VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

* kompliziert

Isover, mal noch eine Antwort auf deine Frage " Warum so Kompliziert? " -》 weil einfach jeder kann! Meine Trendlinien kommen vom Jahr 2007 und werden vom Markt immernoch erkannt. Aber wie gesagt, hier ist alles möglich, deswegen beobachte ich Vw erstmal. Viel Erfolg euch allen! Bin erstmal wieder raus.

😃 Danke!

Sell in May and go away 😉

Wieviel Zeit gibst du den ganzen?

Ein mittleres Ziel für den Abschluß der kompletten Bewegung seit dem Coronatief wäre irgendwas zwischen 1.618 Extension bei 246 und 2.0 bei 275. Alles darüber würde ich als Bonus ansehen.

Insover, du gehst nochmal von den gleichen Schub nach oben aus?

Die Flagge hab ich schon gesehen, deswegen finde ich es zur Zeit gefährlich. 😃

Warum so kompliziert? Ein Kanal, eine Abwärtstrendlinie von Anfang März. Das ist alles. Wer die Bullenflagge findet, darf sie behalten und gegen einen Call tauschen. https://de.tradingview.com/x/p0b21UDJ

Eigentlich hätte ich auch ein etwas längern Abwärtstrendkanal: https://share-your-photo.com/img/9ad5fd9943.jpg Aber mal schauen, muss ja nicht so sein ....

Ok, bei der Aktie ist short aktuell ein gefährliches Spiel. 😅 Obwohl ich die Chance auch sehe!

Hallo an alle 🙋‍♂️ @ponycar: bist oder gehst du short?

Ich denke nächste Woche gehts wieder hoch. Daimler war am Freitag schon wieder im Plus und Stellantis nur leicht im Minus. Deshalb gehe ich davon aus, dass der Schock erstmal überwunden ist.

20.08.2021 13:19 Uhr ANALYSE/Baader Europe: Lieferengpässe belasten Bilanzen der Autobauer nur leicht MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die Produktionskürzungen in der Autoindustrie wegen Lieferengpässen dürften sich laut den Experten von Baader Europe nur in geringem Maße negativ auf die Geschäftszahlen zum zweiten Halbjahr auswirken. Zu diesem Ergebnis kommt eine am Freitag veröffentlichte Studie des Analysehauses. Jüngst habe zum Beispiel Toyota mit der Ankündigung, seine weltweite September-Produktion verglichen mit den ursprünglichen Plänen um 40 Prozent zurückfahren zu wollen, zwar für viel Aufregung in den Medien gesorgt. Allerdings sei zu beachten, dass die Japaner bisher kaum von den Engpässen betroffen gewesen seien, erklärten die Experten. So habe es erstmals im Juli Berichte über erste Produktionsstopps bei Toyota gegeben, während einige Wettbewerber bereits im ersten Quartal die Produktion unterbrochen hätten. Genau genommen sei dies das positive Ergebnis des bekannten und branchenführenden Lieferkettenmanagements von Toyota. Zudem hätten die Japaner an ihren Produktionszielen für das bis Ende März 2022 laufende Geschäftsjahr festgehalten. Die Experten von Baader Europe wiesen zudem darauf hin, dass sich mit Stellantis, Ford und Volkswagen (VW) drei Wettbewerber von Toyota anlässlich der jüngsten Präsentation ihrer Geschäftszahlen jeweils ähnlich zuversichtlich geäußert hätten. Alle drei hätten zwar gesagt, dass die Produktion im dritten Quartal stark von der Halbleiterknappheit betroffen sein sollte. Die Situation sollte sich im vierten Quartal entspannen. Wer als Autobauer Zugang zu Halbleitern habe, dürfte sich weiter auf die Produktion von Modellen mit hohen Margen konzentrieren, resümierten die Analysten./la/bek/jha/

Ich denke, wir werden in den nächsten 1-2 Wochen nochmal etwas korrigieren. Spätestens bei 187 geht es Richtung Norden. Der Ko TT5UC7 ist mit einem Limit von 3,60€ bereits gekauft. Dann geht's hoffentlich ⬆️🙏.

Denke es wird nächste Woche nochmal konsolidieren.