Volatus Aerospace neutral und übersichtlich WKN: A2JEQU ISIN: CA92865M1023 Forum: Aktien User: Sicher1

Vielen Dank für deine ganzen Infos!

Neueste Meldung - gerade im MarketScreener gelesen - : Volatus Aerospace und KI Reforestation starten strategische Partnerschaft für großangelegtes Luftsaat-Programm mit Condor XL Veröffentlicht am 25.08.2025 um 13:51 S&P Capital IQ - Übersetzt von MarketScreener - Original anzeigen Volatus Aerospace Inc. hat bekanntgegeben, dass der ferngesteuerte Helikopter Condor XL für die nächste Generation von Luftsaat-Einsätzen durch Ki Reforestation ausgewählt wurde. Das Unternehmen wird die Plattform für Ki betreiben und damit einen bedeutenden Meilenstein in der Automatisierung der Wiederaufforstung auf Kanadas von Waldbränden betroffenen Flächen setzen. Ki Reforestation ist ein in Toronto ansässiges Unternehmen für Umweltinnovationen, das sich auf die Wiederherstellung nach Waldbränden und großflächige Aufforstung spezialisiert hat. In den Jahren 2023 und 2024 sind mehr als 18 Millionen Hektar kanadischer Wälder verbrannt - eine Fläche, die größer ist als viele Provinzen. Die natürliche Regeneration kann mit diesem Tempo nicht mehr Schritt halten, was eine wachsende Lücke schafft, die die Biodiversität, die Wassersicherheit und die Klimaresilienz bedroht. Volatus und Ki begegnen dieser Herausforderung mit dem Condor XL, einem Schwerlast-RPAS (Remotely Piloted Aircraft System), das bis zu 180 kg über eine Distanz von 200 km transportieren kann. Volatus hat zudem eine spezielle Flugerlaubnis für den Betrieb des Condor XL auf dem Testgelände in Ontario erhalten. Diese Erprobungen sollen das von Volatus entwickelte Streusystem in Kombination mit den firmeneigenen, biologisch abbaubaren Saatgutkapseln von KI validieren. Erste Versuche, darunter Flüge mit bemannten Helikoptern, haben bereits eine hohe Keimrate und Widerstandsfähigkeit gegenüber Umweltstressfaktoren gezeigt. Die Flugtests und Validierungen sind für das vierte Quartal 2025 geplant, der kommerzielle Start der Saatgutausbringung soll 2026 erfolgen. Das Projekt unterstützt Kanadas ,,2 Milliarden Bäume"-Programm und steht im Einklang mit internationalen Klimazielen, darunter die COP30. Über Kanada hinaus sehen Volatus und Ki eine erhebliche weltweite Nachfrage nach schnellen Aufforstungslösungen. Auch der Wert von CO2-Zertifikaten eröffnet langfristige Chancen: Ein Hektar wiederaufgeforstetes Land kann jährlich schätzungsweise 5 bis 10 Tonnen CO2 binden, was bei den aktuellen Preisen auf dem freiwilligen Markt einem Wert von 75 bis 200 US-Dollar pro Hektar und Jahr entspricht. © S&P Capital IQ - 2025

Volatus Aersospace steht ja auf drei Beinen: Drone-as-a-service plus Vertrieb von relativ alltäglichen Drohnen plus die künftige Schwerlastdrohne Condor XL, welche ja lt eigenen Aussagen doch bald auf den Markt gelangen soll. Hier also der große Unterschied zu der Drone Delivery Canada, welche es - ich vermute aus finanziellen Gründen heraus - nicht schaffen konnte, diese fertig zu entwickeln.

@all @Nalos @Teppichhändler Hier meine Auflistung bzgl der Entstehungsgeschichte. Ich hab ja schon früher ausführlich geschrieben, dass ich schon 2019 in Drone Delivery Canada war. 'Investiert' wäre übertrieben! Kleine Posis. Letztlich wenig Gewinn. Doch die Unternehmensentwicklung verfolgt sozusagen. Sie hatten zuwenig Geld, nur Drone-as-a-service gemacht, keine eigenen Drohnen verkauft, Kapitalerhöhungen wurden notwendig ... Doch die Condor XL begonnen zu entwickeln. Mittlerweile hat ja Volatus die DDC übernommen, ich vermute mal, gerade wegen der Schwerlast-/Lastendrohne. Ich selbst werde nie wieder irgendeine Empfehlung abgeben für irgendeinen Titel, schlechte Erfahrungen damit gemacht, man wird - falls mal der Kurs sinkt - verantwortlich gemacht für Handlungsentscheidungen, die jeder an der Börse selbst treffen muß. Und in der Tat ist es so bei Volatus, dass wir vom Hersteller nicht laufend in Kenntnis gesetzt werden über Entwicklungsfortschritte. Zwar wird seit Längerem von ihm berichtet, die endgültigen Tests seien für Sept. vorgesehen und die Produktion für 2026. Ob es so ist oder nicht, wissen wir dzt nicht. Ich meine schon, der Kurs der Aktie steht und fällt mit diesbezüglichen News. Es ist daher eine Risikoaktie. Wir finden auch keinerlei Analystenempfehlungen bei marketscreener & Co. Vor allem ist die Aktionärsstruktur noch extrem intern. Noch scheint keine der internationalen Investmentgesellschaften eingestiegen zu sein. High Risk also? Ja, nein, vielleicht. High chances? Ja, unbedingt. Ich selbst bin investiert, weil Volatus für mich einer der chancenreichsten Titel im Gesamtbereich Drohnen ist (schließt auch Drohnenabwehr und Drohnen-Kommunikation ein, in ein Dutzend andere habe ich auch investiert und teils durch Traden vorab mal ein paar Gewinnmitnahmen gemacht), allerdings bei Weitem nicht der einzige. Noch einmal: Nur meine persönliche Meinung, keinerlei Handlungsempfehlung zum Kaufen/Verkaufen/Halten! PS: Meine bisherigen Recherechen haben ergeben, dass kein Hersteller eine Schwerlastdrohne mit diesen Lastenangaben und dieser Reichweite auch nur im Entferntesten konkurrieren könnte. Lasse mich aber gerne belehren von Leuten, die es besser wissen. Liebe Grüße, Diversify.

könntest du noch ein wenig mehr content dazu geben ? :)

Musst mir nur sagen WARUM...? Wir liefern keine Kampf Drohnen oder der Gleichen...!

könnte interessant für Volatus werden

https://www.nau.ch/news/europa/kanada-liefert-der-ukraine-waffen-67034680

Benziner ist besser, schnell aufgetankt. Akku können im Winter kaputt gehen. Etc. Weiß nur nicht ob volatus den condor hinbekommt, ddc hat es damals nicht geschafft

Und es ist ein „Benziner“ das erklärt einiges über Nutzlast und Reichweite. Da bin ich mal gespannt ob es damit Probleme geben könnte. Es macht einen Unterschied ob ein Logistiker Drohnen mit Akkus betreibt oder eine Tankstelle braucht.

Ja da bin ich ganz bei dir. Sollte diese Drohne die Test bestehen wäre das ein Start in einen voll unterentwickelten Markt. Da geht’s ja nicht nur um den Drohnenflug sondern um die ganze Logistik. Korridore, Sicherheit, Transportoptimierung, Überflugrechte etc. Da steckt ne Menge Fantasie drin die beflügelt. Ich finde es erstaunlich, dass da nicht schon andere drauf gekommen sind.

Zum Thema Condor XL. Mal ein ein Gedanke von mir. Finde diese Drohne im Moment wie sie aufgestellt ist keine schlechte Sache. Das könnte für Volatus Aerospace ein Gamechanger werden. Die Reichweite und Tragkraft ist auf dem Markt schwer zu finden, bis gar nicht. Kann mir vorstellen im Zusammenspiel mit Künstlicher Intelligenz eine Logistik-Bombe auf den Markt zu hauen.. Alle grosse Lieferdienste (Amazon, FedEx, usw.) Hätten da schon Interesse. Mal abgesehn vom militärischen Nutzung Truppen an der Front mit tausenden solcher Drohnen zu versorgen. Natürlich ist das alles nur ein Gedankenspiel und die Umsetzung ( z. B.Fluglizenzen in den jeweiligen Ländern) ein langer und schwieriger Weg. Bin sehr gespannt wie die Tests laufen werden mit der Condor. Glaub bei positiven News in der Sache könnte sich hier gewaltig was tun. Danke für eure Aufmerksamkeit und schönen Sonntag noch zusammen😁😁

Neiddebatte???

Können zugleich auch Kosten für den Zukauf von Spezialisten sein. In Kanada wird auf der Ebene viel mit Headhuntern geregelt.