Wolfspeed Forum: Community User: MisterT

🐺 🐑 Hurz

@Käseraspel, ja und Käseasi? Wo ist das Problem. Ich stehe zu meinen Beiträgen. Willst du hetzen? Lag ich falsch? Sag mal, bist du nur dumm oder dumm dumm? Und wieso stalkst du mich?

Ich glaube, der Schlüssel zu allen Spekulationen ist herauszufinden, warum Wral das Interview-Video gelöscht hat oder löschen musste. Ein Upload von jemandem, der es zum Glück gespeichert hatte, ist hier zu finden: https://youtu.be/0kdiS8erBIE?si=TyvhjLn07a1dF8Mx Warum also wollten sie nicht mehr, dass wir es sehen???

Danke, genieß das Wetter! 🍸

Und wer sich AchNe's Beiträge auf Stocktwit ansehen möchte, einfach mal nach Samisamsami suchen und ein eigenes Bild machen ;)

Schöne WE und hoffentlich geht es nächste Woche wieder bergauf für uns.

Erster Schritt in die richtige Richtung. INFORMIEREN. Schau dir mal die Parallelen an, verblüffend... Ich bin raus. Macht was ihr wollt

hier was zu Carvana, KÖNNTE auch so laufen, da wurde von Morgan Stanley von Chapter 11 gesprochen und hat sich dann wieder sehr gut erholt

Die Carvana-Aktie ist 2022 massiv gefallen, weil das Unternehmen mit mehreren wirtschaftlichen und internen Problemen zu kämpfen hatte. Von ihrem Hoch im August 2021 bei über 370 USD fiel die Aktie bis Ende 2022 auf unter 5 USD – ein Verlust von über 98 %. Hauptgründe für den Kurssturz 2022 1. Zinserhöhungen und sinkende Nachfrage nach Gebrauchtwagen • Die US-Notenbank (Fed) erhöhte 2022 massiv die Zinsen, um die Inflation zu bekämpfen. • Höhere Zinsen machten Autokredite teurer, was die Nachfrage nach Gebrauchtwagen reduzierte. • Der Preisboom für Gebrauchtwagen aus der Pandemie brach ein, wodurch Carvana mit überteuerten Lagerbeständen dasaß. 2. Hohe Verschuldung und Liquiditätsprobleme • Carvana hatte Milliardenschulden und finanzierte sein Wachstum aggressiv mit Krediten. • Durch die steigenden Zinsen wurde die Refinanzierung dieser Schulden deutlich teurer. • Im November 2022 warnte Morgan Stanley, dass Carvana auf eine mögliche Insolvenz (Chapter 11) zusteuert. 3. Übernahme von ADESA und Finanzierungsprobleme • Carvana übernahm für 2,2 Milliarden USD die Gebrauchtwagen-Auktionsplattform ADESA. • Diese Übernahme wurde durch schuldenfinanzierte Anleihen mit hohem Zins bezahlt, was die finanzielle Lage weiter verschlechterte. 4. Lieferkettenprobleme und operative Schwierigkeiten • Wichtige Fahrzeugteile waren knapp, was Reparaturen verzögerte und zu logistischen Engpässen führte. • Carvana hatte Probleme mit der Titelregistrierung von Gebrauchtwagen in mehreren US-Bundesstaaten, was zu behördlichen Einschränkungen führte. 5. Anlegerflucht aus Wachstumsaktien • Tech- und Wachstumsaktien brachen 2022 ein, da Investoren auf sichere Anlagen umschichteten. • Carvana, das stark von Wachstum und günstiger Finanzierung abhängig war, wurde besonders hart getroffen. Fazit Carvana wurde 2022 von einer perfekten Sturm-Kombination getroffen: • Zinsanstieg und sinkende Nachfrage → weniger Kunden & höhere Kreditkosten • Hohe Schulden und teure Übernahmen → Liquiditätsprobleme • Logistik- und Regulierungsprobleme → Vertrauensverlust Die Insolvenzgefahr war hoch, doch Carvana schaffte 2023/24 eine Restrukturierung und erholte sich teilweise.

@Käseraspel, jetzt schon besoffen? Ist doch noch früh. Leg dich schlafen.

@Shinji_Ikari, Danke 🙏

Auf mich soll und muss sowieso niemand hören! Ich empfehle lediglich sich selber weiterzubilden und nicht auf Forensabbler wie dich zu hören und blind wie ein Schaf zu handeln, weil AchNe Panik in Foren verbreitet. Selbst informieren und danach handeln! Fehlendes Wissen und Informationsbeschaffung und schwarm"intelligenz" sind der Grund dafür, dass die meisten Daytrader ihre Kohle versemmeln. Ich gebe keine Handelsempfehlung, ich empfehle sich zu informieren und über den kleinen Papptellerrand vom AchNe hinaus zu schauen.

$WOLF Hohe Schuldenlast und Cashflow-Einschränkungen: Wolfspeed hat im Laufe der Jahre mehrere Tranchen von wandelbaren Senior-Anleihen ausgegeben, darunter 650 Millionen US-Dollar, die 2028 (0,25 % Zinsen fällig sind, 1,25 Milliarden US-Dollar, die 2029 fällig sind (1,875 % Zinsen) und die oben genannten 575 Millionen US-Dollar, die 2026 fällig sind. Diese Schuldverschreibungen stellten zwar zunächst Kapital für die Expansion bereit (z. B. die Mohawk Valley fab), stellen aber jetzt eine erhebliche Schuldenlast dar. Die laufenden Betriebsverluste des Unternehmens - prognostizierte GAAP-Nettoverluste für das 3. Quartal 2025 zwischen 295 und 270 Millionen US-Dollar - bedeutet, dass es nicht genügend Cashflow generiert, um diese Schulden ohne externe Finanzierung leicht zu bedienen oder zurückzuzahlen. Diese Situation wird durch hohe Investitionsausgaben verschärft, obwohl Wolfspeed plant, diese im Geschäftsjahr 2026 auf 150 bis 200 Millionen US-Dollar und im Geschäftsjahr 2027 auf 30 bis 50 Millionen US-Dollar zu reduzieren. Quelle: Stockwits

Der große Unterschied: Dort wird mit Zahlen, Daten und Fakten diskutiert und argumentiert. Außer wilder Theorien, Behauptungen und Annahmen kannst du hier nichts vorweisen! Erkläre einem doofen mal, dass er doof ist. Es gibt eben Dinge die sind die Mühe nicht wert

@TheWolfOfMinus, hör auf diesen Käsejunkie nicht. Hast recht, müssen nächste Woche wachsam sein. Kann auch auf 0 gehen. Aber woher sollte es paar Sprünge nach oben geben.