VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

2026: ID2 to come, ID Golf to come, Scout to come, ID7 Tourer löngst gewohntes Strassenbild, ebenso Passat B9 und neuer Tiguan, Buzz Longversion und Camper to come, ID Tiguan wette ich drauf to come, Quantumscape Batterien sorgen für ein Quantum Trost, überhaupt wird VW im Batteriesektor unabhängiger, Skoda Small to come, Skoda Elroq to come, Skoda Combi to come, Enyak Facelift to come, Skoda Space to come, Cupra Tavascan und Terramar bis dahin längst auf der Strasse…… Da tut sich was 🫵😆

VOLKSWAGEN GROUP AUSLIEFERUNGEN 2023 Gesamt +12% 9,24 Mio. Nordamerika 0,99 Mio. %81+ Südamerika 0,52 Mio. +9% Vollelektrische Fahrzeuge 0,77 Mio +35% Anteil 8.3% vollelektrischer Auslieferungen + Zentral- und Osteuropa 0,50 Mio. +14% China 3,24 Mio. +2% Nahost/Afrika 0,36 Mio. +29% Rest Asien-Pazifik 0,36 Mio. +9% Alle Vergleiche vs. 2022 Westeuropa 3,27 Mio. +21% Vollelektrische Fahrzeuge mit einem Plus von 35 Prozent. Der Volkswagen Konzern hat im Jahr 2023 insgesamt 9,24 Millionen Fahrzeuge an seine Kunden ausgeliefert - ein Plus von zwölf Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Anzahl an vollelektrischen Autos stieg dabei sogar um 35 Prozent auf 0,77 Millionen. Der Anteil von Elektromodellen legte damit um 1,4 Prozentpunkte auf 8,3 Prozent zu.

wenn das Tesla Modell in Deutschland um 25% mehr verkauft wird, als iD4 und iD5 zusammen, dann ist das also ein *knapper" Vorsprung... Das Model 3 Highland wurde erst im 4. Quartal mit erheblichen Verbesserungen in Qualität und Ausstattung in Sachen Fahrwerk und Geräuschdämmung verbessert neu aufgelegt, die Verkäufe werden in diesem Jahr weiter steigen, wird ein neues Erfolgsmodell

Tesla mit ModelY knapp auf 1, VW belegt die nachfolgenden Rängen 2,3,5,6,7 mit ID4, ID3, Skoda, Audi, Cupra, … und ModelY ist in den vergangenen Monaten massiv „am Schwächeln“. Modell3 mit 15T in 2023 ohne Chance

Für unsere Teslamuschis: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-reichweite-usa-100.html

Überrascht mich gar nicht💁‍♂️ Auch wenn irgendwelche Kirschpropheten was anderes behaupten. Ein Kollege von mir hat ein Model Y, er sagt er registriert einen etwa 25- 30% höheren Verbrauch im Winter, allerdings steht sein Auto sowohl zu Hause als auch am Arbeitsplatz in der Garage. Würde er über Nacht draußen stehen und auf Batterie enteist und vorgewärmt werden müssen täte es mich nicht wundern wenn dann 40-50% Verlust zu Buche schlagen. 70% denke ich sind‘s wohl nicht. Aber PS: ich erzählte auch mal dass eben genau er auch mal einen Parkrempler von hinten abbekam. Reparatur 2.600€ obwohl man eigentlich gar keinen echten Schaden sehen konnte, außer dass sich die Klappe nicht mehr vollständig schließen ließ und sich wohl das Rahmenteil darunter leicht verzogen hat. Trotz der „Reparatur“ zieht er seitdem hinten Feuchtigkeit. Bei diesem Eiswetter vereist ihm jetzt die Heckscheibe - von innen! Nur mit eingeschalteter Heckscheibenheizung und volle Pulle Innenraumheizung hinten bleibt sie frei.

Reichweite bei E Autos im Winter 50 bis 70 Prozen weniger. Was für eine Überraschung 🤪 https://www.welt.de/wirtschaft/plus249457012/E-Autos-im-Winter-Es-koennen-50-bis-70-Prozent-Verlust-sein.html?source=puerto-reco-2_ABC-V36.3.B_with_ALS STOPPT das Verbrennerverbot, und zwar schnell