Wolfspeed Forum: Community User: MisterT

Es ist quasi Wochenende. Vielleicht schon beim Golfen oder Tennis

Ich bin leider sehr Techlastig USA aufgestellt. Schaue schon seit gestern nicht mehr ins Depot. Einfach laufen lassen und Ende Mai mal reinschauen. Denke Wolfspeed und die Mech7 werden sich wieder beruhigen. Momentan ist halt alles Trumplastig. Heute sagt er dies, morgen das. Völlig gaga der Typ. Inflationsrate wird in den Staaten auf mind. 3,5% hochschnellen. Und wenn die FED dann nach oben korrigiert, dann ist eh jeder Techwert im Downsog. Kleine Unternehmen wie Wolfspeed sowieso. Dann sehen wir Kurse von 1,xx. Aber sollte Trump nächste Woche doch zurüclrudern, werden wir eine Hausse sehen.

Absolute Frechheit, dass sich da niemand vom Unternehmen äußert und für Klarheit sorgt.

So gesehen gibt es keine Meldepflichtige Nachricht.

Wolfspeed hätte sich äußern müssen die sind auch zu nichts in der lage nichtsnutze

vorallem die Marktcap einfach halbiert

kein Grund wo -50 rechtfertigen

Ja ist nicht abwägig so wie das Ding geshortet wurde

da steht nur Müll im Internet und kein Grund

Als ob die ganzen chip unternehmen jetzt von dieser sache abhängig sind erst war es ein Gerücht mit Insolvenz und jetzt das was eine schrott lage

Dann ist es zu spät. Wer noch nicht investiert ist, sollte vielleicht spekulativ eine kleine Tranche setzen, um von einem Shortsqueeze zu partizipieren. Es ist ne Wette, aber ich würde es so machen.

Geht aber ihn die andere Richtung

Sag mal es geht noch runter !!

Also bei 50 % minus kann man jetzt schon mal auf nen kleinen Rebound wetten. Heute abend dann wieder über 3 euro.

Denke durch Insider wurde der Sturz verursacht, vermutlich ist die Förderung Geschichte , wäre zumindest eine Erklärung

28. Mär (Reuters) - Die Aktien von Wolfspeed brachen am Freitag um 48% ein und erreichten damit den niedrigsten Stand seit 1998. Dies geschah einen Tag, nachdem der Chiphersteller einen neuen CEO ernannt hatte, der sich um die Verbesserung seiner finanziellen Lage bemüht. Das Unternehmen ernannte am Donnerstag den Chipindustrie-Veteranen (link) Robert Feurle mit Wirkung zum 1. Mai zu seinem Vorstandsvorsitzenden, nachdem es im November den Top-Chef Gregg Lowe ohne Angabe von Gründen entlassen hatte. Wolfspeed hat mit einem Nachfragerückgang bei den Automobilkunden zu kämpfen, der die Rentabilität des Unternehmens beeinträchtigt hat. Im November teilte das Unternehmen mit, dass es ein Werk zur Herstellung von 50-mm-Bauteilen in Durham, North Carolina, geschlossen habe und 20 Prozent seiner Mitarbeiter entlassen wolle. In der Zwischenzeit wartet Wolfspeed auch auf etwa 750 Millionen Dollar (link) an Bundesmitteln im Rahmen des US CHIPS Act, dem bahnbrechenden, überparteilichen Gesetz aus dem Jahr 2022, das 52,7 Milliarden Dollar an Subventionen für die inländische Herstellung und Produktion von Halbleiterchips verspricht. Anfang dieses Monats sagte Präsident Donald Trump jedoch, die US-Gesetzgeber sollten (link) das Gesetz abschaffen und die Erlöse zur Schuldentilgung verwenden. "Der CHIPS-Zuschuss für Wolfspeed war der höchste CHIPS-Zuschuss, der vor Bidens Ausscheiden aus dem Amt nicht offiziell bewilligt wurde, was ihn besonders anfällig dafür macht, unter der neuen Regierung zurückgezogen zu werden", so Brooks Idlet, Senior Analyst bei CFRA Research. Den Zuschuss nicht zu erhalten, wäre für Wolfspeed verheerend und würde wahrscheinlich eine erhebliche Umstrukturierung erforderlich machen, um Barmittel zu erhalten", so Idlet. Das CHIPS-Gesetz ist für Wolfspeed von entscheidender Bedeutung, da es wichtige Finanzmittel zur Beschleunigung der Expansion seiner Siliziumkarbid-Halbleiterproduktion bereitstellt. Die Aktien von Wolfspeed wurden zuletzt bei $2,81 gehandelt. Einschließlich der bisherigen Kursverluste hat die Aktie in diesem Jahr mehr als 59 Prozent ihres Wertes verloren. Nach Schätzungen von Ortex befanden sich am 27. März etwa 32,5 Prozent des Streubesitzes von Wolfspeed in Short-Position. Ein höheres Short-Interesse deutet darauf hin, dass der Markt einen Rückgang des Aktienkurses erwartet.