VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Fällt wahrscheinlich bis Ende September auf 78

1. Absolut gesehen extrem niedrig 469.700 leerverkaufte Aktien bei über 5 Milliarden ausstehenden Aktien Das sind unter 0,01 % des Free Float → praktisch irrelevant im Vergleich zu US-Tech-Werten. 2. Days to Cover = 1,8 Tage Würden alle Shortseller gleichzeitig eindecken, bräuchten sie nicht mal 2 Handelstage, bis sie fertig sind. Keine Gefahr eines Short Squeeze, dafür ist das Volumen viel zu klein. 3. Zunahme von 19 % Prozentual klingt das hoch, aber auf dem Niveau unbedeutend. Das zeigt eher, dass ein paar Leerverkäufer auf kleine Kursrückgänge spekulieren, nicht, dass hier massiv gegen VW gewettet wird. 🔹 CEO und ARP (Aktienrückkaufprogramm) Ein ARP kann den Kurs stützen und Shortseller rausdrücken, aber bei so geringem Short-Interest ist der Effekt minimal. Das eigentliche Thema für VW bleibt: Marktvertrauen, Q3-Aussichten und US-Zölle, nicht die paar Hunderttausend leerverkauften Aktien. Fazit: Invx hat entweder NULL Ahnung oder will unerfahrene Investoren total verunsichern. Ich vermute letzteres. Schlechter Versuch Bub 👦

Es sind 500 Millionen Aktien und nicht 5 Milliarden. Dementsprechend 0,1% der Aktien geshortet

Shortseller sind auch hier Aktiv, ceo sollte mal auf ARP entscheiden. Aktuelles Short-Interesse469.700 Aktien Vorheriges Short-Interesse394.000 Aktien Veränderung gegenüber dem Vormonat+19,21 % Dollarvolumen leerverkauft5,04 Millionen US-Dollar Short-Interest-Ratio1,8 Tage zur Deckung Letzter Erfassungstermin30. Juni 2025 Ausstehende Aktien5.012.950.000 Aktien

Es wird keinen so nder Deal mit vw geben evtl wurden dadurch Phantasie Hoffnungen zerstört..siehe kurs

Freitag dann unter 90eur?

Ich ärgere mich nur, dass ich nicht wenigstens ein Teil bei 103 verkauft habe

Die müssen aber irgendetwas bei den Kosten besser machen. Sonst hätten sie nicht solche Gewinne und wären profitabel. Denkst du ich weiss nicht dass skoda zu vw gehört? Genauso wie Man und Lamborghini