VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1686655591660347392?s=46&t=_ufIP_L9tBd3m2qsm9o2_A VW-Chef Oliver Blume teilte während der ER-Präsentation mit, dass der Konzern eine Architektur der älteren Generation namens Edward von XPeng verwenden werde. Das Gleiche kommt beispielsweise beim XPeng G9 zum Einsatz. Tatsächlich ging der Verkauf von XPengs-Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2023 um 40 Prozent zurück. Der XPeng G9 war eines seiner größten Fiasko, da das Unternehmen darauf setzte, 10.000 Einheiten pro Monat zu verkaufen. Bis Ende Juni waren es jedoch insgesamt knapp 13.500. Was XPeng VW für zwei im Jahr 2026 eingeführte Modelle zugänglich machte, ist ihre heute bereits veraltete Plattform namens Edward.
Das klingt sehr gut👍 Wie schon des öfteren gesagt: äußerst clever IN China MIT Chinesen FÜR die Chinesen Autos entwickeln. Die interessanteste Aussage aus dem Artikel ist: „…Leapmotor hat gerade eine neue Elektronik-Architektur namens „Four-Leaf Clover“ präsentiert. Womöglich geht es VW bei der möglichen Kooperation mit Leapmotor also nicht um die Nutzung einer kompletten E-Auto-Plattform, sondern um diese Elektronik-Architektur. Das ist aber nicht bestätigt, sondern eine reine Spekulation in den chinesischen Medien. Die „Four-Leaf Clover“-Architektur wurde vollständig von Leapmotor entwickelt und kombiniert ein einziges System-on-Chip (SOC) und eine einzige Mikrocontrollereinheit (MCU) zu einer zentralen Supercomputing-Einheit. Die Rechenleistung für das Cockpit-System, die Assistenzsysteme, den Antrieb und die Karosseriefunktionen sollen über die Einheit bereitgestellt werden. Das System ist OTA-fähig, kann also per Mobilfunk mit Updates versorgt werden….“ Top👏
Das klingt sehr gut👍 Wie schon des öfteren gesagt: äußerst clever IN China MIT Chinesen FÜR die Chinesen Autos entwickeln. Die interessanteste Aussage aus dem Artikel ist: „…Leapmotor hat gerade eine neue Elektronik-Architektur namens „Four-Leaf Clover“ präsentiert. Womöglich geht es VW bei der möglichen Kooperation mit Leapmotor also nicht um die Nutzung einer kompletten E-Auto-Plattform, sondern um diese Elektronik-Architektur. Das ist aber nicht bestätigt, sondern eine reine Spekulation in den chinesischen Medien. Die „Four-Leaf Clover“-Architektur wurde vollständig von Leapmotor entwickelt und kombiniert ein einziges System-on-Chip (SOC) und eine einzige Mikrocontrollereinheit (MCU) zu einer zentralen Supercomputing-Einheit. Die Rechenleistung für das Cockpit-System, die Assistenzsysteme, den Antrieb und die Karosseriefunktionen sollen über die Einheit bereitgestellt werden. Das System ist OTA-fähig, kann also per Mobilfunk mit Updates versorgt werden….“ Top👏
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