaehigkeit wird immer ein Schlüssel dazu bleiben, kann ja auch nicht wirklich mit einer 50 Meter langen Kabeltrommel aus einem Fenster einer mehrstoeckigen Wohnung bewerkstelligt werden, wenn ich so einige gläubige Kommentare in verschiedenen Foren so lese, ansonsten dürfen viele weiter träumen, ich kann zwar auch die Zukunft sehen, dennoch beläuft sich diese begrenzt für die nächsten 15 Jahre real, da gibt es auch noch H2 wobei da der enwrgetische Wirkungsgrad noch sehr viel Widerstand leisten wird 🤷‍♂️, sorry.

Bin jetzt auch mal rein.. Hoffe das war kein Fehler 😊