WEICHAI POWER WKN: A0M4ZC ISIN: CNE1000004L9 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

paybackpunkte...ok niedrig waren schon mal bei 6% aber ausrichtung auf wachstum erfodert niedrige divirenditen........alles in allem unter 3€ kauf....imo.....die a aktie liegt über 3€

Resel die fundamental daten zu weichai, umsatz,gewinn......zukunftsaufstellung!

Wobei 2,50 jetzt kein Traum Einstieg ist

Finde die Anteile bei Ballard und Ceres sehr interessant und denke das der Asiatische Markt noch wachsen wird

Hab sie bei 1,60 auf die Watch gemacht aber immer den Einstieg verpasst.

Bin am überlegen mir eine kleine Posi ins Depo zu legen? Was hat euch zum kauf bewogen?

☕😎

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@Yorky

Grundsätzlich unterliegen in Hongkong nur erwirtschaftete Einnahmen aus Grundbesitz sowie unselbstständige und selbstständige Erwerbs- bzw. Geschäftstätigkeit der Steuerpflicht. Die Körperschaftssteuer in Hongkong beträgt 16,5% und die Einkommensteuer 15%. Der Quellensteuersatz ist 0% auf Dividenden, 0% auf Zinsen und 4,95% auf Lizenzen. Außerdem bezieht Hongkong keine Mehrwert- oder Umsatzsteuern, keine Kapitalertragssteuern und bietet eine steuerfreie Abwicklung von Offshore-Geschäften

Auf meiner Liste, werde in naher Zukunft hier investieren! 😀

Wird hier bei der Divi quellensteuer fällig? Vermute 10% trotz H Aktie da Sitz in China?

Wurde gestern schon gepostet 👍

https://www.ntg24.de/Weichai-Power-Profiteur-par-excellence-von-Chinas-Boom-in-alternativen-Fahrzeugantrieben-05022021-Aktien Evtl. Ein Interessanter Artikel.

Wichtigste Brennstoffzellen-Kooperationspartner: BALLARD POWER und CERES POWER Jedoch macht Weichai Power selbst an diesen bereits überaus bemerkenswerten Fortschritten des weltführenden Technologieausbaus für Brennstoffzellen-Antriebe nicht halt und gewann für weitere intensive Forschungs- und Entwicklungs-Partnerschaften aus China heraus dazu seit 2018 auch noch niemand anderen als die kanadische BALLARD POWER (CA0585861085) wie auch die britische CERES POWER (GB00BG5KQW09) als derzeit zur den prominentesten Brennstoffzellen-Technologieentwicklern zählenden westliche Konzerne. Zur Untermauerung der Langfristigkeit dieser Kooperationsabschlüsse erwarb Weichai daher auch gleich einen Aktienanteil von aktuell 17,7 % an Ceres Power und 16,4 % an Ballard Power und stellt damit derzeit auch zugleich den größten Einzel-Aktionär beider Unternehmen dar.

Aus dieser Kooperation mit Bosch ging außerdem in nur gut 2 Jahren Entwicklungszeit außerdem auch seit Mitte September 2020 die nunmehr weltweit revolutionär erste Entwicklung eines mit Bosch-Einspritztechnologie versehenen Common Rail-Dieselmotors hervor, der im Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen (LKWs, Busse) unter künftiger Betankungs- und CO2-Emissionsreduktion um jeweils 8 % die thermische Energie- und Bremskraftübertragungseffizienz von dem bisher technisch erzielbaren Maximum von 46 % nunmehr erstmals auf 50 % steigerte. Dieser bahnbrechende Technologiefortschritt, der damit in China wie auch Europa künftig selbst EURO / CHINA 6-Abgasnormen erfüllen würde, wird ohne Zweifel langfristig wegweisend gerade auch für den alternativen Einsatz in Brennstoffzellen-Antrieben sein, da durch diese Erhöhung der thermischen Motor-Leistungseffizienz gerade auch die in der Wasserstoffionisierung in den zurückliegenden Anfängen dieser Technologie stets besonders immanente Überhitzungs- und -Explosionsgefahr im Zuge dieser neuen Weichai/Bosch-Konstruktionsfortschritte natürlich weiter grundlegend gemindert wird. Zudem stellt diese bedeutsame Wärmeeffizienz-Steigerung von Schwermotoren natürlich auch eine exzellente Ergänzung zu den von Weichai derzeit ebenso sprunghaft in ihrem Haupt- Forschungswerk in Weifang eigenständig betriebene Weiterentwicklung von Brennstoffzellen-Batterien dar, die ebenfalls mit einer aktuell bereits erzielbaren Energiedichte von 3 kwh/L (L = Liter Treibstoffzufuhr) und gar einem angepeilten Entwicklungsziel von 4 kwh/L bis Ende 2023 gegenüber den bisher max. 2,5 kwh/L Energiedichte erreichenden Batterien einen aktuell ebenso weltführenden Technologie- und Maximal-Fahrtstrecken- / Tankfrequenz-Vorsprung aufweisen.