Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

Ich weiß nur der Kurs wird steigen, ich hab einfach Zeit.

Paul41 VMC sollte im Werk in Kanada 250 Busse in 2022 produzieren und verkaufen und das mit 50 Mitarbeitern Parallel sollte in Q3 und Q4 die Produktion in der USA hochgefahren werden. + 300 Busse . Auch mit 50 Mitarbeitern 500 Busse sollten in 2022 etwa 250 Mio Umsatz bringen Plus die EV LKW noch mal 100 Mio. Macht zusammen 350 Mio Dollar Umsatz. 2021 = 60 Mio Umsatz 2022 = 350 Mio Umsatz Und das Werk soll eine Kapazität von 1000 Bussen. Was fehlt und was vielleicht noch kommt sind Bestellungen aus Washington. und aus Kalifornien. Das ist die große unbekannte Variabel Wie bewerten wir eine EV Firma mir 300 Mio Umsatz.

FrankExotic. Das Zauberwort in dem Text ist voraussichtlich

Alle Meldungen über Ausschreibungen , Fabrikbau verpuffen an der Börse. Was zählt sind Bestellungen ,Produktion, und Lieferung von Bussen. Dann kann man die Einnahmen in den Büchern verbuchen. PROTERRA hat ein Werk mit einer Auslastung von 1500 Bussen und baut 100 Busse im Halbjahr . BYD kann in Lancaster auch 1500 Busse pro Jahr bauen . BYD macht gerade noch einen alten Auftrag vom Los Angeles County von 100 EV Bussen. Die Busgesellschaften warten ab und wollen aktuell keine große Investition machen. Die warten und warten und warten.

Produktionsbeginn > 6/2022 Auslieferung und Einnahmen Ende 2022

HarryM. und was sagt uns das jetzt für VMC?

Durch diese Meldung ist der Kurs von 25 auf 12 Dollar gefallen

LEV hat nach 6 Monaten zusammen mit den Zahlen zum Q2 2021 diese Meldung herausgebracht. Der Bau des Rohbaus der 900.000 Quadratfuß großen Produktionsstätte in Joliet, Illinois , ist zu etwa 80 % abgeschlossen , wobei die Fahrzeugproduktion voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 beginnen wird; Colliers International als Bauprojektleiter und Merkur als Berater bei der weltweiten Projektplanung sowie bei der Auswahl und Inbetriebnahme von Produktionsanlagen engagiert.

Hallo

Aus Gründen die Paul genannt hat, würde ich auch erst bei einer Firma bestellen, wo die Fertigungsstelle schon vorhanden ist. Sonst gibt es später noch Verzögerungen oder Stornierungen. Eine Meldung seitens VEV wie zum Beispiel „Der Bau unserer neuen Produktionsstätte geht mit großen Schritten voran. Wir freuen uns im Zeitplan zu liegen.“ wäre mal was. Aber da kommt leider nichts.

Fundamente Fakten Harry! Könnte, würde ist doch das Problem. Wird das Werk überhaupt 2022 fertig, Corona und der Baustoffmangel sind ein eindeutiges Risk. Hat VMC überhaupt den Cash Flow bei Großaufträgen in Vorleistung zu treten? Kommt ggf. eine weitere Kapitalerhöhung?

Durch das Infrastrukturgesetz von Joe Biden sind Anfang des Jahres die Hoffnung entstanden das tausende von Diesel Busse durch EV Busse ersetzt werden. Leider sieht es in der Realität jetzt aus das alle Busgesellschaften noch zögern EV Busse zu kaufen. VMC hat im Q1 und Q2 120 Busse produziert. Die könnten mit dem Werk in Kanada locker 250 Busse und mehr produzieren. Wenn VMC pro Jahr 500 Busse produziert dann würde sich der Umsatz auf 300 Mio erhöhen . Dies würde eine höhere MK ermöglichen. Was fehlt sind Grossbestellungen von den 500 Busgesellschaften die berechtigt sind bei VMC einzukaufen.

Hier posten einige Mitglieder Beiträge die von Frustration, Schadenfreude, Unkenntnis stark geprägt sind.

Ja dann lassen wir sie erst ab 2023 agieren ist doch gut. Die die hier schnell Geld verdienen wollten sind sowieso entweder mit plus oder halt mit minus raus, der Rest wartet.

Also wenn ich groß im Minus wäre, würde ich glaube ich eher Luftblasen malen wie viele in diesem Forum. Denn eigentlich sollten wir ja schon bei 16-20 Euro stehen. Und wo steht der Wert? Aber vielleicht kommt ja morgen die Pressemitteilung, dass sich William Trainer ein neues Hemd gekauft hat. Wer hier mal die Augen aufmacht, wird sehen, VMC kann doch erst 2023 voll agieren.