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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
74,92
EUR
±0,00 % ±0,00
18:46:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.241
P
Pech32,
24.03.2026 19:43 Uhr
0
Sollte VW den Schritt in die Rüstungsbranche tatsächlich gehen, wäre dies zumindest aus Imagesicht fragwürdig und dürfte kontrovers diskutiert werden. Rein finanziell betrachtet könnte er allerdings positiv für den schwächelnden Konzern sein.
P
Pech32,
24.03.2026 19:41 Uhr
0
Oha😉
P
Pech32,
24.03.2026 19:41 Uhr
0
Wird Volkswagen jetzt zum Rüstungskonzern? - DER AKTIONÄR https://share.google/Zk7gZ29RTyLoosV7i
P
Brösel75,
24.03.2026 19:12 Uhr
0
VW ist meiner Meinung nach noch mit nem blauen Auge davon gekommen. Kein Konzern wird sich zukünftig noch was sagen lassen in der Hoffnung einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen, wenn man ein Musterschüler ist. Die Realität ist, dass es keine mittelfristige Zukunft ohne Verbrenner geben wird
Brösel75,
24.03.2026 19:09 Uhr
0
Die Rede in Bezug auf 22 Mrd bezieht sich natürlich auf Stellantis, ich unterstelle denjenigen, die sich mit ihrem Investment beschäftigen, dass sie das gewusst haben
Brösel75,
24.03.2026 19:07 Uhr
1
Wieso Frau Merkel?
Das sind doch wohl eher die grünen Traumtänzer, die immer noch der Meinung sind, man könnte in 10 Jahren 120 Millionen E Autos auf die Straße bringen. Für mich ist das Fazit eine einzige Katastrophe. Der Konzern, der vorauseilend dem politischen Willen vorausgeeilt ist, ist komplett im Sack mit 22 Mrd versenkten Euro. Einzig BMW konnte seine Verluste in Grenzen halten, weil man einfach ignoriert hat, was an politischen Vorgaben kam. In weiser Voraussicht. Für mich das ganz klare FDP Statement: Der Staat ist nicht der bessere Unternehmer
C
Chrisu3042,
24.03.2026 18:47 Uhr
0
Frau Merkel, die EU und andere weltfremde Idioten haben es geschafft dass die meisten Konzerne in D schlecht dastehen.
A
Pech32,
24.03.2026 13:49 Uhr
0
Immerhin nicht zum ath 😉
AndreasBastgen,
24.03.2026 13:47 Uhr
0
keine ahnung, habe die nicht alle gleichzeitig gekauft und zwischendurch auch in porsche holding umgeschichtet und wieder zurück, dann verluste realisiert und direkt wieder zurück gekauft usw..
würde schätzen so 140-150 dann wären ich im gewinn
Pech32,
24.03.2026 13:44 Uhr
0
weniger als eine verdreifachung über 30 jahre ist alles andere aber keine gute rendite.... palladio wir sollten einfach mal anerkennen das VW ein sehr schlechtes invest war seit 2021. ich hänge mit 3500 shares drin, ich weiß also wovon ich rede. nur falls man wieder richtung 20 mrd operativer gewinn und 10 euro dividende pro aktie kommt, hat sich am ende alles halbwegs gelohnt. es hängt alles von der Entwicklung des unternehmens ab.
Jetzt interessiert uns noch zu welchem Kurs ?😉
A
AndreasBastgen,
24.03.2026 13:32 Uhr
0
die rendite wird erst besser wenn vw nachhaltig den gewinn steigert und die dividende wieder erhöhen kann
AndreasBastgen,
24.03.2026 11:59 Uhr
2
Kursziel Warburg 151, Jeffries 140 Wenn ich nicht seit nunmehr fast 30 Jahren schon so viel VW im Portfolio hätte würde ich noch mal eine Schippe nachlegen 😊 Mein Mischkurs über die 30 Jahre inkl Reinvestition der Divi liegt bei unter 30€ Ich glaube ich lass‘ jetzt einfach laufen bis zu meiner Frührente mit 60
weniger als eine verdreifachung über 30 jahre ist alles andere aber keine gute rendite....
palladio wir sollten einfach mal anerkennen das VW ein sehr schlechtes invest war seit 2021.
ich hänge mit 3500 shares drin, ich weiß also wovon ich rede.
nur falls man wieder richtung 20 mrd operativer gewinn und 10 euro dividende pro aktie kommt, hat sich am ende alles halbwegs gelohnt. es hängt alles von der Entwicklung des unternehmens ab.
S
Simon72Graf,
24.03.2026 11:55 Uhr
0
Schon krass wie das Weltunternehmen an sich selbst scheitert. Am besten nur noch in China fertigen, Outsourcing und dafür günstige Modelle anbieten. Die Qualität ist schon länger nicht mehr so gut wie es früher einst war. Kein Wunder das Dacia Europas Auto Nr. 1 ist
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