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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
83,36
EUR
+2,94 % +2,38
14:02:05 Uhr,
Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.026
Andromedanebel,
27.12.2024 12:12 Uhr
0
Man kann nicht alles nur auf die Unternehmen schieben. Mit unserer Lohnpolitik ist es egal welches Unternehmen in Deutschland ansässig ist, es bleibt eine Herausforderung. Wir haben ein Luxusproblem und wenige denken daran, dass am Ende die Verbraucher die Kosten dafür tragen. Wollen aber immer weniger arbeiten und trotzdem mehr Lohn. Irgendwann geht die Rechnung nicht mehr auf. Wir alle müssen umdenken auch unsere Regierung.
Wenn man sich die lohnforderungen in der Wirtschaft und im öffentlichen Dienst anschaut, muss man sich tatsächlich fragen, ob diese Gewerkschaften wirklich in der Realität angesiedelt sind. 7 bis 8 Prozent. Dass dies nicht gut ausgehen kann muss auch dem letzten klar sein
Masterclass,
27.12.2024 12:08 Uhr
1
Aktuell ist in China 25 Mio Fahrzeuge elektrisch unterwegs und gesamt sind 300 Mio Fahrzeuge auf den strassen. Wenn Volkswagen nur 5 Mio id2 im Jahr dort verkaufen könnte wäre es ein jackpot. Das wären mit 25k Verkaufspreis 125 Milliarden Euro Umsatz nur durch China.
Masterclass,
27.12.2024 11:54 Uhr
0
Ja, so ein id2 für kaufpreis 25k könnte vieles ändern, vorallem die China geschäft. China mit 1,5 Mrd Bevölkerung und smoke alarm in allen groß Städten,viele Menschen laufen nur mit maske rum und die Krebserkrankungen im Vergleich zum Westen überproportional angestiegen. Die Luft dort ist echt schlecht und die Bevölkerung haben mehr interresse an Eautos als verbrenner zu fahren.
G
Gast311,
27.12.2024 11:46 Uhr
1
Bis 2026 gehen die Preise der Konkurrenz auch runter, man wird eben nicht mehr überlegen sein 🙄
Und der ID3 sollte auch Mal für 30k kommen? Ist nicht so gut gelaufen...
Börsenmozart,
27.12.2024 11:40 Uhr
0
Allerdings steckt der ID2 was die specs angeht alle Konkurrenten in dem preissegment locker in die Tasche, deswegen lieber bis Anfang 2026 warten und es richtig machen als auf Krampf der erste sein zu wollen.
H2365,
27.12.2024 11:37 Uhr
0
Der Bericht ist von heute, woher willst du wissen das der erst 2026 kommt?
Baronwufet,
27.12.2024 11:36 Uhr
0
Er kommt erst 2026. D.h. nächstes Jahr kommt nix,was voll den schlechten Eindruck macht. Heißt nicht, dass sie Dinge überstürzen und damit noch mehr negative Nachrichten erzeugen. Aber es macht einen schlechten Eindruck
H2365,
27.12.2024 11:19 Uhr
0
Zu Handelsbeginn sind Signale der Investoren für den Niedersächsischen Automobilhersteller positiv.
https://www.welt.de/finanzen/boerse/article254978090/Volkswagen-Aktie-Handelsstart-mit-leichtem-Plus-Volkswagen-laeuft-besser-als-Dax.html
H2365,
27.12.2024 11:18 Uhr
0
Volkswagen: VW ID.2 kommt 2025 zum Jubiläum des VW Polo
https://www.mobiflip.de/shortnews/volkswagen-vw-id-2-kommt-2025-zum-jubilaeum-des-vw-polo/
B
G
Gast311,
27.12.2024 11:01 Uhr
0
Unter welchen Drogen stand den der Autor? 😂
"Reichweite von beeindruckenden 450 Kilometern"
Das ist State of the Art 🙄 und so geht es durch den ganzen Artikel.
Baronwufet,
27.12.2024 10:56 Uhr
1
https://www.karlsruhe-insider.de/mobilitaet/noch-groessere-reichweite-vw-bringt-neue-e-autos-auf-den-markt-224022
Simon72Graf,
27.12.2024 10:37 Uhr
0
Die Aktie kann noch ganz böse krachen, selbst die Wolfsburger fahren nicht mehr alle nur noch VW🙈
T
TuDios,
27.12.2024 10:35 Uhr
0
Was wieder einer der Gründe ist, mit denen die EU ihre Flottenemissionsziele konterkariert, weil VW die jetzt nicht mehr ohne ruinösen Preiswettbewerb einhalten kann. Am Ende greift da Alles ineinander. Klar kann man den europäischen Markt komplett abriegeln, aber auch dann ist das Problem, dass man in Tscheschien und Spanien sehr viel günstiger produziert.
WolfiPorsche,
27.12.2024 10:30 Uhr
0
Es gibt jetzt Wettbewerb aus China, die nicht nur günstigere Löhne haben, sondern auch bereits besser skalierte Kapazitäten in der Batterieproduktion, etwas überlegene Technologie und zudem staatliche Subventionen. Unabhängig davon was in Deutschland passiert ist es nicht sinnvoll, auf hohe Löhne zu insistieren, wenn das zu fehlender Wettbewerbsfähigkeit beiträgt.
Dann bin ich ja froh dass vw in China produziert. Merkste was? Diese Diskussion sind völlig überflüssig.
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