VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 157.877
P
Pellrock,
08.08.2023 7:12 Uhr
0
In dem Video von MCerry hat der Typ doch gesagt, VW hat im Verhältnis zu viele Mitarbeiter…. finde ich gut, dass sie sozialverträglich und mit Augenmaß Stellen abbauen und bei der Fertigung effizienter werden wollen… sehe es nicht als Zeichen rückläufiger Geschäfte…
P
Pellrock,
08.08.2023 7:08 Uhr
1
Guten Morgen,
meine „Einleitung“ und der „Schluss“ waren etwas salopp formuliert, aber nicht beleidigend gemeint. Stellt euch einfach vor, ich hab’s mit nem Lächeln gesagt 😃…
Ich denke aber schon, dass VW langsam auf dem richtigen Weg ist… natürlich ist vertikale Integration wichtig und das machen sie ja auch…. Nur müssen sie sich in einigen Bereichen gesundschrumpfen und durch die Beteiligungen geht es in anderen Bereichen günstiger und schneller… (was wiederum Vor-und Nachteile hat)…. insgesamt ist aber der Aktienkurs schon ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden und da sehen halt einige Turnaround Potenzial… und riskieren einen Einstieg/Nachkauf bei 120€…. Wo der Kurs in 6 Monaten steht, das weiß nur unser 125,02…. 😃
Safeme,
08.08.2023 6:58 Uhr
1
FLENSBURG (dpa-AFX) - VW hat die Spitzenposition bei reinen Elektroautos in Deutschland von Tesla zurückerobert. Mit 41 475 Erstzulassungen in den ersten sieben Monaten des Jahres liegt die Wolfsburger Marke wieder knapp vor dem US-Konkurrenten, der auf 40 289 Pkw kam, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht. Noch zum Halbjahr und auch im Gesamtjahr 2022 hatte Tesla die Nase vorn.
Auf den weiteren Plätzen folgen mit Stand Ende Juli Mercedes mit 20 613 Erstzulassungen vor Audi mit 16 786, BMW mit 15 987 und Hyundai mit 15 411. Insgesamt registrierte das KBA von Januar bis Juli 268 926 Erstzulassungen von reinen Elektroautos. Mit Verbrennern lag die Zahl bei gut 1,64 Millionen./ruc/DP/zb
Dobby241,
08.08.2023 6:21 Uhr
2
selbstverständlich fühlt sich die mimose beleidigt, sonst würde sie es nicht 2 mal schreiben.
G
Gast-753161602,
07.08.2023 23:26 Uhr
0
Finde es schon etwas seltsam, wie hier im Forum aneinander vorbei geredet wird… einige wollen VW ständig nieder machen und stellen sich mit „Fakten“ hin und meinen dass sie die Weisheit mit Löffeln gefressen haben und andere sind evtl. zu euphorisch… was ich nicht so ganz bei Cherry und Alien verstehe: Cherry kommt mit seiner vertikalen Integration daher und es mag ja sein, dass aktuell diese Methode der Unternehmensführung durchaus Sinn macht… ABER: VW hat 600.000 Mitarbeiter, wie willst da in kurzer Zeit dein Unternehmen umändern? Ist doch klar, dass VW erstmal Personal reduzieren muss um dann wieder in Eigenregie etwas auf die Beine zu kriegen… und natürlich ist es wichtig dies sozialverträglich zu tun (wäre für nen Haufen Leute extrem blöd, von heut auf morgen arbeitslos zu sein…. Deshalb finde ich den VW weg gar nicht so verkehrt… neues aufbauen und gleichzeitig schauen, personal etwas abzubauen. Und mit gezielten Kooperationen den Übergang zu gestalten..
Ich fühle mich durch Deine einleitenden beleidigenden Worte nicht angesprochen. Zur zweiten Hälfte ist meine Meinung: Wer jetzt nur Personal abbauen will, tut das vermutlich wegen der rückläufigen Geschäftslage. Diess hatte andere Absichten: er wollte primär mit dem Trinity-Werk die Produktion von Grund auf optimieren und dadurch auch Personal(kosten) einsparen. Dieser Ansatz scheint mir weitgehend abhanden gekommen zu sein, sicher auch aufgrund des zurückgekehrten Kuschelkurs mit den Betriebsräten. Nur mein Eindruck. Sie machen gerade das Gegenteil von vertikaler Integration: Weil sie sogar grundlegende Dinge nicht selbst hinbekommen (Software auf verschiedenen Ebenen, ganze Fahrzeugplattformen(!!!)), müssen sie mehr zukaufen (schöner formuliert: Partnerschaften schließen), was vermutlich die Autos teurer und im schlimmsten Fall zu teuren Kopien chinesischer Originale (Heinz) machen könnte. Das ist eben meine nicht so optimistische Einschätzung.
Wenn Du mit den Zahlen zufrieden bist, ist es doch okay. Auch hier bin ich eben anderer Meinung: Ich habe Sorge, dass Gewinne aus Verbrennerverkäufen schneller schrumpfen könnten, als sie die Transformationsvorhaben finanzieren können. Ich wünschte, sie könnten mit BEVs schneller in die Gewinnzone kommen. Leider sehe ich das mittelfristig nicht. Und ich glaube, viele Anleger sehen das zumindest so ähnlich. Daher der Kurs.
Leider schließt Du wieder mit einer Beleidigung. Ich hoffe mal, Du meinst das nicht ganz so. Vielleicht liegt es Stück weit daran, dass ich meine Sicht, meine Meinung nicht immer explizit als solche kennzeichne.
P
Pellrock,
07.08.2023 22:30 Uhr
0
Zu den Absatzzahlen:
Hier wird seit Jahresanfang die VW Performance schlecht gemacht und sobald die Zahlen raus sind heißt es: „Die Zahlen sind Vergangenheit, zählen also nicht… aber: Die Zahlen sind gut!!! Bis auf die paar % in China, sind die Absatzzahlen weltweit ganz gut! Die EVs könnten schon etwas schneller ansteigen, aber insgesamt ist es ok! Und der Kurs liegt deutlich unter den 150-160 vom letzten Jahr und genau da wittert mal nen guten Deal wenn man jetzt VW Aktien (Nach)kauft..
sich aber hinstellen und den superschlauen zu spielen bringt doch echt niemanden weiter…
Pellrock,
07.08.2023 22:25 Uhr
0
Finde es schon etwas seltsam, wie hier im Forum aneinander vorbei geredet wird… einige wollen VW ständig nieder machen und stellen sich mit „Fakten“ hin und meinen dass sie die Weisheit mit Löffeln gefressen haben und andere sind evtl. zu euphorisch… was ich nicht so ganz bei Cherry und Alien verstehe:
Cherry kommt mit seiner vertikalen Integration daher und es mag ja sein, dass aktuell diese Methode der Unternehmensführung durchaus Sinn macht… ABER: VW hat 600.000 Mitarbeiter, wie willst da in kurzer Zeit dein Unternehmen umändern? Ist doch klar, dass VW erstmal Personal reduzieren muss um dann wieder in Eigenregie etwas auf die Beine zu kriegen… und natürlich ist es wichtig dies sozialverträglich zu tun (wäre für nen Haufen Leute extrem blöd, von heut auf morgen arbeitslos zu sein…. Deshalb finde ich den VW weg gar nicht so verkehrt… neues aufbauen und gleichzeitig schauen, personal etwas abzubauen. Und mit gezielten Kooperationen den Übergang zu gestalten..
D
DonCarLo,
07.08.2023 22:20 Uhr
0
Ich denke aber, dass es evtl. gewisse Kanäle gibt, die vor allem das Flottengeschäft nutzt. Könnte mir somit vorstellen, dass der Vertrieb gelbes Licht gab statt grünes. Wer weiß.
D
G
Gast-753161602,
07.08.2023 22:06 Uhr
0
Hab ich mich auch gefragt. Aber es war so zu lesen. Möglichkeiten, Interesse zu messen , gibt es natürlich. Etwa über Webserver-Statistiken oder Händlerbefragung. Aber das sind nur Spekulationen.
Palladio,
07.08.2023 21:57 Uhr
0
Der ID7 kann doch erst im Herbst bestellt werden. Wie misst man Nachfrage nach einem Auto das noch nicht bestellt werden kann?
G
G
Dobby241,
07.08.2023 21:36 Uhr
0
bist du eigentlich in jedem forum unterwegs, für dinge, die dich interessieren?
muss ja ein vollzeitjob sein.
N
Nobody2,
07.08.2023 21:00 Uhr
0
https://www.it-times.de/news/xpeng-chinesischer-vw-partner-steigert-elektroauto-absatz-zum-vormonat-deutlich-154959/?utm_source=finanznachrichten.de&utm_medium=CustomFeed
SawyA,
07.08.2023 20:28 Uhr
0
VW ist aber auch witzig
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