WEICHAI POWER WKN: A0M4ZC ISIN: CNE1000004L9 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aus dieser Kooperation mit Bosch ging außerdem in nur gut 2 Jahren Entwicklungszeit außerdem auch seit Mitte September 2020 die nunmehr weltweit revolutionär erste Entwicklung eines mit Bosch-Einspritztechnologie versehenen Common Rail-Dieselmotors hervor, der im Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen (LKWs, Busse) unter künftiger Betankungs- und CO2-Emissionsreduktion um jeweils 8 % die thermische Energie- und Bremskraftübertragungseffizienz von dem bisher technisch erzielbaren Maximum von 46 % nunmehr erstmals auf 50 % steigerte. Dieser bahnbrechende Technologiefortschritt, der damit in China wie auch Europa künftig selbst EURO / CHINA 6-Abgasnormen erfüllen würde, wird ohne Zweifel langfristig wegweisend gerade auch für den alternativen Einsatz in Brennstoffzellen-Antrieben sein, da durch diese Erhöhung der thermischen Motor-Leistungseffizienz gerade auch die in der Wasserstoffionisierung in den zurückliegenden Anfängen dieser Technologie stets besonders immanente Überhitzungs- und -Explosionsgefahr im Zuge dieser neuen Weichai/Bosch-Konstruktionsfortschritte natürlich weiter grundlegend gemindert wird. Zudem stellt diese bedeutsame Wärmeeffizienz-Steigerung von Schwermotoren natürlich auch eine exzellente Ergänzung zu den von Weichai derzeit ebenso sprunghaft in ihrem Haupt- Forschungswerk in Weifang eigenständig betriebene Weiterentwicklung von Brennstoffzellen-Batterien dar, die ebenfalls mit einer aktuell bereits erzielbaren Energiedichte von 3 kwh/L (L = Liter Treibstoffzufuhr) und gar einem angepeilten Entwicklungsziel von 4 kwh/L bis Ende 2023 gegenüber den bisher max. 2,5 kwh/L Energiedichte erreichenden Batterien einen aktuell ebenso weltführenden Technologie- und Maximal-Fahrtstrecken- / Tankfrequenz-Vorsprung aufweisen.

Im unbestritten künftig immer stärker weltdominierenden Fahrzeugzulassungs-Land Nummer 1 CHINA, das hierin gemäß dem nun gerade in Kraft getretenen 14. 5 Jahres-Plan der Zentralregierung innerhalb seiner Laufzeit von Anfang 2021 – Ende 2025 gerade im Zukunftssegment der alternativ angetriebenen sog. „New Energy Vehicles“ (NEV’s) eine Ausweitung des NEV-Fahrzeugabsatzanteils am Gesamtverkauf von nur 5 % (Ende 2020) auf nicht weniger als 20 % (Ende 2025) und darüber hinaus voraussichtlich auf rd. 35 % bis Ende 2035 anvisiert, ist Weichai Power natürlich sogar der mit Abstand größte Entwickler o.g. Fahrzeug-Antriebslösungen und nahm hier im klassischen Kfz-Bereich (PKWs incl. SUVs, LKWs und Busse) in China bereits zum Ende des 1. Halbjahres 2020 einen nationalen Marktanteil von 30 % ein, der nach allen Expertenschätzungen bereits bis Ende 2020 weiter auf 32 % ausgebaut worden sein dürfte und Ende 2021 sogar schon 36 % erreichen dürfte. Wie kaum ein zweites Unternehmen in China wird Weichai Power künftig in seiner herausragenden Position als einer der integralsten Entwickler von Antriebs- bzw. Energiesystemen für die gesamte chinesische Verkehrs- und Kraftwerksindustrie von den diesbezüglichen massiven Expansions- und weiteren Modernisierungs-Plänen (gerade im Zukunftssegment der NEV-Fahrzeuge) profitieren, die sich die chinesische Regierung bereits im Ende 2020 ausgelaufenen 13. 5 Jahres-Plan seit 2015 auf die Fahnen geschrieben hat und wie bereits am jetzigen neuen 14. 5 Jahres-Plan sichtbar wird, künftig eine nochmals forciertere Fortsetzung finden wird.

Exzellente internationale Beteiligungs- und Kooperationsstrategie So verbindet Weichai Power bereits seit 2003 eine äußerst traditions- und hoch erfolgreiche technologische Entwicklungspartnerschaft mit der deutschen BOSCH-Gruppe, die seit November 2017 um künftige Komponentenentwicklungen speziell auch für den systematischen Einsatz von Brennstoffzellen-Technologien erweitert wurde (z.B. künftige Kombination von Weichai-Antriebssträngen mit technologisch fortschrittlichsten 300 bis 700 Bar-Hochdruck-Wasserstoffeinspritztechnologien von Bosch, die im Brennstoffzellenbetrieb über die aktuell immer populärer werdenden Wasserstoff-Elektrolysen unverzichtbar zur Erzeugung der notwendigen (Mindest)-Energiezufuhr eines Motorbetriebs sind und bislang aus diesem Grunde international serienmäßig auch erst nur in Schwerfahrzeugen wie LKWs und Bussen zum Einsatz kamen).

Molli25 allein nach shares zu urteilen wäre die hälfte ein ziel aber der himalaya ist hoch....byd 5,69 Milliarden Euro.----weichai Umsatz 6.673.717.616,80€...keine gewähr!

Wenn alles gut läuft sehen wir in Zukunft die Kurse von BYD 😇

Wenn alles gut läuft sehen wir in Zukunft die Kurse von BYD 😇

Ich denke das Weichai in naher Zukunft mehr Anteile am Ballard Power übernehmen wird (aktuell haben Sie 18 Prozent) Vielleicht sogar die Mehrheit 😇

Danke für den aufschlussreichen Artikel über WEICHAI ... endlich mal Fakten statt blösinniges Geschwätz !!!

Alufolie, dass ist gut möglich 😄 Kann uns nicht passieren, weil wir ja schon dabei sind 😁

Alufolie ich kenn mich aus im verfolgen fliehender pferde, vorallem wenn man vom sattel fällt🙄🙄😂😂

Der Artikel dürfte bei dem einen oder anderen FOMO auslösen 😁

Super Artikel

Echt gut geschrieben. Da dürfte jeder der das liest, dass Potenzial von Weichai erkennen 👌🏻

https://www.ntg24.de/Weichai-Power-Profiteur-par-excellence-von-Chinas-Boom-in-alternativen-Fahrzeugantrieben-05022021-Aktien

Der Artikel liest sich sogut das ich hoffe das es der Biden nicht liest😁....Würde mich nicht wundern wenn auch Weichai ins Kreuzfeuer und Blacklist der Amis geraten weil irgendwelche Dieselmotoren von denen in irgendwelchen China Militärtrucks eingebaut sind😂

greend jup liest sich gut