VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

75,02 EUR
-0,04 % -0,03
12:20:47 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 161.319
Palladio
Palladio, 31.07.2024 15:01 Uhr
0

Ganz davon zu schweigen dass der Bürokraten-Laden nur durch die hohe Stückzahl lebensfähig ist.

Bürokraten schaffen keine hohen Stückzahlen. Also eines Deiner beiden Schlagwörter passt nicht zum anderen 💁‍♂️
Andromedanebel
Andromedanebel, 31.07.2024 15:03 Uhr
0

Ich denke morgen früh unter 100 Euro. Ich hoffe aber nicht

Und selbst wenn? Dann kaufe ich persönlich nach
Palladio
Palladio, 31.07.2024 15:05 Uhr
1

🍒=bla bla bla

Ist das die KI Zusammenfassung der letzten 6 Stunden 😂?
J
Jan19881988, 31.07.2024 15:05 Uhr
0
Also so langsam könnte das mal wieder drehen da hätte ich nichts dagegen
I
IRA3011, 31.07.2024 15:07 Uhr
0
Jedes Mistunternehmen performt besser wie der weltgrößte Autobauer nach Absatz
A
AndreasBastgen, 31.07.2024 15:00 Uhr
0

Vw macht 33 Euro Gewinn pro Aktie. Ich glaub nicht dass die 9 Euro da aus dem Bestand kommen müssen. Auch 20 Euro Dividende müssten es nicht.

Ehrlicherweise muss man sagen dass der free cash flow deutlich niedriger lag zuletzt und nur knapp über bzw. Aktuell ungefähr in höhe der divi ausschüttung liegt. Auf der anderen seite hat vw 50 mrd. Netto liquidität, das würde für 10 jahre dividende reichen selbst wenn der fcf 0 wäre. Also: es wird keine dividendenkürzung geben. Der hauptaktionär porsche holding genau wie das land Niedersachsen brauchen zudem die dividende.
A
Abc12345, 31.07.2024 14:39 Uhr
0

Ich denke schon, weil alle die nach 1970 geboren sind, glauben das Sozialsystem des Staates ist selbstverständlich.

Die Sozialsysteme sind pleite. Das wird nur in Berlin keiner zugeben.
C
Chrisu3042, 31.07.2024 14:36 Uhr
0

Ich glaube das Problem liegt nicht bei den Konsumenten.

Ich denke schon, weil alle die nach 1970 geboren sind, glauben das Sozialsystem des Staates ist selbstverständlich.
D
Dr._K, 31.07.2024 14:36 Uhr
0

wenn die Dividende gekürzt wird, auf ein paar Cent, vergrault das vor allem Kleinanleger, die mittlerweile damit rechnen, dass VW was aus ihrem Bestand ausschütten. Dann ist hier schlagartig die Stimmung konträr .. Viel Spaß

Vw macht 33 Euro Gewinn pro Aktie. Ich glaub nicht dass die 9 Euro da aus dem Bestand kommen müssen. Auch 20 Euro Dividende müssten es nicht.
A
Abc12345, 31.07.2024 14:30 Uhr
1

In D gibt es bereits 2,6 Mio Arbeitslose. Danke an alle die Hrn. Milliadär Musk unterstützen anstatt die eigene Wirtschaft.

Ich glaube das Problem liegt nicht bei den Konsumenten.
F
Freazy, 31.07.2024 14:30 Uhr
0
Ich denke morgen früh unter 100 Euro. Ich hoffe aber nicht
C
Chrisu3042, 31.07.2024 14:28 Uhr
1

du verkennst die Lage. Sollte VW dauerhaft einen 30% Einbruch in den Verkäufen erfahren, hat das Unternehmen existenzielle Schwierigkeiten. Auch wenn das viele nicht für möglich halten sollten..

In D gibt es bereits 2,6 Mio Arbeitslose. Danke an alle die Hrn. Milliadär Musk unterstützen anstatt die eigene Wirtschaft.
B
Babapappa, 31.07.2024 14:27 Uhr
0
Glaube auch
A
Abc12345, 31.07.2024 14:12 Uhr
0
Mein Ziel steht. 99,… in Kürze
MCherry
MCherry, 31.07.2024 13:48 Uhr
0

Da stimme ich dir zu. Auch der ID.2 und die Zellfertigung - die nächsten zwei großen Punkte auf der Roadmap - werden noch RIESIGE Herausforderungen für die Rendite.

in neuen Bereichen wird in den ersten zwei Jahren kein Gewinn eingefahren. Ob die Zellfertigung überhaupt fertige Stückzahlen im ersten Jahr bringt, bleibt auch noch abzuwarten. Musk gibt zumindest zu, wenn Geld beim Hochlauf neuer Fabriken und Produktionen verbrannt wird. Mit solchrn Aussagen würde man sich bei VAG zurückhalten. Das sind wesentliche Unterschiede. Genauso, wie diese ganzen Tageszulassungen, um Verkaufszahlen schön zu rechnen. Wie viele davon tatsächlich Geld in die Unternehmenskasse spült, wird erst beim Kassensturz sichtbar.
G
Gast-754688001, 31.07.2024 13:42 Uhr
0

Klasse statt Masse würde aber nach deren Logik in erster Linie höhere Preise bedeuten. Eben weil im niedrigen Bereich wenig Gewinn übrig bleibt, sofern man nicht eine fast vollkommen automatisierte Fertigung hat. Wenn man dann noch weiter von der ursprünglichen Ausgangslage *Volk*swagen wegdriftet, stellt sich die Frage nach dem Wettbewerb und wer sich tatsächlich einen VW für teures Geld kaufen möchte, oder dafür einen BMW oder anderes ähnlich teures Fahrzeug kaufen möchte. Einen VW für über 50T€ halte ich definitiv für zu teuer. Und der popelige iD3 kostet neu mit guter Ausstattung schon über 52T€.

Da stimme ich dir zu. Auch der ID.2 und die Zellfertigung - die nächsten zwei großen Punkte auf der Roadmap - werden noch RIESIGE Herausforderungen für die Rendite.
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