VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bis zur Weihnachtspause wolle man die „notwendigen Maßnahmen“ mit den Betriebsräten abgestimmt und „in einem Eckpunktepapier“ vereinbart haben. „Dabei steht die Lieferfähigkeit im Vordergrund“, heißt es in dem Schreiben, das dem Handelsblatt vorliegt. Erst September, dann Oktober, dann Mitte November, jetzt zur Weihnachtspause. So so. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-plaene-zur-cariad-sanierung-sollen-noch-vor-weihnachten-stehen/29504074.html

Ich halte mal kurz folgendes fest, was ich mir heute beim Lesen der Post gedacht habe: Anfang 2023 ging VAG von einem Absatzplus von 10-15% aus. Die BEVs sollten über 40% mehr werden. Stand jetzt, liegt VAG ziemlich gut bei ihren Prognosen für 2023. Natürlich wünscht man sich dass die Bude etwas schneller vorangeht, aber im Endeffekt liegt VW schon ziemlich, mit dem was sie Anfang 2023 gesagt haben, richtig…. Cherry weiß wie immer alles besser und hatte Anfang des Jahres mit 7 Mio. Auslieferungen gerechnet. Im laufe des Jahres in vereinzelten Post dann die Absatzzahlen erhöht. Was die Umsatzsteigerung geht, liegt VAG am unteren Ende ihres Korridors, aber immerhin im Korridor. Einzig beim Gewinn geht man nicht mehr von 10%+ aus, sondern will das Niveau 2022 halten. Warum meint Cherry ständig alles besser zu wissen als VW? Im Endeffekt hat VW bis jetzt seine Prognosen (+40% BEVs, + 10% Insgesamt,+10% Umsatz) ziemlich gut getroffen. Warten wir doch einfach mal ab, was VW für 2024 prophezeit! Cherry hingegen ging von 7 Mio. aus, jetzt werden es wahrscheinlich 9 Mio. Sei doch bitte nicht so beratungsresistent lieber 🍒

Das stimmt so nicht! - Finanzvorstand Arno Antlitz hatte zuvor bereits angekündigt, dass man bei den Investitionen für das kommende und das übernächste Jahr einen Höchststand erreichen werde. Anschließend sollen die Ausgaben für neue Modelle und Werke aber wieder deutlich sinken. Antlitz hatte diesen Schritt damit begründet, dass man aktuell noch sowohl in Verbrenner als auch in neue Elektro-Modelle investieren müsse, diese Doppelbelastung dann aber mit dem bevorstehenden Ende der Verbrenner wegfalle.

Auch wenn China gar nix wird. Kann man 40-50% von Umsatz bzw Gewinn raus Rechnen und man wäre immer noch bei einem KGV von unter 8😅

Warum schreibst Du das? Ich bin in den meisten Lebenssituationen ein Optimist. Auf den obigen Sachverhalt bezogen habe ich dargestellt, dass VW den Zeitplan für den Sparplan mehrfach nicht einhält. Eine Tatsache, die man als Anleger vielleicht zur Kenntnis nehmen sollte. Was hat das mit Pessimismus zu tun?

Pessimismus ist eine Geisteshaltung Pessimismus ist eine Geisteshaltung die nur Nachteile hat. Wenn man immer nur das Negative sieht dann erlebt man viel Negatives. https://www.palverlag.de/lebenshilfe-abc/pessimismus.html😉

Bis zur Weihnachtspause wolle man die „notwendigen Maßnahmen“ mit den Betriebsräten abgestimmt und „in einem Eckpunktepapier“ vereinbart haben. „Dabei steht die Lieferfähigkeit im Vordergrund“, heißt es in dem Schreiben, das dem Handelsblatt vorliegt. Erst September, dann Oktober, dann Mitte November, jetzt zur Weihnachtspause. So so. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-plaene-zur-cariad-sanierung-sollen-noch-vor-weihnachten-stehen/29504074.html

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/vw-vorstand-kilian---sind-auf-einem-guten-weg--34204086.html?utm_medium=standard&utm_source=rss

Ja und in USA bzw Europa wird deutlich mehr verdient

Der Umsatz „Region China“ beträgt noch etwa 1/3. Das sind also 33%. Der Anteil reduziert sich aktuell in gleichem Maß, wie die Anteile USA+Europa zunehmen

Auch wenn China gar nix wird. Kann man 40-50% von Umsatz bzw Gewinn raus Rechnen und man wäre immer noch bei einem KGV von unter 8😅