VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
77,32
EUR
+1,06 % +0,81
09:20:46 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 159.049
N
Nobody2,
14.03.2023 23:22 Uhr
0
Spannend ist doch tatsächlich, ob und wie VW den Fuß auf den Amerikanischen Markt bekommt. Mit dem „SCOUT“, der VW über Navistar in den Schoß gelegt wurde, hat VW aus meiner Sicht einen genialen Schachzug gesetzt, um Toyota und Ford in einer Fahrzeugklasse herauszufordern, die für VW bislang nicht erreichbar war.
N
Nobody2,
14.03.2023 23:09 Uhr
0
VW investiert schon seit Jahren immer höhere Beträge in die Entwicklung und Batterietechnologie ( habe aufgeschnappt, dass es >50% der Gesamtinvestitionen sind ). Die Kosten sind anfänglich hoch, aber am Beispiel ID.3 ist das Fahrzeug mit wenigen durch Kunden gewünschte Korrekturen wieder gut platziert.
N
Nobody2,
14.03.2023 22:59 Uhr
0
Ein Porsche VV, der nun auch VV von VW geworden ist, orientiert sich am Profit. Dieser Profit ist mit „teuren Motoren“ nicht machbar und das war’s dann ( EURO7 ) für den „Baukasten“ Polo und co
MCherry,
14.03.2023 22:54 Uhr
0
der E-Up für nun knapp 30T€ ist tatsächlich ein Witz mit der veralteten Technik.
Und der neue iD3 wird als zweite Generation angekündigt, hat aber genau die gleiche Technik an Bord, nur ein paar optische Details und eine höhere Laderate.
Gratuliere...
MCherry,
14.03.2023 22:52 Uhr
0
Ich fände ein völlig neu konzipierten E Polo smart, um die glorreiche Vergangenheit in die Zukunft zu transportieren.
Vermute aber, dass VW es nicht schafft, ein EV unter 25000€ verkaufen zu können.
MCherry,
14.03.2023 22:51 Uhr
0
und mit den jetzigen Stromern verdient VW auch keine 1000€ im Durchschnitt.
Da müssen die Kosten erheblich runter, um marktfähig zu bleiben.
Oder siehst du das anders?
Nobody2,
14.03.2023 22:49 Uhr
0
Wenn in 2030 der eAuto Anteil bei mindestens 80% liegt und jährlich etwa 10mio Stromer verkauft werden, wird niemand mehr die Modelle Polo oder Fabia kennen. Geld verdient VW ohnehin damit keins.
MCherry,
14.03.2023 22:48 Uhr
0
ich gehe wegen des künftigen erheblichen Nachfragerückgangs von Verbrennern, besonders in China, davon aus, dass VW in den nächsten Jahren erhebliche Absatzeinbußen und damit auch mit Gewinnrückgang zu kämpfen hat.
Deine utopischen Dividendenzahlungen entbehren jeder Logik, wenn zig Milliarden für die Transformation aufgewendet werden müssen.
Im Übrigen, verdient hat VW diese Dividenden nicht, es sind größtenteils Sondereffekte und keine Stärke im Markt, der in den letzten Jahren stark rückläufig war.
MCherry,
14.03.2023 22:45 Uhr
0
Der VV Blume hat in der heutigen Pressekonferenz erwähnt, dass die EURO7 Norm von Polo und Fabia Motoren nicht wirtschaftlich dargestellt werden können ( Motoren werden etwa 6T EUR teurer ). Diese Modelle wird es zukünftig nicht mehr bei VW geben und die Durchschnittspreise für VW Autos ziehen an! Ja - Autos von VW werden in diesem Umfeld teurer!
so siehts aus.
Und da bist du dir tatsächlich sicher, dass sie diese weiter wie gewohnt verkaufen werden?
N
Nobody2,
14.03.2023 22:44 Uhr
0
Investitionen allein für eAutos wurden nochmals derart aufgestockt ( 180Mrd EUR ), dass diese Aussage nicht fehlen durfte. Mit einem Umsatz in 2023 von 320Mrd scheint mir dies problemlos leistbar zu sein.
MCherry,
14.03.2023 22:44 Uhr
0
Der VV Blume hat in der heutigen Pressekonferenz erwähnt, dass die EURO7 Norm von Polo und Fabia Motoren nicht wirtschaftlich dargestellt werden können ( Motoren werden etwa 6T EUR teurer ). Diese Modelle wird es zukünftig nicht mehr bei VW geben und die Durchschnittspreise für VW Autos ziehen an! Ja - Autos von VW werden in diesem Umfeld teurer!
ist doch schon seit einem Monat bekannt
https://www.focus.de/auto/neuheiten/wegen-eu-abgasnorm-euro-7-kleinwagen-fans-muessen-jetzt-gas-geben-ihre-autos-sterben-aus_id_185251457.html
MCherry,
14.03.2023 22:42 Uhr
0
Okay, VAG hat knapp 580T EVs in 2022 verkauft
https://insideevs.de/news/631018/volkswagen-konzern-auslieferungszahlen-2022/
Von den gesamten 8,26 Mio Autos
sind es dennoch keine 7%
Ich korrigiere mich hiermit um ein knappes %.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-porsche-absatzzahlen-101.html
@Dobby241
gefallen dir die Zahlen nicht, oder dass ich sie hier sachlich präsentiert habe?
Schon krude, deine generelle Abneigung gegen alle meine Posts.
Aber schön, dass du dir wenigstens die Mühe machst, diese entsprechend zu bewerten.
Nobody2,
14.03.2023 22:40 Uhr
0
Der VV Blume hat in der heutigen Pressekonferenz erwähnt, dass die EURO7 Norm von Polo und Fabia Motoren nicht wirtschaftlich dargestellt werden können ( Motoren werden etwa 6T EUR teurer ). Diese Modelle wird es zukünftig nicht mehr bei VW geben und die Durchschnittspreise für VW Autos ziehen an! Ja - Autos von VW werden in diesem Umfeld teurer!
MCherry,
14.03.2023 22:38 Uhr
0
genau deshalb geht der Kurs auch nicht höher, das Geld steht dem Unternehmen in so einer Situation wie jetzt nicht mehr für Investitionen zur Verfügung.
Und die Porsche Divi fiel so hoch aus, damit die Familie mit dem Erlös daraus diesen finanzieren konnte.
Behauptest du was anderes?
MCherry,
14.03.2023 22:33 Uhr
0
klar, bei Verknappung der Produkte durch Missmanagement die letzten verfügbaren Modelle teurer machen ist deines Erachtens sinnvoll.
Der Gebrauchtwagenmarkt hat immer noch überzogene Preise.
Genau so wird Mobilität immer teurer.
Wenn das haltlos und planlos dargestellt ist, dann würde mich deine Meinung dazu interessieren.
Ich kann dir auch gern Quellen nennen.
Aber hier sind doch immer alle so informiert.
Welche Angaben sind denn von mir völlig aus der Luft gezogen?
Ich behaupte hier gar nichts, sondern beziehe mich immer auf Informationen, die verfügbar sind.
Nobody2,
14.03.2023 22:30 Uhr
0
Konsequenter Weise sind die Dividenden in 2022 ( 7,86EUR + Sonderdividende ~30EUR ) und in 2023 ( 8,76EUR ) angehoben worden. Das sind alleine in den vergangenen 2J fast 40EUR!
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -1,23 % | |
| 2 | Germany 40 Prognose | +0,55 % | |
| 3 | SAP Hauptdiskussion | -1,65 % | |
| 4 | OTL nach dem RS 1:20 | +2,30 % | |
| 5 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -4,92 % | |
| 6 | SERVICENOW Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 7 | VW Hauptdiskussion | +1,40 % | |
| 8 | Germany 40 Hauptdiskussion | +0,55 % | |
| 9 | Virgin Galactica | -1,15 % | |
| 10 | RENK (für normale, sachliche Kommunikation!) | -2,67 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -0,73 % | |
| 2 | SAP Hauptdiskussion | -1,75 % | |
| 3 | OTL nach dem RS 1:20 | +2,30 % | |
| 4 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -6,59 % | |
| 5 | SERVICENOW Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 6 | VW Hauptdiskussion | +1,26 % | |
| 7 | Virgin Galactica | -1,15 % | |
| 8 | RENK (für normale, sachliche Kommunikation!) | -3,23 % | |
| 9 | Novo Nordisk nach Split | -0,07 % | |
| 10 | Ecograf - ein Stern am Graphithimmel | +1,21 % | Alle Diskussionen |