VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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18. Juni 2026, 22:58 Uhr,
Gettex
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.542
Pleitegeier131,
20.04.2023 11:14 Uhr
1
Die Nachrichtenlage ist für VW schlecht. Die nackten Ergebnisse werden jedoch erneut die Stärke beweisen.
S
Stimmt,
20.04.2023 11:07 Uhr
0
Auf der automesse shanghai fast nur chin.elektros..pompös präsentiert besser als es die IAA je hinbekommen hat...
Mehr brauch ich nicht zu wissen
P
Phantom201126,
20.04.2023 11:03 Uhr
0
Warum geht es hier so runter
S
Stimmt,
20.04.2023 10:50 Uhr
1
Asien und Nahost werden grade verloren..russland sowieso...
Wie sieht der anteil an chin. Autos wohl bald in lateinamerika aus ?
S
Stimmt,
20.04.2023 10:49 Uhr
1
Die einzigen die kapieren dass china und der neue block den westen durch know how wirtschaftlich demoliert sind die republikaner in den usa...hier ruht man sich noch immer auf den erfolgen des Golf 3 aus...
G
Gast-753161602,
20.04.2023 10:46 Uhr
0
Hier noch das Statement der DUH selbst. Natürlich aus der Sicht der DUH mit stolzer Brust, aber dennoch in den wesentlichen Punkten nicht von der Hand zu weisen. "Wenn Volkswagen es nicht schafft, Diesel-Pkw mit einer auch bei Kälte oder in Höhenlagen funktionierenden Abgasreinigung zu konstruieren, dürfen solche weder zugelassen noch verkauft werden ... fordert ... Anordnung einer Hardware-Nachrüstung oder -Stilllegung von 8,6 Millionen Diesel-Pkw der Abgasstufe Euro 5 und Euro 6b+c ..." https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwelthilfe-begruesst-klare-bewertung-des-verwaltungsgerichts-schleswig-zum-diesel-abgasbetru/
G
Gast-753161602,
20.04.2023 10:41 Uhr
0
Blödsinn. Die ach so tolle Autoindustrie müsste nur besser und schneller handeln. Tatsächlich ist es doch so, dass sie jahrzehntelang zu viel verpennt hat und von Regierungen trotzdem übervorteilt wurde und dass dies nun auf ein etwas angemesseneres Niveau gesenkt wird.
G
Gast-753161602,
20.04.2023 10:36 Uhr
0
In Deutschland lohnt sich ein E-Auto aktuell nur als Dienstwagen oder ohnehin Bessergestellte mit Eigenheim oder Eigentumswohnung mit Stellplatz und Wallbox. Für die breite Masse dank weggefallener Subventionen und teurem Ladestrom an den öffentlichen Säulen ein schlechter Deal.
Erstmal richtig informieren: Natürlich sind Menschen mit Eigenheim und Wallbox im Vorteil, aber auch mit öffentlichem Laden und bei aktuellen Strompreisen sind die Gesamtkosten über die typische Haltezeit eines Fahrzeugs bei BEVs heute meist schon günstiger. Wir hatten dazu beispielsweise kürzlich hier eine neue Fraunhofer-Studie verlinkt.
Pleitegeier131,
20.04.2023 10:34 Uhr
0
Wenn ich heute einen Neuwagen bräuchte, würde ich mir für 13-14k Euro einen Dacia als Neuwagen kaufen. Viel robuster als man denkt. Haben einen Baujahr 2011 in der Familie, läuft und läuft, ausschließlich paar Verschleißteile gewechselt. "Premium" kommt mir nie mehr ins Haus.
G
TuDios,
20.04.2023 10:29 Uhr
0
In Deutschland lohnt sich ein E-Auto aktuell nur als Dienstwagen oder ohnehin Bessergestellte mit Eigenheim oder Eigentumswohnung mit Stellplatz und Wallbox. Für die breite Masse dank weggefallener Subventionen und teurem Ladestrom an den öffentlichen Säulen ein schlechter Deal.
E-Auto lohnt sich schon deshalb für die breite Masse nicht, weil die breite Masse sich keinen Neuwagen kauft und wenn, dann den 10.000 Euro Kleinwagen, aber kein Mittelklasseauto (die Preisklasse aller E-Autos)
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