VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

*Natürlich immer Pulver offen halten. Besonders in der Marktphase momentan kann alles passieren

Leute steigt am besten jetz ein oder garnicht 🕴️💰 Kürzlich hatte das Unternehmen zudem bekanntgegeben, mit noch größeren Zellenformaten nun auch Antriebsbatterien für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) bauen zu wollen. Die Zielgruppe ist hierbei der Performance-Sektor des automobilen Premium-Segments. Details hierzu will VARTA im Frühjahr 2022 nennen

Ich weiß nicht warum Varta immer nur aus E-Auto reduziert wird. Ja ich denke auch das Varta im BEV Bereich keine große Nummer wird. Da werden weltweit gerade Kooperationen geschmiedet und Werke gebaut. Ein Haufen Konkurrenz mit SDI, LG, CATL, BYD, TESLA usw. Aber es gibt ja auch darüber hinaus riesen Märkte die bespielt werden wollen. Varta kann und wird genug vom Kuchen abbekommen um in den nächsten 10 Jahren noch erheblich zu wachsen.

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Pilotanlage müsste längst angelaufen sein. Ich denke in den nächsten 2 bis 3 Wochen wird es mit Ergebnis verkündet.

An den großen Administrator!!!!! Kann man dasAlien nicht irgendwie sperren????

"Eines der nächsten gemeinsamen Ziele ist den Partnern zufolge, einsatzfähige Festkörperbatterien zu produzieren. Sie sollen eine wesentlich höhere Energiedichte aufweisen als bisherige Batteriezellen" 😉

Weiß einer wie die Pilotanlage angelaufen ist bei Varta ?

Da gibt einer den Vollgas ... .

Dennoch mangelt es Northvolt weder an Abnehmern noch an Geld. Insgesamt standen dem Startup nach Angaben von diesem Juni 6,5 Milliarden Dollar an Eigenkapital und Krediten zur Verfügung, außerdem hatte es Aufträge für 27 Milliarden Dollar bis 2030. In einem Joint-Venture mit Volvo Cars ist Forschung und Entwicklung sowie eine weitere Batterie-Großfabrik in Europa geplant.

Zu den Northvolt-Partnern und -Kunden zählen große Auto-Hersteller. Der erste war 2018 BMW, das sich seitdem nicht unbedingt als Elektroauto-Vorreiter präsentiert hat, aber im vergangenen Juli zusätzlich meldete, bis 2024 für 2 Milliarden Euro Batterien bei dem Startup bestellt zu haben. 2019 kaufte Volkswagen für rund 900 Millionen Euro 20 Prozent von Northvolt und investierte in diesem Jahr weitere 500 Millionen Euro. Zunächst planten die beiden Unternehmen eine gemeinsame Fertigung am VW-Standort Salzgitter, doch in diesem März teilte der deutsche Konzern mit, dieses Projekt allein fortzuführen.

Notfalls erst an Silvester werde man die ersten Batterien in der als Northvolt Ett (Schwedisch für Eins) bezeichneten Fabrik produzieren, [...]. Dafür werde aktuell noch „extrem intensiv“ gearbeitet. Im Endausbau sollen an dem Standort 60 Gigawattstunden an Batterien pro Jahr entstehen, nachdem Northvolt anfangs mit 16 und dann mit 40 Gigawattstunden pro Jahr geplant hatte.