VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nochmal: Der Elektromotor kann nicht die bessere technische und/oder wirtschaftliche Lösung gewesen sein. Sonst hätte diese Lösung sich durchgesetzt. Auch allen Widerständen der Ölindustrie zum Trotz. Die Automobilfirmen hätten sich doch nicht von den Ölfirmen ihr Geschäftsmodell versauen lassen, wenn der E-Motor vielversprechender gewesen wäre. Wie jede Technik irgendwann, ist der Verbrenner sicher ausgereizt. Und beim E-Auto gibt es sicher noch Potenzial. Aber ehrlicherweise haben das E-Autos ja auch noch dringend nötig. Außer dem Klimaaspekt, der Beschleunigung und ggf. noch dem etwas wartungsärmeren Motor ( wobei es mittlerweile über alle KFZ selten mechanische, dafür ja vermehrt Elektrik- oder Softwareprobleme gibt) fällt mir da nicht viel ein. Ich muss dazu sagen, dass ich zwar gerne und recht viel Auto fahre( n) muss und auch eine Karre mit 400 PS habe, mich aber überhaupt nicht für Autos, Motoren, facelifts usw. interessiere. Ich stehe dem Antrieb völlig wertfrei ggü., für mich und mein Fahrprofil und meinen Wohnort/Lademöglichkeit überwiegen aber (noch) deutlich die Nachteile beim E-Auto. Für ihre Beschleunigung beneide ich sie aber immer ( und jetzt geht meiner schon echt gut)

weil sich die Petrollobby erfolgreich dagegen einsetzt. Sieht man heute auch immer noch. Die deutschen Hersteller würden dagegen noch weiterhin in der Chillout Hängematte verweilen und ihre Verbrenner verkaufen, da es jahrzehntelang ihre Cashcow war und immer noch ist. Dabei ist die Technologie nach nun über 100 Jahren vollkommen ausgereizt. Bahnbrechende Entwicklungen gibt es nicht. Im Gegenteil wird beim Schadstoffausstoß gelogen und Thermofenster in die Steuerung programmiert, die bei unter 15 Grad Außentemperatur die Abgasregelung stark beeinträchtigt.

weil sich die Petrollobby erfolgreich dagegen einsetzt. Sieht man heute auch immer noch. Die deutschen Hersteller würden dagegen noch weiterhin in der Chillout Hängematte verweilen und ihre Verbrenner verkaufen, da es jahrzehntelang ihre Cashcow war und immer noch ist. Dabei ist die Technologie nach nun über 100 Jahren vollkommen ausgereizt. Bahnbrechende Entwicklungen gibt es nicht. Im Gegenteil wird beim Schadstoffausstoß gelogen und Thermofenster in die Steuerung programmiert, die bei unter 15 Grad Außentemperatur die Abgasregelung stark beeinträchtigt.

Zu E Autos, die kannste kaum nach ein paar Jahren verkaufen. Diesel hingegen sind als Gebrauchtwagen kaum zu bekommen 🤪 Nebenbei, wie geht es denn nun bei diesen E FUELS weiter? Wie ist der Stand? https://www.elektroauto-news.net/news/autoscout24-tesla-model-3-gebrauchtwagen

Zu E Autos, die kannste kaum nach ein paar Jahren verkaufen. Diesel hingegen sind als Gebrauchtwagen kaum zu bekommen 🤪 Nebenbei, wie geht es denn nun bei diesen E FUELS weiter? Wie ist der Stand? https://www.elektroauto-news.net/news/autoscout24-tesla-model-3-gebrauchtwagen

Zu E Autos, die kannste kaum nach ein paar Jahren verkaufen. Diesel hingegen sind als Gebrauchtwagen kaum zu bekommen 🤪 Nebenbei, wie geht es denn nun bei diesen E FUELS weiter? Wie ist der Stand? https://www.elektroauto-news.net/news/autoscout24-tesla-model-3-gebrauchtwagen

VWgroup North America hatte in Q4-2023 gegenüber Q4-2022 tatsächlich 40% Wachstum! Wenn das nicht zählt!?

Wären EVs wirklich die technisch/wirtschaftlich besseren Autos, hätten sie sich schon vor Jahrzehnten durchgesetzt. Warum ist das nicht passiert? Seit über 100 Jahren gibt es Elektrizität. Genauso lange gibt es Elektromotoren ( auch in Autos) und genau so lange forscht man an der Möglichkeit, Strom zu speichern. Und nach über 100 Jahren Forschung hat man den heutigen Stand. Für mich ist das jetzt nicht sooo beeindruckend. Elektroautos gibt es nur, weil sie, aus nachvollziehbaren Gründen des Klimaschutzes, politisch gefordert werden.