VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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30. April 2026, 22:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 157.700
MCherry,
13.07.2023 1:08 Uhr
0
Solange E-Autos nicht auf über 50% Absatz kommen, sind die Kisten eher als Nischenprodukt zu betrachten. Nicht uninteressant für VW. Aber wie gesagt 80% plus wird aktuell weltweit mit Verbrenner gemacht, und das bleibt auch noch so die nächsten Jahre. Und VW hat in dem Segment ordentlich Marktanteile.
EV Verkâufe haben in Deutschland tatsächlich schon die Dieselverkäufe überholt.
In anderen Ländern sind bereits EV Verkäufe mit über 80% Marktanteil an der Tagesordnung.
Ich würde als Investor in ein Automobilunternehmen eher den Blick über den Tellerrand wagen, um die Entwicklung nâher zu beobachten und für sich selbst zu analysieren, anstelle selbstgefällig von noch vorhandenen Marktanteilen zu philosophieren.
Dieses Jahr wird VAG sehr wahrscheinlich noch gut verdienen, solange die alten Bestellungen nun auch endlich an die bereits lange wartenden Kunden ausgeliefert werden.
Für Aussichten ab 2024 lehne ich mich aber wegen der mittlerweile vielen Unsicherheiten, Nachfrage- und immer noch Teileproblemen?
nicht aus dem Fenster.
MCherry,
13.07.2023 0:59 Uhr
0
Der Unterschied ist, Analysten unterhalten ihr Publikum nur nach der Möglichkeit ihrer zuvor erhaltenen Angaben.
Deren Kursziele treffen eh in den seltensten Fällen zu und ziehen diese je nach Marktlage und Kursverlauf nach oben oder unten nach.
Wenn aber ein Chef einer Marke mit seinen im Regelfall allumfassenden Einblicken ins Unternehmen diese Aussagen trifft, kannst du sicher sein, dass tatsächlich nicht alles in bester Ordnung ist.
Den Blick auf Analysten zu richten, macht nicht viel Sinn.
Die haben diese neuesten Entwicklungen noch gar nicht in ihren Berechnungen aktualisiert und sind von der Verarbeitung der Informationslage noch einige Wochen zurück.
Die Tausende bei Händlern abgestellten Fahrzeuge, Verbrenner wie EVs sind in deren Schätzungen noch keinesfalls berücksichtigt.
G
G
Gast-753161602,
12.07.2023 22:13 Uhr
0
Solange E-Autos nicht auf über 50% Absatz kommen, sind die Kisten eher als Nischenprodukt zu betrachten. Nicht uninteressant für VW. Aber wie gesagt 80% plus wird aktuell weltweit mit Verbrenner gemacht, und das bleibt auch noch so die nächsten Jahre. Und VW hat in dem Segment ordentlich Marktanteile.
80% heute, Tendenz stark fallend, erwartet werden 50% in 3-4 Jahren. https://cleantechnica.com/2023/03/09/the-global-ice-industry-cliff-is-here/amp/
ICE-Anteile sinken unweigerlich, während alle alten Autobauer in diesem Segment um Marktanteile kämpfen. da sie alle diese Probleme haben. Daher ist gleich aus drei Gründen mit sinkenden (nicht steigenden wie sie hoffen) Margen zu rechnen: sinkendes Gesamtvolumen, mehr Preiswettbewerb, weniger Zahlungsbereitschaft für ICE-Auslaufmodelle. Positiv entgegenhalten kann man, dass man Entwicklungskosten massiv senken kann.
Wichtig ist, schnell BEV-Kompetenz und -Wettbewerbsfähig aufzubauen.
Meine Meinung.
Und die provokante Frage bleibt: Lügt Schäfer?
H4GN,
12.07.2023 21:55 Uhr
0
Es werden immer weniger Diesel und immer mehr vollelektronische Autos verkauft, auch in Deutschland. Zuletzt bereits mehr Elektrische (18,9%) als Selbstzünder (16,7%). https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2023/pm27_2023_n_06_23_pm_komplett.html
Solange E-Autos nicht auf über 50% Absatz kommen, sind die Kisten eher als Nischenprodukt zu betrachten. Nicht uninteressant für VW. Aber wie gesagt 80% plus wird aktuell weltweit mit Verbrenner gemacht, und das bleibt auch noch so die nächsten Jahre. Und VW hat in dem Segment ordentlich Marktanteile.
Gast-753161602,
12.07.2023 21:37 Uhr
0
Ich will niemandem unrecht tun. Habe ich etwas übersehen? Ich kann nichts diesbezüglich finden. Nenn doch bitte mal die Uhrzeit des Postings, das Du meinst. Danke.
G
Gast-753161602,
12.07.2023 21:32 Uhr
0
Schäfer ist kein geringerer als der, der es am besten wissen sollte. SOLLTE. Wenn man dessen Qualifikation allerdings sogar als Anleger anzweifelt, hat man wohl keinen Erfolg verdient. 😏
K
Kauf115.50,
12.07.2023 21:29 Uhr
0
der DOW fällt, d.h. morgen wird VW unter 123 rutschen, umso höher wird der Druck für den CEO dass in den nächsten 2 Wochen VW über 125 Euro gelupft wird, DIE greifen wieder in die Trickkiste, und werden greifen......wartet ab !
Safeme,
12.07.2023 21:26 Uhr
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Könnte ich genauso fragen ob alle Analysten lügen mit einem Kursziel über 150, wer ist schon Schäfer
Dobby241,
12.07.2023 21:19 Uhr
0
gekonnt die bereits erfolgte antwort von palladio ignoriert.
wie oft willst du am gleichen tag nochmal darauf rumreiten?
Gast-753161602,
12.07.2023 21:15 Uhr
0
Ich würde ja wirklich mal eine Stellungnahme von Palladio, H4GN (möglichst ohne Ironie) oder anderen Gläubigen lesen: Meint ihr, Schäfer lügt, wenn er sagt »Die Zukunft der Marke VW steht auf dem Spiel«?
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