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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
81,63
EUR
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18:58:42 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.994
T
Tycoon5c6a76e56324d,
30.07.2020 13:23 Uhr
0
Ich arbeite bei VW in Braunschweig und kann euch sagen, dass wir genau so viel zu tun haben wie vorher. Teilweise sogar noch mehr auf Grund des China Geschäfts. Es wundert mich warum die Ergebnisse des zweiten Quartals so negativ aufgenommen wurden. Es wusste doch jeder dass die Autohändler geschlossen waren.
Der_Börsenguru,
30.07.2020 13:22 Uhr
0
Ja ist ja okay. Ihr versteht keinen Spaß.
m
m1tch3ll,
30.07.2020 13:20 Uhr
0
Versuche wird sich schneller stabilisieren als man denkt.
m
m1tch3ll,
30.07.2020 13:20 Uhr
0
Vergleich mit Weiercard = 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Der_Börsenguru,
30.07.2020 13:17 Uhr
0
Ich meine heutiger Stand.
Wirecard steht sogar noch besser da 😁
N
NewHorizon,
30.07.2020 13:14 Uhr
0
Sorgt wuch nicht so. Bin bei vw sehr zuversichtlich. Erste Position kann man aufbauen
GordonGecko1,
30.07.2020 12:57 Uhr
0
Toller Kommentar wie Wirecard 🙄 Die sind 98% abgeschmiert und hier ist das völlig klar nach der Nachrichtenlage das es mal binnen einer Woche 10-15 % runter geht
Der_Börsenguru,
30.07.2020 12:49 Uhr
0
Ab
Der_Börsenguru,
30.07.2020 12:49 Uhr
0
Schmiert an wie wirecard
Mäusezüchter,
30.07.2020 11:37 Uhr
0
Habe auf Managementebene etwas Einblick in die Strategie-Abteilung des Konzerns ... - und da gibt es durchaus Herausforderungen.
Eine der größeren lautet: Bauen wir "um" eine Software ein Auto oder eine Software "in" ein Auto?
Dass wir in D Autos bauen können, steht ausser Frage. Allerdings wird der Softwareanteil (autonomes Fahren, intelligentes Energiemanagement, Vernetzung, Entertainment,...) in Zukunft die entscheidende Rolle spielen. Und hier liegen die Kompetenzen eindeutig in Fernost oder den USA.
"Vorsprung durch Technik" pulverisiert sich schnell in einer digitalenWelt.
Das wissen wir aus der Geschichte der industriellen Revolution.
IckeundDonau7,
30.07.2020 11:14 Uhr
0
So nach langer Pause musste ich auch mal wieder bei Phau Weh rein springen 🤑😉✌
Der_Börsenguru,
30.07.2020 11:06 Uhr
0
Hammer
P
Pech32,
30.07.2020 10:00 Uhr
0
Ist nicht von Bild
B
Bögen_,
30.07.2020 9:56 Uhr
0
Copy doch noch mehr Bild Artikel.... immer diese Panik mache...
P
Pech32,
30.07.2020 7:49 Uhr
0
Beim operativen Ergebnis vor Sondereinflüssen lag Volkswagen mit einem Minus von 0,8 Milliarden Euro leicht besser als die Schätzungen von Analysten. Vor einem Jahr hatte VW hier aber auch noch 10 Milliarden Euro verdient. Bei den Geschäftsaussichten 2020 bleibt der Konzern, das operative Ergebnis soll zwar gravierend unter dem Vorjahreswert bleiben, aber noch positiv ausfallen./men/zb
P
Pech32,
30.07.2020 7:44 Uhr
0
Dividende gekürzt
Die Aktionäre der Volkswagen AG müssen sich wegen der Corona-Pandemie mit einer deutlich niedrigeren Dividende zufriedengeben als ursprünglich geplant. Wie der DAX-Konzern mitteilte, wird der Hauptversammlung für 2019 eine Dividende von 4,80 Euro je Stamm- und 4,86 Euro je Vorzugsaktie vorgeschlagen. Der bisherige Vorschlag hatte auf 6,50 Euro je Stammaktie und 6,56 Euro je Vorzugsaktie gelautet. Der verbleibende Bilanzgewinn von 855 Millionen Euro werde auf neue Rechnung vorgetragen. Volkswagen hatte angekündigt, die Dividende auf den Prüfstand zu stellen.
Der Vorschlag wird den Aktionären auf der Hauptversammlung vorgelegt, die nun am 30. September in virtueller Form stattfinden wird. Das ursprünglich für den Mai geplante Aktionärstreffen war wegen der Corona-Pandemie verschoben worden.
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