VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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L&S Exchange
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.944
Königin,
1. Jul 18:00 Uhr
0
Kaufe zum ersten Mal
Songbird_runs,
1. Jul 17:57 Uhr
0
Das Verbreiten von Falschmeldung ist strafbar, wenn rufschädigend.
Richtig ist, dass BYD in Verhandlung mit Stellantis, konkret über Werke in Frankreich und Spanien.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Chinesischer-Autobauer-vor-Entscheidung-ueber-Werk-in-Europa-id31034814.html
S
Simon72Graf,
1. Jul 17:52 Uhr
0
Rheinmetall wäre super, Kübelwagen als GTI😆
A
Alfredo_,
1. Jul 17:51 Uhr
0
Wie du schreibst rs sind alle in bayer unterwegs.
S
Simon72Graf,
1. Jul 17:51 Uhr
0
Endlich grün, gab es News?
B
Babooo,
1. Jul 17:29 Uhr
0
Anfänger !!!!
Nie mehr unter 70 !!!
A
Alfredo_,
1. Jul 17:20 Uhr
1
Closing über 70 ist symbolisch gut auch zum Freitag hin - wochenchart.
Poschel,
1. Jul 17:15 Uhr
1
In absehbarer Zeit wird Byd in einem oder mehreren VW Werken produzieren.
Wird genug Arbeitskräfte geben die zu deren Konzessionen arbeiten werden.
Will nur keiner wahr haben im VW Hochlohn-wunder-Land
B
Babooo,
1. Jul 17:01 Uhr
2
Tief war 70 !!!
B
Bayer4You,
1. Jul 17:00 Uhr
2
Die Aktie ist lächerlich unterbewertet, ihr Vermögen ist über 400 Milliarden Euro wert. Sie haben 7 Milliarden durch den Verkauf eines unwichtigen Produktionsstandorts erhalten (und das nur durch den Verkauf von 50 %). Es reicht, wenn sie eine Restrukturierung durchführen und einen Teil der Mitarbeiter entlassen, dann wird der Gewinn auf dem Niveau von Toyota liegen und damit die Marktkapitalisierung mindestens zehnmal höher sein als heute.
W
W74,
1. Jul 16:58 Uhr
0
Wo ist das tief?
B
B
Babooo,
1. Jul 16:56 Uhr
1
China kann nicht alle Autos subventionieren
D
Drax,
1. Jul 16:48 Uhr
1
https://www.welt.de/wirtschaft/video6a45161ac154597ea93ddb85/der-business-insider-wenn-vw-ein-paar-prozent-mehr-marge-rausholt-hat-man-einen-sehr-profitablen-konzern.html
B
Babooo,
1. Jul 16:12 Uhr
1
Würde auch bei 61 und 51 kaufen !!!
Danach schlafen !!! 😴😴😪
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