VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Teo, Du bist viel zu weit in der Zukunft, Heute fällt VW wieder, und es geht richtung, 170 und drunter die nächsten 4 Wochen, zu 100% bin ich mir sicher, wer sich die Flossen verbrennen will bleibt drin oder kauft, beides ist keine gute Idee, denn die Börse fährt immer auf sicht der nächsten 6 Monate, und spiegelt nicht das wieder was 2030 sein wird, da kommt noch viel................. und vor allem Tesla der VW schluckt,

1,6 Mrd Autos derzeit global…

@ otze…Was schreiben Sie nur ? In 2030 sollen ca 25-30% global E Autos voraussichtlich fahren, bei einem derzeitigen globalen Volumen von ca 1, Mrd Fahrzeugen im Feld heisst das 480 Mio !!! , also ziemlich viel…. Tesla ist vom Volumen her ein Winzling, Toyota und VW bauen global derzeit 20 Mio Autos/ anno, Tesla muss wachsen um a) nicht geschluckt zu werden b) sein absurdes KGV von > 150 zu gerechtfertigten..! T.

das war zu erwarten, VW wird abgehängt, schaut Euch an wie die Masse Tesla Elektro liebt, und VW in China nur Absatzprobleme hat, ja warum , ja warum denn ? das müsste doch jeden Anleger der Optimismus nehmen, mir auf alle Fälle, es ist einfach schön zu sehen wie VW mit Ansage schrumpft, https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-verdoppelt-seine-Auslieferungen-fast-article23032515.html

@ ups ist mir ein Fehler unterlaufen, Facharbeiter im "schweißen"

Hapoy New Year 😀

meine Rede, Rauenstein, VW hat Facharbeiter im Scheißen, der Zug ist durch, jetzt stehen die mit überbezahlten Mitarbeiter am Bahnhof in der Sackgasse und der BR + IG Metall + Niedersachsen gießen noch Öl ins feuer - ein Satz noch, VW wirtschaftet wie die DDR 1980. auf 1 Stelle 3 Mitarbeiter, ja wie soll das gehen ?

Tesla ist auch nicht unfehlbar und VW muss seine Strukturen verschlanken und soll Ruhe in den Vorstand bringen und endlich Qualität , Preis und moderne Technolgie verbinden.VW ist neben Toyota und Tesla im Wettbewerb, nur VW hat viel zu hohe Lohnkosten,Prämienausschüttungen und zuviel unproduktives als „ Wasserkopf“.

Visionäre braucht es keine Ili88, davon hatte Wirecard auch viele, sondern könner in der Software - und Akku Welt, die Struckturen müssen darauf gerichtet sein und nicht erst in 2026 wenn anderen schon loslegen, in 4 Jahren kann VW den Schlüssel zum aufmachen ins gelobte Land an der Rezeption abgeben, dann sind andere schon längst durch die Türe und toben sich im Raum aus, da wird es für VW verdammt eng wenn Sie denn überhaupt dann noch reinkommen, was sich aber lohnen kann ist sich jetzt einen NEU PKW in die Garage von VW zu stellen, denn in 80 Jahren für deine Enkelkinder sicherlich was wert, Quasi die Dampfmaschine mit 0 Kilometer

das ist richtig, aber einer der Raketen ins Weltall schickt um eigene Satelitten fürs Internet zu platzieren und seit 20 Jahren am Eelektro Auto unter dem Radar von den großen Autobauern sein Baby auf Elektro Trimmt, das ist mit sicherheit kein wackliger Neubau oder gar überteuert, denn was Elon bisher hingestellt hat ist erstmal den Rohbau,

Neubauten sollte man aber auch nicht um jeden Preis kaufen 🤷‍♂️

VW wird es schwer haben. Es fehlen die Visionäre. Einzige Strategie ist der China Markt und evtl. Porsche. Die Führung besteht aus alten Viagra abhängigen weissen Männern. Das wird nix

ach und übrigens, die meisten Investoren sehen das auch so wie ich, da nützt das ja aber nichts, denn die Anleger müssen auch deinen Blick darauf so haben, haben die aber nicht, die schauen auf das was ich geschrieben habe und geben lieber das Geld z. B. an Tesla ab, Investoren investieren in Neubauten und nicht in Altbauten mit Renovierungsbedarf,

Teophila, das siehst du leider nicht richtig, ja über Optik kann man streiten, Größe ist kein Maßstab, und bisher erreichtes auch nicht, über was man nicht streiten kann ist das, der Hochlauf auf Elektro und Software , VW nicht das richtige Personal hat und das bis 2029 festgenagelt ist, sieh das so, ein Neubau ist viel leichter zu erstellen als einen Altbau zu Renovieren und auf Neu zu drehen, deshalb, nüchtern betrachtet, wird VW überholt und untergehen, Beispiele gab es dafür schon viele in der Vergangenheit, VW ist zu sehr in der alten Welt festgefahren, Punkt

@ Tycoon: Meinen Sie mit VW die alleinige Volumenmarke oder den Konzern mit „Porsche Taycan, Audi Etron“ ua; State of the Art Produkte global? Was ist an diesen tollen Autos ( und da kommen noch viele Derivate in 2022 hinterher..) altbacken? Übrigens Querverbaustrategie heißt im Konzern dass diese Techniken untereinander voll im Austausch sind… , VW ist der größte Fahrzeughersteller der Welt, vor und auch nach Corona, vor und auch aktuell mit Tesla als Marktbegleiter, in den USA ist man sich sicher dass „ the German carmaker“ ziemlich zurückschlagen werden…das scheinen einige etwas zu übersehen..😉, in Vernebelung des Tesla Hype! Guten Rutsch T.