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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.098
MCherry,
26.01.2023 13:34 Uhr
0
Der iD Butz kommt mit seiner super aerodynamischen Form und der zuu kleinen Batterie höchsten 200 Km weit, bis er wieder nachladen muss. Ob das so zielführend für ein *Reisegefährt* sein soll, mag ich zu bezweifeln. Warum baut VW hier nicht einen über 100kWh Akku ein? Ist mir ein Rätsel, und dann noch der jetzt schon definitiv zu hohe Preis für eine etwas bessere Ausstattung als das olle Basismodell. Da bist du schnell über 80K€. Too much, für 200Km Range
MCherry,
26.01.2023 13:28 Uhr
0
Für die Dividende im letzten Jahr kamen noch Sonderfaktoren wie Versicherungsleistungen zur Absicherung zu teurer Rohstoffe zur Auswirkung. Der VW Konzern macht noch mit jedem verkauften EV Verluste.
Das wird auch noch solange so bleiben, bis sie dann iegendwann mal stolz verkünden, dass sie den Turnaround bei dem einen oder anderen Modell geschafft haben. Dafür ist dennoch eine signifikante Skalierung erforderlich, die noch lange nicht erreicht werden kann. Ein Problem sehe ich auch bei den Lieferzeiten von 12 bis nun fast 18 Monaten. Wer will denn solange auf einen Neuwagen warten? Und in der Zwischenzeit ist die Technik*veraltet*
Dazu kommt, dass die Gewinne von Porsche nicht mehr für VW mitgezählt werden, sondern nur noch die Dividendenausschüttung von Porsche bei VW taschenwirksam wird.
Ob dadurch eine Halbierung des Gewinns erfolgen kann, möchte ich nicht beurteilen. Auf jeden Fall wird der Gewinn auch durch den geringeren Absatz von Verbrennern (geringerer Gewinn) und etwas gesteigerten Absatz von EVs (höherer Verlust) niedriger ausfallen als zuvor. Ich denke eher, es wird so ein Mittelding, ca 20 bis 22€ Gewinn pro Aktie. Vielleicht liegen sie NOCH ein klein wenig höher im Gewinn, als der größte EV Hersteller.
Dobby241,
26.01.2023 13:18 Uhr
0
ist wohl allgemein ein Zeichen, dass es Journalismus nicht mehr leicht hat und dass viele Knal.ler meinen, sie könnten mit ner billigen Schlagzeile Clickbait erzeugen. Unterm Strich schaden sie sich mit falscher Berichterstattung selbst, wenn künftig niemand mehr deren Texte liest. Genauso wie die Analysen schwachmatischer ANALysten wie Moron Stanley oder Goldmann Sack oder Credit Schwitz. Geschieht denen recht, dass sie in wirtschaftlich bescheidenem Fahrwasser befinden.
Ich setz dich Romanschreiber jetzt mal auf die igno
MCherry,
26.01.2023 13:16 Uhr
1
ist wohl allgemein ein Zeichen, dass es Journalismus nicht mehr leicht hat und dass viele Knal.ler meinen, sie könnten mit ner billigen Schlagzeile Clickbait erzeugen. Unterm Strich schaden sie sich mit falscher Berichterstattung selbst, wenn künftig niemand mehr deren Texte liest. Genauso wie die Analysen schwachmatischer ANALysten wie Moron Stanley oder Goldmann Sack oder Credit Schwitz.
Geschieht denen recht, dass sie in wirtschaftlich bescheidenem Fahrwasser befinden.
MCherry,
26.01.2023 13:12 Uhr
0
https://www.braunschweiger-zeitung.de/wolfsburg/vw-das-werk/article237453391/VW-Stammwerk-Spaetschicht-an-der-Montagelinie-2-faellt-aus.html?gaa_at=la&gaa_n=AeUtTfKNKx7-C82ghnuc5quVjYxHw_A50DIqXYI8dFhIQfjeBcvBPB93lJeVEj3NUZ4%3D&gaa_ts=63d0ddba&utm_source=newsshowcase&utm_medium=discover&utm_campaign=CCwqGQgwKhAIACoHCAowjJWeCzCjn7YDMNK9lQEwpM6pAQ&utm_content=bullets&gaa_sig=4sdMfHrfsA5LvYu9CWte2LBF1hk12-mXEvNP7fd1t-69Zq7S3F07pDqsGoA0c4Yo_hZE7yL8LY4YZFU9dZE6Iw%3D%3D
interessant, dass du auch mal was kritisches postest. Aber es ist doch alles bestens bei VW.
Jetzt wo die Kurzarbeit angeordnet wird, haben sie ja eigentlich Zeit, die neue Fertigungslinie für EVs einzurichten.
Nochmal so eine Sache, die mich allgemein nervt.
Hier werden wieder Kurzarbeitergelder ausgezahlt, zu Lasten der Gesellschaft. Bevor Dividenden ausgezahlt werden, sollte zuvor das erhaltene Kurzarbeitergeld komplett zurück gezahlt werden.
Es kann nicht sein, dass Risiken die Allgemeinheit trägt, Gewinne aber privatisiert werden.
Das betrifft jedes Unternehmen, nicht jetzt nur VW, passt aber in diesem Zusammenhang. Auch wenn es Aktionäre nicht gern hören, aber Eigentum verpflichtet.
H4GN,
26.01.2023 12:59 Uhr
0
Wie fertig? Endet die Kurspreisbremse Ende des Monats. Ich bin dabei!
J
Jack14,
26.01.2023 5:55 Uhr
2
Neue Kaufempfehlung für BYD. Heute schon 6 Prozent plus.
N
Nova400,
25.01.2023 21:24 Uhr
0
250 euro muss schon sein
N
Nova400,
25.01.2023 21:23 Uhr
0
240 Euro muss sein
NoFinnboNoParty,
25.01.2023 17:45 Uhr
0
Christian Grotz weiß, wann es für Autobauer gefährlich wird: Seine Kanzlei hat dem VW-Konzern nach dem Dieselskandal 830 Millionen Euro Schadensersatz abgerungen. Droht Tesla wegen Schummeleien beim autonomen Fahren ein ähnlicher Skandal? Ja, sagt der Kapitalmarktrechtler, es „drohen Tesla Schäden in schwindelerregender Höhe“.
Konnte leider nur bis zu dem Bereich lesen.
Wäre ein Brett und nicht ganz auszuschließen. Aber ist halt ein amerikanisches Unternehmen, die verklagen sich bekanntermaßen nicht selbst. Nur Unternehmen aus anderen Ländern. Ich sag nur Monsanto
h
hermandroid,
25.01.2023 10:34 Uhr
1
@Palladio: Und selbst wenn es regnen sollte, dann haben wir Aktionäre doch hoffentlich einen Regenschirm bzw. die richtige Schlechtwetterkleidung ;-)) Es wird der Frühling kommen, es wird die Sonne wieder scheinen. Auch bei VW!
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