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Kommentare 157.558
Palladio,
01.07.2023 16:23 Uhr
0
Die Zeitersparnis beim E-Auto habe ich nur wenn ich mich im Umkreis von 300km um mein Haus herum bewege, ich jeden Tag nach Hause komme, ich mein Auto über Nacht zu Hause laden kann. Kann aber nur ein kleiner Teil der Bevölkerung.
Palladio,
01.07.2023 16:21 Uhr
0
Ich investiere alle 1.000 km (oder sogar mehr) 5 min Zeit für‘s Tanken. Ein E-Auto muss auf dieser Strecke mindestens 2 Mal Laden zu je mind. 30 min = 1h = Lebenszeit.
Palladio,
01.07.2023 16:19 Uhr
1
Diese Langstreckendiskussion geht mir echt auf den Zeiger. Wenn mir E-Fahrer immer wieder schmackhaft machen wollen dass man eh nicht mehr als 300km am Stück fährt und man dann eine natürliche Pause mit Laden verbinden kann.
Vielleicht hab ich aber keinen Bock dort Pause zu machen wo Ladesäulen sind sondern spontan dort wo‘s schön ist. Vielleicht hab ich einfach keinen Bock eine Zeit- und Routenplanung nach Ladesäulen auszurichten sondern einfach nur für die nächsten 1.000 km meine Ruhe und Entspannung zu haben.
Vielleicht hab ich einfach keinen Bock alle 400km einen 30 min Stop einzulegen - egal ob am Stück oder nicht? Vielleicht will ich meinen Pausenkaffee an einem netten Ort mit Ruhe und Ausblick genießen und nicht mit 500 Touri‘s im Tankstellenambiente?
Also für MICH bedeutet eine lange Reichweite einfach mehr Freiheit, Unabhängigkeit und Unbeschwertheit.
H4GN,
01.07.2023 16:18 Uhr
0
Seit dem ich den Autoführerschein besitze (1983) fahre ich PKW's vom Volkswagenkonzern (z.Zt. Audi A4) und war überaus zufrieden damit. Nachdem die E-Mobilität bei VW Einzug genommen hat, sind die Auto's (ID3,ID4) extrem hässlich geworden, besonders die minimalistisch ausgestattete Innenausstattung ist nur noch furchtbar (übrigens genau wie bei Tesla)... natürlich ist dies meine individuelle Geschmackssache, doch in meinem Bekanntenkreis sind mindestens 80% der gleichen Meinung...
Ha,ha. Genau das wollte ich heute morgen auch schreiben. Wieso sehen fast alle E-Autos so hässlich aus?
Dobby241,
01.07.2023 16:15 Uhr
0
du stellst zu oft rhetorische oder sarkastische fragen. und ich habe dir geantwortet.
Dobby241,
01.07.2023 16:05 Uhr
0
Hat mich jemand beraten? 😀 Scheint dir ja nicht leicht zu fallen, deine Behauptung ganz einfach zu belegen. Woran das wohl liegt? Du erwartest nicht im Ernst, dass sich irgendjemand erinnert, was du im März geschrieben hast?! 😂 These bis zu Deiner Klarstellung: du hast den Kontext nicht auf dem Schirm gehabt und irrtümlich Deinen Verbrenner ins Spiel gebracht, wo es ausschließlich um ID-Modelle ging.
denk das ruhig. hälst dich ja eh für den schlausten
Gast-753161602,
01.07.2023 16:04 Uhr
0
Hat mich jemand beraten? 😀
Scheint dir ja nicht leicht zu fallen, deine Behauptung ganz einfach zu belegen. Woran das wohl liegt?
Du erwartest nicht im Ernst, dass sich irgendjemand erinnert, was du im März geschrieben hast?! 😂
These bis zu Deiner Klarstellung: du hast den Kontext nicht auf dem Schirm gehabt und irrtümlich Deinen Verbrenner ins Spiel gebracht, wo es ausschließlich um ID-Modelle ging.
Palladio,
01.07.2023 16:03 Uhr
0
Und 500km am Stück fahre ich tatsächlich durchaus mal - mit entspannten 130km/h
Palladio,
01.07.2023 16:02 Uhr
1
PS man muss die 1.400 km natürlich nicht am Stück runterradeln aber ich kann mich in meinem Urlaubsgebiet oder zu Hause einfach mehrere Wochen bewegen ohne ans Tanken denken zu müssen. Jeder Tank- oder Ladevorgang kostet Zeit…👍
Beispiel letzter Italienurlaub:
Ganze Strecke mit Münchner Sprit gefahren und vor Ort eine Woche nicht getankt.
War seinerzeit ein guter deal als Diesel in München noch 1,25 gekostet hat, in Italien sber 1,90 aufwärts👍
Für mich heißt Reichweite nicht zwangsläufig eine lange Strecke am Stück fahren zu müssen sondern einfach viele Tage oder gar Wochen einfach kein Zeit an Tankstellen verbringen zu müssen, wo ich ja auch eigens hinfahren muss
MCherry,
01.07.2023 15:48 Uhr
0
1400 Km an einem Stück im Auto...
?
Ohne eigene Bedürfnisse oder der Mitfahrer?
Habt ihr Katheter und Beinbeutel
und Infusionszugang im Auto?
Immer diese extremen Beispiele, die höchstens einmal im Jahr plakativ hervorgehoben werden.
Ihr meint also, dies verfängt sich in weiten Teilen der Bevölkerung?
Palladio,
01.07.2023 15:40 Uhr
0
So isses.
Wie gesagt hängen die Kosten stark von persönlichen Gegebenheiten ab:
Eigenes Haus mit PV Anlage auf dem Dach oder wenigstens eine der „günstigen“ Ladesäulen in unmittelbarer Nähe: ok
Mietwohnung, keine Wallbox: ich muss zum Laden irgendwohin fahren. Wenn ich schon mal 10 oder gar 20 km fahren muss um eine der „günstigen“ Säulen nutzen zu können, die dann im schlimmsten Fall gerade besetzt ist plus 30 min Ladezeit für 80% Ladung dann ist das ein ziemlicher Umstand.
Also geht man als Mietswohnungsbewohner zur nächstbesten Ladesäule oder zu einer wo ich während der Ladezeit irgendwas anderes erledigen kann. Das ist dann aber vielleicht wiederum nicht die günstigste….
Habe neulich mal Zeit gemessen beim Diesel-Volltanken. Wartezeit (einer vor mir), 64 Liter vollgetankt, Bezahlen, Einsteigen und losfahren:
6 min! Der Tank reicht bei meinem Auto mind. 1.000km. Hab auf Langstrecke schon mal knapp 1.400km geschafft.
Dobby241,
01.07.2023 15:32 Uhr
0
du bist doch echt beratungsresistent 😄
ich sende nicht meine rechnung.
ich sagte das schon damals im märz.
du hast den typischen widerspruchreflex bei vw.
MCherry,
01.07.2023 15:06 Uhr
0
Dein Tesla wird im Winter auch mehr verbrauchen. Unter 20kwh/100km wirst du nicht kommen und dann fährst auch nicht schneller als 120 sonst wird es noch mehr. Die Aldi Säulen waren übrigens ständig belegt als ich da hin bin. Und dann fängt der Spaß erst an, dann fängst du an die nächsten Ladestationen zu suchen oder du wartest auf dem Parkplatz bis eine frei wird, Zeit hast ja genug bis dein Tesla voll wird und beim langsam laden kannst noch 3 Stunden spazieren gehen.
ich lade mittlerweile überwiegend zu Hause
Unterwegs an Schnellladern und im Urlaub suche ich mir Standorte aus, sn denen ich laden kann oder auch im Umfeld Schnellader habe.
Das ist mittlerweile kein Problem in den weitesten Teilen Europas.
Auf Dauerstrecke ohne Rekuperation entfällt natürlich der Vorteil der Energierückgewinnung und der Stromverbrauch ist dann natürlich höher.
Aber ob es 20 oder 22 kWh bei Fahrzeugen mit Wärmepumpe sind, ist da völlig irrelevant.
Es ist die neue Freiheit in ein vorgewärmtes Fahrzeug ohne Kratzen, ggf noch mit warmem.Lenkrad und vielen anderen Annehmlichkeiten, die es sogar noch mehr wert sind, ggf weiteren höheren Verbrauch zu haben.
Du brauchst dir übrigens nichts vormachen, wenn im Winter dein Motor kalt ist, brauchst du schon einige Minuten, bis die Heizkreisläufe auf Temperatur kommen und den Innenraum wärmen und du die beschlagenen Scheiben freibekommst.
Hier wird immer nur auf Stromverbrauch herumgeritten, das sind tatsächlich nur Centbereiche.
Der hohe Verbrauch beim Verbrenner fällt nicht auf, da er ohnehin schon verschwenderisch mit Energie umgeht.
Mehr als 75% wird nur in Wärme anstelle in Fortbewegung umgewandelt.
Beim.Elektroauto sind es um oder mehr als 70%, die vom der eingesetzten Energie in die Fortbewegung gehen UND durch Verzögerungen zum Teil wieder zurück gewonnen wird.
Beim Verbrenner hast du nur Verschleiß bei den Bremsen.
Hiermit mache ich mir die Mühe und gebe dir zur Aufklärung und zum Vergleich für andere EV Fahrer einen transparenten Einblick in den Durchschnittsverbrauch beim Model Y seit letztem September bis jetzt, incl Wintermonaten laut meinen Tronity Daten:
Zulassung ab dem 19.09.22
Monat/ gefahrene Km / Verbrauch
09/22: 477km / 17,9 kWh
10/22: 1204km/ 18,6 kWh
11/22: 715 km / 20,2 kWh
12/22: 1079km/ 26,7 kWh (incl Autobahnfahrt in den Urlaub)
01/23 715 km / 24,7 kWh (incl Rückfahrt aus dem Urlaub)
02/23: 716 km/ 26,1 kWh
03/23: 1255 km/ 22,2 kWh
04/23: 485km / 17,5 kWh
05/23: 2299km / 17,2 kWh
06/23: 565 km/ 15,5 kWh
Das 2016er Model S P90D (772 PS)
verbraucht im Winter Oktober bis April durchschnittlich 27 kWh/100 km
im Mai bis September im Durchschnitt 24kWh
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