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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
81,12
EUR
-0,05 % -0,04
13:00:28 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.064
A
Ahnungsloser1,
29.10.2024 11:29 Uhr
1
Hersteller, die am stärksten auf Verbrenner setzen, sind am SCHLIMMSTEN dran. Merkst Du das nicht?! Es ist gut, dass VW früh bei der Elektrifizierung dabei war und früh den MEB entwickelt hat. Es ist schlecht, dass sie nicht gut genug am Ball geblieben sind und nun zu wenig attraktive, preiswerte Autos anzubieten haben, so dass sie nun die notwendige (NOTWENDIGE!!!) BEV-Quote nicht mit Gewinnen erreichen können.
So ein Unsinn , Hersteller mit Verbrennern machen überhaupt noch gute Zahlen
H4G3N,
29.10.2024 11:28 Uhr
0
Wenn ich mir die Alterspyramide in China und den demografischen Wandel anschaue mache ich mir keine Sorgen um VW.
Auch BYD als Staatskonzern wird ähnlich enden wie VW.
VW ist weltweit fast uberall Spitzenreiter. Die Herausforderungen bekommt VW auch immer als erster zu spüren. Anderen Herstellern werden es erst noch zu spüren bekommen.
Auch die zunehmende Roboterisierung in China trägt dazu bei, das es immer mehr Arbeitslose Chinesen gibt, die weniger Geld für Bling Bling E-Autos zur Verfügung haben.
Gast-754688001,
29.10.2024 11:28 Uhr
0
Hersteller, die am stärksten auf Verbrenner setzen, sind am SCHLIMMSTEN dran. Merkst Du das nicht?! Es ist gut, dass VW früh bei der Elektrifizierung dabei war und früh den MEB entwickelt hat. Es ist schlecht, dass sie nicht gut genug am Ball geblieben sind und nun zu wenig attraktive, preiswerte Autos anzubieten haben, so dass sie nun die notwendige (NOTWENDIGE!!!) BEV-Quote nicht mit Gewinnen erreichen können.
P
Pellrock,
29.10.2024 11:24 Uhr
0
Vielleicht einfach alle Marken separat an die Börse bringen, von den ca. 150 Milliarden Einnahmen eine Sonderdividende von etwa 100€ an die Aktionäre ausschütten und dann gucken was VW so alleine (ohne die Hilfe der Submarken) auf die Beine stellt🤔… war nur Spaß 😃
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Flucht aus dem Dollar?
G
A
Ahnungsloser1,
29.10.2024 11:23 Uhr
0
Hier geht es bis zum Regierungswechsel satt ins Tal ⬇️
A
G
Gast-754688001,
29.10.2024 11:22 Uhr
0
Naja zunächst ist es ja noch nicht fix was von den VW Plänen wie umgesetzt wird und auch wenn es mal final feststeht wird man den Kosteneinsparungsprozess erst später sehen. Man dreht auch nicht einfach den Schlüssel rum und hängt von heute auf morgen das „closed“ Schild raus💁♂️
Ich wiederhole mich: Börse handelt Wetten auf die Zukunft. Der Kurs hängt nicht primär an den jeweils aktuellen Geschäftszahlen, sondern daran, was Anleger für die Zukunft erwarten. Daher würde in dem Moment, in dem glaubhaft eine bedeutsame Kosteneinsparung erwartbar wird (und noch lange nicht wirklich eintritt), der Kurs einen gewissen Sprung machen. Darauf könnt Ihr hoffen. Aber vorher kann es auch noch weiter abwärts gehen. Meine Einschätzung.
A
Ahnungsloser1,
29.10.2024 11:21 Uhr
0
👻
A
Ahnungsloser1,
29.10.2024 11:19 Uhr
0
Will doch keiner haben so einen Batterie Mist . Stehen wie Blei im Regal oder auf Standstreifen 😀
A
Ahnungsloser1,
29.10.2024 11:18 Uhr
0
Die ganze deutsche Automobilindustrie schwächelt . In fünf Jahren kaufen wir nur noch aus dem Ausland .
G
Gast-754688001,
29.10.2024 11:17 Uhr
0
Genauso ist es!
A
Ahnungsloser1,
29.10.2024 11:16 Uhr
0
Letztens wieder so ein Batterie Auto am Standstreifen gesehen . Booah war der Fahrer sauer
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