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Der Breakthrough, der eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen könnte?
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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21:48:28 Uhr,
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.246
N
Nutzer12345678,
11.09.2024 12:45 Uhr
0
Wir sind uns einig. VW hat zuviele Mitarbeiter und zuviele Werke. Der Konzern möchte abbauen aber weltweit ist es der einzigste Konzern wo nicht der Konzern entscheidet sondern die IG Metall, Calimero auf Kravall gebürstet = Cravallo und die SPD. Frage, mein Ihr wirklich also wirklich das nur 1 Mitarbeiter und 1 Werk entschlassen / geschlossen wird ?
T
TuDios,
11.09.2024 12:44 Uhr
0
Korrekt. Er kündigt die Beschäftigungsgarantie um mehr Verhandlungsmasse zu haben. Die Betriebsräte haben schon 4 Tage Woche angeboten, jetzt kommts auf die Konditionen an. Und wenn man ein Werk zugemacht bekommt und den Beschäftigten einen Job in einem anderen Werk in der Nähe anbieten kann (Zwickau-Mosel Chemnitz / Braunschweig Salzgitter) wären wohl die Ziele größtenteils erreichbar
H4G3N,
11.09.2024 12:43 Uhr
0
Wir brauchen TV-Duell zwischen Blume und Weil (evtl. mit Cavalli).
G
Gast-754688001,
11.09.2024 12:39 Uhr
0
Schaut in die Finanzberichte. Dann braucht ihr nicht zu deuteln, was der CEO denkt.
VW ist in Europa seit längerem schon defizitär. Gewinne brachte nur das Chinageschäft. Und schrumpft rasant. Alles direkt ablesbare Tatsachen.
b
boersenheini,
11.09.2024 12:26 Uhr
0
Ich sehe das auch so. Der Personalstand und das Lohnniveau drücken gewaltig auf die Rendite. Bisher hat die Politik und Gewerkschaft hier kräftig mitregiert. Jetzt, wo man dem drängen dieser Parteien Richtung Klima / E-Auto gefolgt ist, und die Ka....am Dampfen ist hat man endlich die Möglichkeit Änderungen durchzusetzen. Denn "Schuld" ist ja nicht VW allein. Diesen Machtverlust haben sich Politik und Gewerkschaft selbst eingebrockt. Klar dass VW nun die Chance nutzt und betriebswirtschaftlich mal aufräumt. Es kann nur besser werden.
Dotti2,
11.09.2024 12:25 Uhr
1
Dieser rechte AFD Shit ist keine Lösung.!!!
Die labern nur was man hören will um gewählt zu werden.
Siehe 1930er.
.
und dann eskaliert die Gewalt. (noch mehr)
.
Es muss mit Demokratie klappen.
.
Einfach die grünen weg und (fast) alle Probleme sind erledigt.
Zardoz,
11.09.2024 11:56 Uhr
3
Wäre auch möglich dass Blume lauter heult als nötig. Er möchte diese Jobgarantie kippen, die Produktion dem Absatz anpassen und dafür nimmt er einen kurzzeitigen Einbruch an der Börse hin...die Absatzzahlen HJ1 waren ok
M.Cherry,
11.09.2024 11:25 Uhr
0
Angenommen, das wegbrechende China Geschäft sorgt dafür, dass die Verluste in anderen Bereichen so eben ausgeglichen wäre und hypothetisch hätte VAG einen Nettogewinn von 1€.
Wie hoch wäre dann das KGV?
Pleitegeier131,
11.09.2024 11:13 Uhr
0
Bodenbildung abgeschlossen
G
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