VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn ich just JETZT ein Auto - sprich Kombi - bräuchte wäre der neue Passat - ohne ihn gesehen zu haben - eine echte Versuchung. Gott sei Dank brauche ich für die nächsten mind 6 Jahre kein neues Auto, so kann ich in aller Ruhe den ID7 Kombi abwarten, ansehen, Probe fahren, das Kofferraum Volumen und - Höhe abmessen), mit einem BUZZ Longversion vergleichen etc. In 6 Jahren wird man dann auch sehen ob und wie sich die „E“ Welt entwickelt und bewährt und ob Verbrenner tatsächlich so schnell verschwinden bzw was sich Vater Staat alles an Piesackerei gegen Verbrenner einfallen lösst. Ab mind 700 km Reichweite (echte 700 km und keine theoretischen WLTP km) wird der ID7 interessant für mich. Was dies anbelangt bin ich zuversichtlich. Momentan bin ich mit Reichweiten über 1.400km verwöhnt (München - Venedig und zurück und ich habe immer noch ein knappes Drittel Sprit im Tank) und ich kann 2 Fahrräder INNEN und AUFRECHT mit ausgebauten Vorderrad und abmontiertem Lenker transportieren (bei modernen MTB‘s ein Kinderspiel, dauert keine 2 min und man braucht genau einen Imbus). Es gibt nur wenige Kombis wo das geht, die meisten anderen sind zu flach). Aber es hat alles Zeit:-)

Morgen wird der neue Passat Kombi enthüllt. Hab den schon enthüllt gesehen irgendwo und weiß noch nicht so recht vom Design…

morgen? Irgendwo las ich dass Passat und Tiguan auf der IAA nächste Woche noch „getarnt“ präsentiert werden - was ich allerdings für ungewöhnlich hielte. Bin auf den letzten Passat wirklich gespannt, soll ja die etwas größeren Dimensionen des Superb bekommen

Morgen wird der neue Passat Kombi enthüllt. Hab den schon enthüllt gesehen irgendwo und weiß noch nicht so recht vom Design…

Trotzdem muss da eine Entscheidung getroffen werden für den Fall. Und was ist dann richtig? Ich möchte das nicht programmieren müssen. Verstehe nicht was Deine Aufzählung damit zu tun haben soll.

Ja, ja, die ewige alte Frage. Wieviele menschliche Fahrer aus den vergangenen 100 Jahren Automobilgeschichte kennst Du denn, die sich dieser Frage in einem nahenden Unfall stellen mussten? 😉 Zugegeben, es ist eine interessante Frage. Aber deswegen auf eine Technologie verzichten, die bald den Punkt erreicht haben wird, statistisch mindestens 10 mal weniger Unfällen zu verursachen als menschliche Fahrer? Ich bin jedenfalls dankbar, dass Technik Schritt für Schritt unseren Straßenverkehr sicherer macht. Gurte, Airbags, Crashsimulationen, ABS, ESP, Notbremsassistenten, Spurhalteassistenten, etc. ... bald auch der Schritt zu SAE Level 3/4/5. Level 3 in sehr begrenzten Szenarien gibt es ja bereits.

Denkst du wirklich dass ich auf der Autobahn im Auto die Augen schließe und mich auf die Technik verlasse? Technik ist eher für mich als Unterstützung im Auto hilfreich

Hinzu kommt dann noch die ethische Frage. Welche Person soll das Fahrzeug überfahren wenn es nicht rechtzeitig bremsen kann? Den Opa oder die Frau mit Kinderwagen?

Denkst du wirklich dass ich auf der Autobahn im Auto die Augen schließe und mich auf die Technik verlasse? Technik ist eher für mich als Unterstützung im Auto hilfreich

Jetzt muss man natürlich dazu sagen dass die besagten Unfälle mit vier Jahre alten Autos passiert sind und sich die Technik in der Zwischenzeit entwickelt hat aber was ist dann mit den viel beworbenen „over the air updates“ und wieviel Vertrauen kann man heute tatsächlich haben?