VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Tesla verkauft alle produzierten Autos, auch die aus Shanghai, auf verschiedenen Märkten, mal mehr in China, mal mehr in anderen Ländern. Im August ist die Zahl in China jedenfalls um 31% gestiegen (https://www.teslarati.com/tesla-china-august-2023-sales/). Keine Ahnung, wo Du Deine Zahlen hernimmst. Alle Autos sind steht nur kurz im Transit zu den Kunden und werden stets mit Gewinn verkauft. Ja, zuletzt etwas weniger, aber mit Gewinn und bei ständig steigender Skalierung! All das kann man von VW (bezogen auf BEVs) nicht behaupten. Ich find's schon merkwürdig, warum Du immer wieder auf Tesla zu sprechen kommen willst, wo es hier doch um Volkswagen geht. Bei VW läuft es in China nach meiner Auffassung keineswegs gut. Du kannst Dir natürlich kleine Teile rausgreifen, wenn Du mal mit Scheuklappen etwas positives sehen möchtest. Mal nur auf Steigerung achten, wenn Du die stark einbrechenden Verbrenner unberücksichtigt lässt. Mal auf die Absatzzahl schauen, wenn die Gewinne wegen massiver temporärer Rabatte vermutlich negativ sind. Mal auf die mittelmäßige Marge schauen, die aber nur durch unwichtig werdende Verbrenner möglich ist. Mal dreistelliges Wachstum bejubeln, wenn die Marge keine Rolle spielt oder das Auto gerade erst in den Verkauf startet(?). Das Gesamtbild und die Perspektive zählt! Für mich jedenfalls. Ich bin auf den Jahresabschluss gespannt und vorher auch schon auf Q3 auch wenn da die Probleme wahrscheinlich nur teilweise durchschlagen. Aber gespannt bin ich auch auf die Entwicklung der Verbrennerverkäufe im Januar in China. Ich habe absolut keine Ahnung, wie es um 6b-konforme Modelle bei den verschiedenen Herstellern steht. Ich habe überhaupt kein Problem damit. dass Du Dein Geld bei VW gut aufgehoben sehen willst. Du hast ja selbst gerade erklärt, dass Du nur wegen Deiner früheren Gewinne so entspannt ist. Wer noch nicht so lange dabei ist, oder auch wer in jedem Monat das Beste aus seinem Depot machen will, ist mit recht sehr skeptisch, wie ich meine.
Deine Vermutung hinsichtlich der Verbrenner passt aber irgendwie auch nicht mit dem 50% Absatzeinbruch von Tesla in China. Und die haben ja nur Elektro Modelle. Bei VW läuft es in China gut. Gesamtabsatz im Plus und im EV Bereich 3stelliges Wachstum einiger Modelle. Irgendwie verstehe ich deine Denke manchmal nicht. Liegt wahrscheinlich an der totalen Fakten Ausblendung. Vielleicht mal wieder die PV Anlage reinigen für einen klaren Durchblick.
Wer möchte, kann gerne die bisherigen Verbrennerkäufe weiter feiern. Aber gerade bzgl. China sollten Anleger das nicht tun. Wichtig ist in dem von Dir genannten Artikel der Absatz „Top-Selling Pure Electric Vehicle Brands“. Und in dem kommt Volkswagen gar nicht mehr vor. Wer es nicht weiß: In China gilt seit Mitte des Jahres die 6b Emissionsregelung, die strenger als Euro 7 ist und deren Durchsetzung zugunsten der lokalen Händler, die auf Millionen von Autos saßen, sechs Monate ausgesetzt wurde. Ich rate, spätestens zum Jahreswechsel auf die NEV-Zahlen zu schauen.
Wer möchte, kann gerne die bisherigen Verbrennerkäufe weiter feiern. Aber gerade bzgl. China sollten Anleger das nicht tun. Wichtig ist in dem von Dir genannten Artikel der Absatz „Top-Selling Pure Electric Vehicle Brands“. Und in dem kommt Volkswagen gar nicht mehr vor. Wer es nicht weiß: In China gilt seit Mitte des Jahres die 6b Emissionsregelung, die strenger als Euro 7 ist und deren Durchsetzung zugunsten der lokalen Händler, die auf Millionen von Autos saßen, sechs Monate ausgesetzt wurde. Ich rate, spätestens zum Jahreswechsel auf die NEV-Zahlen zu schauen.
Wer möchte, kann gerne die bisherigen Verbrennerkäufe weiter feiern. Aber gerade bzgl. China sollten Anleger das nicht tun. Wichtig ist in dem von Dir genannten Artikel der Absatz „Top-Selling Pure Electric Vehicle Brands“. Und in dem kommt Volkswagen gar nicht mehr vor. Wer es nicht weiß: In China gilt seit Mitte des Jahres die 6b Emissionsregelung, die strenger als Euro 7 ist und deren Durchsetzung zugunsten der lokalen Händler, die auf Millionen von Autos saßen, sechs Monate ausgesetzt wurde. Ich rate, spätestens zum Jahreswechsel auf die NEV-Zahlen zu schauen.
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