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Der Breakthrough, der eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen könnte?
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.242
W
Wolfsblut1,
09.09.2024 16:53 Uhr
0
Da muss etwas kommen und wenn es ein Börsengang ist. Wurde theoretisch alles schon in der Vergangenheit durchgespielt
G
Gast-754688001,
09.09.2024 16:31 Uhr
0
Im H1-Bericht auf Seite 42 sieht man auch schön nebeneinander wie innerhalb von 6 Monaten die lang- und kurzfristigen Schulden um 25 Mrd gestiegen sind und der Ausgleich auf der Aktivaseite irgendwie in Assetwerten versickert. Kurzfristige Schulden sind definiert als solche, die innerhalb von 12 Monaten fällig werden. Ja, VW gilt bisher als sehr solvent und wird derzeit auch noch neue Kredite bekommen. Und ja, ein Großteil ist in der Finanzsparte nicht so kritisch zu betrachten, wie es auf den ersten Blick scheint. Aber allein diese Summe von 228 Mrd oder nur in der Automobilsparte die in sechs Monaten von 73 Mrd auf 80 Mrd gestiegene Schuldensumme, die nun binnen eines Jahres zurückgezahlt werden muss, macht mir kein gutes Gefühl. Nur meine Meinung. Ich lasse mir gerne erklären, warum diese Schuldensummen und vor allem dieser zunehmende Schuldentrend kein Grund zur Sorge sein müssen. https://uploads.vw-mms.de/system/production/documents/cws/002/759/file_de/098aa23598ee51e9823370e0aa829cfca35aecdc/HY_2024_d.pdf
G
Gast-754688001,
09.09.2024 15:51 Uhr
0
Ich glaube die meisten haben nicht verstanden, was das Ziel von Blume ist: Renditesteigerung ist das Zauberwort... nochmal die harten Fakten: VW hat 192,347 Mrd Euro Eigenkapital davon 164,310 Mrd. Euro auf die Aktionäre verteilt, davon Bankguthaben von 50,391 Mrd Euro, Wertpapiere im Wert von 27,442 Mrd. Euro... Buchwert pro Aktie: 328,60€... alleine das Bankguthaben entspricht 100,78€... sind denn alle mittlerweile komplett durch den Wind? Das hier sind No-Brainer-Kaufkurse...
Vielleicht machst Du Dir mal den Unterschied zwischen Aktiva und Passiva klar? :-)
G
Gast-754785800,
09.09.2024 15:49 Uhr
0
Ich will euch ja nicht die Illusion nehmen aber die Zeiten, in denen VW gute Autos gebaut hat sind lange vorbei. Ich muss mir nur mal Golf 7 ansehen, ein paar Jahre auf der Straße und die Dinger sind jetzt schon vom Rost befallen - Korrossionsschutz gleich Null. Zusätzlich brauch ich wohl nicht die 1,2 und 1,4l TSI Gurken mit ihren Steuerkettenproblemen ansprechen?
Nicht falsch verstehen, ich liebe die Marke - bin selbst ungefähr 800.000km mit VW Motoren gefahren (nur halt in Skodas verbaut), die 1,9er sind und waren legendäre Motoren und die Autos damals besser vor Rost geschützt. Leider wurde da vieles zu Grunde gespart.
IRA3011,
09.09.2024 15:49 Uhr
0
Wir befinden uns in den Corona Tiefstände...wo die Produktion still stand.... was für eine beschissene Bewertung
H4G3N,
09.09.2024 15:45 Uhr
1
Ich erkenne ja jedes Auto am Motorengeräusch.
Um Opel brauchen wir uns keine Sorgen zu machen, da klapperts und schepperts permanent.
Mein Nachbar hängt auch meistens unter seinen Opel's statt hinterm Lenkrad.
VW ist zwar mittlerweile teuer hat aber gute Qualität.
ultrAslan1905,
09.09.2024 15:42 Uhr
1
Da würde ich auch keine Gedanken machen. VW wird es auch nach 50 Jahren geben.
T
FCING01,
09.09.2024 15:34 Uhr
0
Wer ein bisschen realistisch ist , weiß wie weit Deutschland Technisch im Rückstand ist .
Das ganze Geld was ins Ausland geht müsste dringend in Deutschland investiert werden , mal schaun wann das passiert
FCING01,
09.09.2024 15:32 Uhr
1
Man kann den Menschen nicht zwingen ein E-Auto zu kaufen
S
Stimmt,
09.09.2024 15:30 Uhr
0
800 mrd fordert draghi um den technologischen rückstand europas ggü china und usa aufzuholen...falls das je gelingen sollte...wer ist so geisteskrank und investiert hier ?
Gast-754688001,
09.09.2024 15:30 Uhr
0
Sie müssen dringend die Kunden zu mehr E-Auto-Käufen bringen. CO2-Strafzahlungen wären oder sind die vermutlich unangenehmste Form von zu hohen Kosten. Und die Flottengrenzwerte sinken nun mal zum 1.1.2025.
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