VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 158.868
H4GN,
26.03.2023 17:17 Uhr
2
Es ist immer gut wenn man mehrere Optionen zur Auswahl hat, anstelle das mit Doppel-Moral gepredigte Alternativlose.
Palladio,
26.03.2023 17:14 Uhr
1
Trotzdem bin ich froh über das Urteil weil es für die Option des Verbrenners mit efuels offen läßt und nicht im Keim erstickt. Wer weiß denn schon ob und wie sich „E“ tatsächlich bis dahin bewährt? Mag sein dass E-Fuels nur ein Nischendasein fristen wird für Boxermotor-Fans aber vielleicht entwickelt man bis dahin deutlich kostengünstigere Herstellungsverfahren oder man stellt fest dass man mit „E“ alleine nicht über die Runden kommt und es Alternativen braucht.
Ich finde es gut diese Türe offen zu lassen👍👍👍👍
Palladio,
26.03.2023 17:03 Uhr
0
Bald gibt‘s Dividende 😋
… wird wie immer 1:1 in weitere Anteile gesteckt😊
Sagte jemand mal was von 100€ Kurs?
Ja gerne! Her damit! Körbli steht
E
EMDREI,
26.03.2023 17:02 Uhr
1
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Passt sehr gut auf VW
Palladio,
26.03.2023 17:00 Uhr
2
H4GN: Wir dürften auch weiterhin trotz Verbrenner-Aus unsere alten bereits existierenden Verbrenner fahren.
Es dürften nur keine neuen mehr zugelassen werden.
Man wird allerdings das Weiterfahren mit bestehenden Verbrennern den Besitzern madig machen, und sich Geldbeutelmaßnahmen überlegen (Steuern) oder örtliche Fahrverbote in Innenstädten und dergleichen.
E
MCherry,
26.03.2023 16:43 Uhr
0
na, wenn du meinst...
Hurra VW !!1!11!
H4GN,
26.03.2023 16:20 Uhr
2
VW hat die BRD und die EU mit ihren Verboten zu Fall gebracht. Millionen von Menschen können VW dankbar sein auch nach 2035 weiter mit ihren Autos zu fahren. Lang lebe VW.
MCherry,
26.03.2023 15:35 Uhr
0
Nein, überhaupt nicht.
Da es überwiegend nur für Sonderfahrzeuge verwendet wird und gar nicht so viel E-Fools für eine flächendeckende Versorgung für Verbrennerautos hergestellt werden können.
Auch nicht in 15 Jahren..
MCherry,
26.03.2023 15:31 Uhr
0
Es zeigt uns zumindest dass VW auch politische Macht hat - wenn auch nur indirekt aber ob seiner Größe (Arbeitsplätze und Steuerzahler!) und Beteiligung eines Bundeslandes können so manche Entscheidungen wie z.Bsp. das Verbrenner-Doch-Nicht-Aus mitgestaltet werden, kurz zuvor war ja Scholzi höchstpersönlich bei VW. Hat sicherlich ein Gschmäckle aber so ist eben Wirtschaft und dieses Machtpotential bei VW kommt letztendlich auch den Aktionären zugute.
Du solltest nachschauen, die EU hat der Forderung des weiteren Erhalts der Verbrenner nicht zugestimmt und wird dies künftig auch nicht machen. Es gibt bereits erheblich Gegenwind und das ist auch gut so.
In den kommenden 12 Jahren ist genug Zeit für bahnbrechende Fortschritte in der Elektromobilität.
Die Verbrenner sind bereits komplett ausgereizt und nicht mehr signifikant verbesserbar.
Und die E-Mobilität ist erst seit einigen Jahren auf dem Vormarsch und ist bereits schon jetzt effizienter und kostengünstiger.
Verbrenner haben tatsächlich ihren Zenit überschritten.
MCherry,
26.03.2023 15:26 Uhr
0
Es zeigt uns zumindest dass VW auch politische Macht hat - wenn auch nur indirekt aber ob seiner Größe (Arbeitsplätze und Steuerzahler!) und Beteiligung eines Bundeslandes können so manche Entscheidungen wie z.Bsp. das Verbrenner-Doch-Nicht-Aus mitgestaltet werden, kurz zuvor war ja Scholzi höchstpersönlich bei VW. Hat sicherlich ein Gschmäckle aber so ist eben Wirtschaft und dieses Machtpotential bei VW kommt letztendlich auch den Aktionären zugute.
Der deutsche Lobbyisten Quatsch zählt weltweit nichts.
Auch du wirst bald erkennen, dass die Kunden sich künftig nicht mehr durch die alten Seilschaften beeinflussen lassen.
Und die paar neu zugelassenen PKW (keine 2 Mio /Jahr) in Deutschland sind weltweit tatsächlich NICHT relevant.
MCherry,
26.03.2023 15:23 Uhr
0
ich bin gespannt, wie sie die *Charakter* der Marken in die Transformation mitnehmen...
MCherry,
26.03.2023 15:22 Uhr
0
Aiaiai, dann wird ja Porsche künftig nicht mehr viel Gewinn erzielen, wenn das Fahrzeug mit einem der größten Verkaufsanteile nicht mehr in Größenordnungen verkauft wird..
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